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停电的线路，禁止（）进入。

  • A、施工机车
  • B、内燃机车
  • C、电力机车
  • D、汽车

参考答案

更多 “停电的线路，禁止（）进入。A、施工机车B、内燃机车C、电力机车D、汽车” 相关考题
考题 电气化铁路接触网停电检修时,禁止向()放行电力机车及动车组。 A、股道B、线路C、作业区D、停电区
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考题 “V”型停电作业时,坐台防护人员要熟知接触网电分段的位置及作用,同时密切注意电力机车的运行情况,禁止电力机车越过上下行之间的渡线,防止电力机车将电带入停电区。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 电气化铁路接触网停电检修时,禁止向停电区放行( )。 A.电力机车B.动车组C.内燃机车D.调车机
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考题 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 下列哪些为一般D类事故？（）A、电力机车、动车组带电进入停电区B、漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车C、电力机车、动车组错误进入无接触网线路D、错办或未及时办理信号致使列车停车
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考题 200万km才进行一次大修的机车是（）。A、东风4型内燃机车B、东风7型内燃机车C、韶山3型电力机车D、和谐型电力机车
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考题 从交通运输的角度看，代表第一次工业革命的成果是（）A、蒸汽机车B、内燃机车C、电力机车D、汽车
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考题 （）错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，列为一般D类事故。A、内燃机车B、电力机车C、动车组D、蒸汽机车
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考题 有（）情形之一的，为一般D类事故事故A、电力机车、动车组带电进入停电区B、电力机车、动车组错误进入无接触网线路C、向占用区间发出列车D、未办或错办闭塞发出列车
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考题 电力机车、动车组带电进入停电区为一般C类事故。
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考题 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。
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考题 电力机车带电进入停电区，构成（）事故。
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考题 利用V形天窗停电作业时，提报日班计划中应说明（）、（）、（），禁止电力机车通过的渡线（）和检修作业时必须（）的线路。
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考题 电力机车、动车组进入停电区，应列为什么事故？
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考题 有（）情形之一的，为一般C类事故事故A、电力机车、动车组带电进入停电区B、漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车C、电力机车、动车组错误进入无接触网线路D、错办或未及时办理信号致使列车停车
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考题 TDCS/CTC系统具备设置供电臂、无网区和电力机车属性标识的区段，必须使用该功能设置停电、无网区、电力机车牵引（电力机车牵引为白底车次框，内燃机车牵引为绿底车次框）标识。
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考题 “V”型停电作业时，坐台防护人员要熟知接触网电分段的位置及作用，同时密切注意电力机车的运行情况，禁止电力机车越过上下行之间的渡线，防止电力机车将电带入停电区。
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考题 多选题（）错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，列为一般D类事故。A内燃机车B电力机车C动车组D蒸汽机车
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考题 单选题停电的线路，禁止（）进入。A 施工机车B 内燃机车C 电力机车D 汽车
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考题 单选题有（）情形之一的，为一般D类事故事故A 电力机车、动车组带电进入停电区B 电力机车、动车组错误进入无接触网线路C 向占用区间发出列车D 未办或错办闭塞发出列车
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考题 判断题TDCS/CTC系统具备设置供电臂、无网区和电力机车属性标识的区段，必须使用该功能设置停电、无网区、电力机车牵引（电力机车牵引为白底车次框，内燃机车牵引为绿底车次框）标识。A 对B 错
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考题 多选题下列哪些为一般D类事故？（）A电力机车、动车组带电进入停电区B漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车C电力机车、动车组错误进入无接触网线路D错办或未及时办理信号致使列车停车
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考题 判断题“V”型停电作业时，坐台防护人员要熟知接触网电分段的位置及作用，同时密切注意电力机车的运行情况，禁止电力机车越过上下行之间的渡线，防止电力机车将电带入停电区。A 对B 错
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考题 填空题利用V形天窗停电作业时，提报日班计划中应说明（）、（）、（），禁止电力机车通过的渡线（）和检修作业时必须（）的线路。
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考题 填空题电力机车带电进入停电区，构成（）事故。
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考题 单选题电气化铁路接触网停电检修时，禁止向（）放行电力机车及动车组。A 股道B 线路C 作业区D 停电区
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考题 判断题电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。A 对B 错
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