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固定辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为（）。

  • A、42mm
  • B、46mm
  • C、48mm
  • D、50mm

参考答案

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考题 在辙叉部分改道时，应处理好（）之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。A、查照间隔B、护背距离C、护轨轮缘槽宽度D、翼轨
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考题 某道岔直股辙叉心轨距1434mm，查照间隔1389mm，护背距离1346mm，辙叉心作用边肥边2mm，护轨平直部分轮缘槽宽度为42mm，辙叉心轮缘槽宽度为45mm。处理查照间隔超限的方法有（）。A、打磨辙叉心作用边肥边2mmB、改基本轨轨距为1436mmC、改护轨平直部分轮缘槽宽度44mmD、改基本轨轨距为1435mm
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考题 辙叉心理论尖端至心轨宽50mm处轮缘槽标准宽度为46mm，容许误差为（）。A、+6，-2mmB、+3，-1mmC、+4，-4mmD、+3，-2mm
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考题 辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为（）mm。A、43B、46C、48D、50
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考题 尖轨、可动心轨有（）伤损或病害，应及时修理或更换。A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mmB、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上C、尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上D、尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能
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