网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
填空题
检查差速器总成时，差速器壳体应无裂纹及损坏，壳体与行星齿轮、（）的接触面应光滑无沟槽，齿轮应无损坏。

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “填空题检查差速器总成时，差速器壳体应无裂纹及损坏，壳体与行星齿轮、（）的接触面应光滑无沟槽，齿轮应无损坏。” 相关考题
考题 汽车差速器壳体轴承座孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙一般应不大于0.15mm。
查看答案
考题 检查差速器总成时，差速器壳体应无裂纹及损坏，壳体与行星齿轮、（）的接触面应光滑无沟槽，齿轮应无损坏。
查看答案
考题 车辆转弯时，针对差速器工作原理，下列说法错误的是（）A、左右半轴转速不等B、行星齿轮绕行星齿轮轴自转C、行星齿轮随差速器壳公转D、行星齿轮无自转，但随差速器壳公转
查看答案
考题 差速器由（）等组成。A、角齿和盆齿B、壳体C、行星齿轮D、半轴齿轮E、十字轴
查看答案
考题 单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。A、差速器B、主动圆柱齿轮C、从动圆柱齿轮D、半轴齿轮
查看答案
考题 正三轮摩托车向左、右转弯时差速器响，主要是（）。A、轴承损坏B、半轴磨损C、行星齿轮与半轴齿轮啮合不良D、差速器不工作
查看答案
考题 差速器壳体修复工艺程序的第二步应该（）。A、彻底清理差速器壳体内外表面（包括水垢）B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定
查看答案
考题 差速器主要由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳体等组成。A、主动齿轮B、从动齿轮C、主减速器D、行星齿轮
查看答案
考题 差速器的差速作用是由于（）。A、差速器壳体的转动B、行星齿轮的公转C、行星齿轮的自转D、其它
查看答案
考题 检查差速器总成时，应检查差速器两端（）情况，齿轮与差速器壳紧固螺栓是否松动。
查看答案
考题 圆锥行星齿轮式差速器主要由行星齿轮、行星齿轮轴、（）齿轮和差速器壳体等组成。A、圆锥B、圆柱C、双曲面D、半轴
查看答案
考题 差速器技术检验工艺要求，壳体应无裂损，壳体与行星齿轮、（）的接触面应光滑、无沟槽。A、半轴齿轮B、半轴齿轮垫片C、十字轴D、行星齿轮
查看答案
考题 壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽。
查看答案
考题 检验差速器壳体，应检查圆锥从动齿轮内径与（）的配合应在规定范围内。A、座孔B、差速器壳C、十字轴D、主动圆锥齿轮
查看答案
考题 编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该（）。A、裂纹的检验，差速器壳应无裂损B、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验C、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验
查看答案
考题 差速器壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽。
查看答案
考题 汽车差速器是由四个行星齿轮，两个（），一个（）和壳体等部件构成的。
查看答案
考题 汽车转弯时，车身后下部发响，多为差速器行星齿轮损坏。
查看答案
考题 在进行主减速器啮合间隙的调整时，应转动（）来实现。A、差速器轴承调整螺母B、差速器壳体C、主动齿轮D、从动齿轮
查看答案
考题 差速器壳体内的行星齿轮轴上安装四个或两个行星齿轮。
查看答案
考题 单选题单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。A 差速器B 主动圆柱齿轮C 从动圆柱齿轮D 半轴齿轮
查看答案
考题 填空题检查差速器总成时，应检查差速器两端（）情况，齿轮与差速器壳紧固螺栓是否松动。
查看答案
考题 单选题车辆转弯时，针对差速器工作原理，下列说法错误的是（）A 左右半轴转速不等B 行星齿轮绕行星齿轮轴自转C 行星齿轮随差速器壳公转D 行星齿轮无自转，但随差速器壳公转
查看答案
考题 单选题差速器主要由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳体等组成。A 主动齿轮B 从动齿轮C 主减速器D 行星齿轮
查看答案
考题 多选题差速器由（）等组成。A角齿和盆齿B壳体C行星齿轮D半轴齿轮E十字轴
查看答案
考题 单选题差速器壳体修复工艺程序的第二步应该（）。A 彻底清理差速器壳体内外表面（包括水垢）B 根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺C 差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定D 差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定
查看答案
考题 单选题差速器的差速作用是由于（）。A 差速器壳体的转动B 行星齿轮的公转C 行星齿轮的自转D 其它
查看答案
热门标签
最新试卷