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如混凝土运输延续时间过长,监理人员重点应检查混凝土的()。
- A、离析、坍落度
- B、电通量、坍落度
- C、强度、坍落度、漏浆
- D、含水率、离析
参考答案
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考题
水泥混凝土路面施工中,采用自卸车运输混凝土拌合物时,自卸车在运输过程中应减小颠簸,其目的是( )。A.防止拌合物离析
B.防止拌合物坍落度变大
C.防止拌合物凝结硬化
D.防止拌合物坍落度损失过大
考题
下列关于混凝土质量控制中正确的有。( )。A.混凝土在运输过程中应采取防止发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失等现象的措施
B.用混凝土搅拌运输车运输混凝土时,途中应以每分钟2~4转的慢速进行搅动
C.当运至现场的混凝土出现离析、严重泌水等现象,应立刻退场,不得使用
D.经二次搅拌仍不符合要求,则不得使用
E.当混凝土坍落度较小时,可适当加水,增大坍落度。
考题
符合混凝土运输要求的有( )。A.混凝土拌合物运输到浇筑地点后,应按规定检测其坍落度,坍落度应符合设计要求和施工工艺要求
B.运送混凝土拌合物的容器或管道应不漏浆、不吸水,内壁光滑平整,能保证卸料及输送畅通
C.采用泵送混凝土时,应保证混凝土泵连续工作,受料斗应有足够的混凝土,泵送间歇时间不宜超过30min
D.混凝土拌合物在运输过程中,应保持均匀性,不产生分层、离析等现象,如出现分层、离析现象,则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌
E.混凝土的运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求,使浇筑工作不间断
考题
单选题关于混凝土的坍落度损失,下列说法错误的是()A
坍落度损失是指混凝土的稠度随着时间的流失而逐渐减小,对于泵送混凝土和大流动混凝土是非常重要的一个指标B
原材料性能相同时,坍落度损失的大小一般与初始坍落度有关;初始坍落度越大,一般坍落度损失也越大C
一般情况下,早期坍落度的损失与混凝土所处的环境温度成正比D
离析和泌水是反映混凝土流动性的一项指标
考题
多选题下列关于混凝土搅拌、运输、浇筑的说法中,不正确的是( )。A混凝土的坍落度可以在混凝土运输车停靠点随机取样检验B混凝土出现分层、离析,可以对混凝土进行二次快速搅拌后浇筑C混凝土运输过程中坍落度损失,可以加水搅拌后浇筑D混凝土泵送间歇时间不宜超过 15minE施工缝处应凿毛,清洗湿润,但不得有积水
考题
单选题混凝土组成中若含砂率过小,则其拌合料的表现特征是( )。拌合物的( ),石子则( )。A
坍落度变大、石子不容易离析B
坍落度变小、石子不容易离析C
坍落度变大、石子容易离析D
坍落度变小、石子容易离析
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