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为倡导“公交优先”，目前我国城市常见的公共交通票务优惠政策包括（）。
- A、累积优惠
- B、拥挤优惠
- C、低峰优惠
- D、联乘优惠
参考答案
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考题
《大气污染防治法》规定，国家倡导( )出行，根据城市规划合理控制燃油机动车保有量，大力发展城市( )，提高公共交通出行比例。A、低碳、环保公共交通B、低碳、节俭公交车C、低碳、节俭公共交通D、低碳、环保公交车
考题
共用题干
某城市公交公司经营公交线路175条，营运线路总长2100公里，公交线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大，而新购车辆还一时不能到位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。该城市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为( )公里。A:2100B:1500C:1450D:1300E:1280
考题
国家倡导（）、（）出行，根据城市规划合理控制燃油机动车保有量，大力发展城市（），提高公共交通出行比例。A、低碳、节俭；公共交通B、低碳、节俭；公交车C、低碳、环保；公共交通D、低碳、环保；公交车
考题
根据杨新苗博士所讲，创建“公交城市”的实质是要使（）A、公共交通与城市形态相匹配B、公共交通与城市发展相适应C、公共交通与城市历史文化风貌相协调D、公共交通与城市和谐共存，支持和引导城市可持续发展
考题
国务院总理温家宝作出批示，要求优先发展城市公共交通。公交优先在本质上是“以民为先”，这说明（）。A、我国政府应坚持依法行政B、我国政府是对人民负责的政府C、我国政府为公民提供一切便利D、发展公交是我国的中心工作
考题
城市公共交通规划的目标是（ ）A、符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务B、公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展C、满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合D、根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
考题
多选题根据杨新苗博士所讲，创建“公交城市”的实质是要使（）A公共交通与城市形态相匹配B公共交通与城市发展相适应C公共交通与城市历史文化风貌相协调D公共交通与城市和谐共存，支持和引导城市可持续发展
考题
单选题《大气污染防治法》规定，国家倡导（）出行，根据城市规划合理控制燃油机动车保有量，大力发展城市（），提高公共交通出行比例。A
低碳；环保、公共交通B
低碳；节俭、公交车C
低碳；节俭、公共交通D
低碳；环保、公交车
考题
单选题国家倡导（）、（）出行，根据城市规划合理控制燃油机动车保有量，大力发展城市（），提高公共交通出行比例。A
低碳、节俭；公共交通B
低碳、节俭；公交车C
低碳、环保；公共交通D
低碳、环保；公交车
考题
单选题城市公共交通规划的目标是（ ）A
符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务B
公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展C
满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合D
根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
考题
单选题下列关于城市公共交通系统的表述,错误的是（ ）。A
减少居民到公交站点的步行距离可以提高公交的吸引力B
减少公交线网的密度可以提高公交的便捷性C
公交换乘枢纽是城市公共交通系统的核心设施D
公共交通方式的客运站能力应与客流需求相适应
考题
判断题城市政府通过各种尝试的经验教训，开始认识到公共交通的优越性，把公交优先作为解决城市交通问题的重要途径。A
对B
错
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