考题
A.充电电流过大
B.蓄电池损坏
C.电流表故障
D.充电电路故障
考题
铅酸蓄电池浮充电设备的容量按蓄电池组的经常负荷电流和（ ）电流来选择。
A.充电电流；B放电电流； C.自放电电流； D.均衡充电电流。
考题
交流充电发电机的硅二极管损坏一个或二个，将造成充电系（）。A、不充电B、充电电流不稳C、充电电流过小D、充电电流过大
考题
蓄电池组数及容量参数的设定会影响？（）A、蓄电池组充电电流的大小B、蓄电池组放电电流的大小C、监控单元对蓄电池组容量的判定D、蓄电池组放电电压的高低
考题
蓄电池组的恒流充电是指在（）电压范围内，充电电流维持在（）范围内的充电。
考题
蓄电池的电解液消耗过快主要是由于哪种原因造成的？（）。A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、电解液温度过高
考题
在讨论轿车发动机充电系统充电电流过大的原因时，技术人员甲说，如果测试时蓄电池严重亏电、车辆用电器打开过多，都会造成充电系统的充电电流过大；技术人员乙说，如果电压调节器损坏，也可能会造成充电系统的充电电流过大。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
蓄电池进行充电时，电路串联可变电阻是为保持（）。A、可变充电电流B、恒定充电电流C、可变电压D、可变电容
考题
机车用充电机向蓄电池充电，充电电流与（）有关。A、蓄电池电压B、蓄电池内阻C、充电机电压D、充电线电阻
考题
下列选项中可导致蓄电池极板活性物脱落的有（）。A、充电电流过大B、长时间大电流充电C、过度放电D、冬季蓄电池放电后未及时充电
考题
蓄电池经常充电不足、存电少，这说明（）。A、不充电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳
考题
连接蓄电池的导线有漏电之处，会导致（）。A、蓄电池自行放电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳
考题
阻值0.122Ω的电阻RC为限流电阻，其作用是用以防止充电电流过大损坏蓄电池组及逆流装置
考题
机车蓄电池充电电流长时间大于（）A，表明蓄电池组个别单元亏电或全部蓄电池组老化。A、50B、80C、110
考题
蓄电池终期，充电电流不宜（）。A、过小B、过大C、过大或过小D、终止
考题
蓄电池充电时，整流器的正极接蓄池的负极，负极接蓄电池的正极，充电电流从蓄电池的负极流入，正极流出。
考题
蓄电池组容量测试完毕，进行充电式，充电终止条件为：充入电量为放出电量的（）倍以上；充电后期电流5A/每1000Ah；充电后期充电电流延续（）小时不变化。
考题
蓄电池电解液消耗过快原因之一是（）A、充电电流过大；B、充电电流过小；C、充电电流不稳；D、无充电电流
考题
单选题连接蓄电池的导线有漏电之处，会导致（）。A
蓄电池自行放电B
充电电流过大C
充电电流过小D
充电电流不稳
考题
单选题发动机常见故障中的充电电流过大不包括()A
发电机调节器损坏B
蓄电池损坏C
充电时间过长D
导线与搭铁短路
考题
单选题蓄电池进行充电时，电路串联可变电阻是为保持（）。A
可变充电电流B
恒定充电电流C
可变电压D
可变电容
考题
单选题蓄电池经常充电不足、存电少，这说明（）。A
不充电B
充电电流过大C
充电电流过小D
充电电流不稳
考题
单选题机车蓄电池充电电流长时间大于（）A，表明蓄电池组个别单元亏电或全部蓄电池组老化。A
50B
80C
110
考题
判断题阻值0.122Ω的电阻RC为限流电阻，其作用是用以防止充电电流过大损坏蓄电池组及逆流装置A
对B
错
考题
判断题充电电阻Rc是为防止启机后蓄电池组充电电流过大、损坏蓄电池而设。A
对B
错