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CTCS-1级面向（）km/h以下的区段。

  • A、120
  • B、140
  • C、160
  • D、200

参考答案

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考题 当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时,无砟轨道区段限速250km/h及以下,有砟轨道区段限速( )km/h及以下。A.80B.120C.160D.200
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考题 CTCS-1级由JT-C系列机车信号+加强型运行监控记录装置组成，面向160km/h以下的区段。
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考题 120km/h～160km/h以下区段受电弓动态包络线有何要求？
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考题 接触线偏⻆（水平面内改变方向），安全值：160km/h 及以下区段≤6°；160km/h以上区段≤12°。
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考题 （）级列控系统面向160km/h以下的区段，在既有设备基础上强化改造，达到机车信号主体化要求，增加点式设备，实现列车运行安全监控功能。
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考题 在CTCS-2级区段与（）级区段的分界处，应设置级间转换应答器并增加防护措施，以实现列控车载设备与LKJ之间的转换。A、CTCS-0/1B、CTCS-0/0C、CTCS-1/2D、CTCS-1/1
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考题 接触线坡度（工作支），安全值：120km/h及以下区段≤4‰；120-160km/h区段≤5‰。
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考题 在CTCS-2到CTCS-1/0级间切换时列车运行速度必须在（）以下方可进行。A、100km/hB、120km/hC、60km/hD、200km/h
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考题 CTCS-1级列控系统由（）+加强型运行监控记录装置组成，面向160km／h以下的区段。A、JT-C系列机车信号B、通用式机车信号C、ATP车载设备D、移频机车信号
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考题 从CTCS-2级到CTCS-1/0级切换点后方的轨道电路制式应为UM71或ZPW-2000轨道电路，其长度需大于列车从160km/h制动到0km/h所需的制动距离
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考题 在CTCS-2到CTCS-1/0级间切换时列车运行速度必须在160km/h以下
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考题 判断题CTCS-1级由JT-C系列机车信号+加强型运行监控记录装置组成，面向160km/h以下的区段。A 对B 错
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考题 填空题（）级列控系统面向160km/h以下的区段，在既有设备基础上强化改造，达到机车信号主体化要求，增加点式设备，实现列车运行安全监控功能。
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考题 判断题在地面CTCS-2级和CTCS-1/0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器，其设置的基本要求是：线路允许速度大于160km/hA 对B 错
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考题 判断题从CTCS-2级到CTCS-1/0级切换点后方的轨道电路制式应为UM71或ZPW-2000轨道电路，其长度需大于列车从160km/h制动到0km/h所需的制动距离A 对B 错
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考题 单选题CTCS1由主体机车信号+加强型运行监控记录装置组成，面向（）以下的区段。A 160km/hB 120km/hC 200km/hD 300km/h
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考题 单选题CTCS-1级列控系统由（）+加强型运行监控记录装置组成，面向160km／h以下的区段。A JT-C系列机车信号B 通用式机车信号C ATP车载设备D 移频机车信号
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考题 单选题CTCS-1级面向（）km/h以下的区段。A 120B 140C 160D 200
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考题 判断题在CTCS-2到CTCS-1/0级间切换时列车运行速度必须在160km/h以下A 对B 错
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考题 单选题CTCS-1级（简称C1级），由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成，点式信息作为连续信息的补充，可实现点连式超速防护功能。适用于列车最高运行速度为（）以下的区段。A 120km/hB 160km/hC 100km/h
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考题 单选题在CTCS-2到CTCS-1/0级间切换时列车运行速度必须在（）以下方可进行。A 100km/hB 120km/hC 60km/hD 200km/h
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