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货检站发现外局装载玉米的棚车车门脱槽，应（）。

  • A、甩车处理
  • B、在列整理
  • C、重点检查
  • D、监控运行

参考答案

更多 “货检站发现外局装载玉米的棚车车门脱槽，应（）。A、甩车处理B、在列整理C、重点检查D、监控运行” 相关考题
考题 开关棚车车门时,应使用(),严禁()站人,严禁用手直接推拉车门,禁止用叉车顶撞车门。
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考题 开启棚车车门时,要先检查(),确认没有损坏、出槽或其它异状时,用()将门后开小缝,检查装载的货物是否倒塌,车门无脱落危险时再全部拉开。 A.门把手B.门鼻、滑轮C.拉门绳D.撬棍
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考题 使用棚车装载去向为成都、昆明的跨局一站整零，应装满容积或每车装载重量不低于（），切实提高棚车利用效率。A、20吨B、30吨C、40吨D、60吨
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考题 检查发现棚车下滑轮脱槽，有脱落可能时，必须甩车整理。
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考题 无守列车站车交接检查时，发现装有货物的货车车门、车窗未按规定关闭（损坏的车窗已用木板、铁箱、木箱封固的除外），应由（）关闭并拍发电报。A、责任站B、货检站C、发现站D、货运站
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考题 货检站对下列车辆需要涂打粉标？（）A、空敞车B、空棚车C、气体罐车
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考题 铁路责任的货物整理费由（）列销。A、整理局B、整理站C、发现站D、货检站
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考题 货检作业中发现下列哪种情况可不甩车整理（）。A、货物发生严重偏载B、棚车车门脱槽C、危险货物运输存在押运问题D、罐车发生溢出
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考题 棚车装载货物发生被盗丢失时应记明棚车装载的是否装满，开启车门能否明显发现。
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考题 货物装载加固不良或篷布苫盖捆绑不良造成事故的，列（）责任；货检站未按规定检查处理的，列货检站责任。A、装车站B、到站C、发站
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考题 有下列应当在当日编制普通记录的情形有（）。A、货检检查发现自备集装箱箱体损坏发生货物损失的B、货检检查发现货物运单未记载货车苫盖自备篷布，而实际有的C、货检检查发现货物丢失D、货检检查发现棚车车门出槽，扣车处理的
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考题 运输途中发现未按规定使用篷布绳网时，发现站应补苫后方可继运，并将漏苫和处理情况电告（）并抄所在局、总公司运输局。A、前方货检站B、换装站C、发站D、发局
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考题 使用敞车装载长度超过6米的木材时，货检员也应检查车门扣铁的锁闭情况。
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考题 棚车开关车门时，迎面禁止站人。
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考题 开启棚车车门时，要先检查（），确认没有损坏、出槽或其它异状时，用（）将门后开小缝，检查装载的货物是否倒塌，车门无脱落危险时再全部拉开。A、门把手B、门鼻、滑轮C、拉门绳D、撬棍
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考题 未使用“货检应用”的货检站，（）的封印，苫盖货物的篷布顶部，集装箱顶部，敞车装载的不超出端侧板货物的装载状态，在途中不做交接检查。A、棚车和集装箱B、罐车和集装箱C、罐车和冷藏车
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考题 判断题棚车开关车门时，迎面禁止站人。A 对B 错
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考题 多选题开启棚车车门时，要先检查（），确认没有损坏、出槽或其它异状时，用（）将门后开小缝，检查装载的货物是否倒塌，车门无脱落危险时再全部拉开。A门把手B门鼻、滑轮C拉门绳D撬棍
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考题 多选题运输途中发现未按规定使用篷布绳网时，发现站应补苫后方可继运，并将漏苫和处理情况电告（）并抄所在局、总公司运输局。A前方货检站B换装站C发站D发局
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考题 单选题有下列应当在当日编制普通记录的情形有（）。A 货检检查发现自备集装箱箱体损坏发生货物损失的B 货检检查发现货物运单未记载货车苫盖自备篷布，而实际有的C 货检检查发现货物丢失D 货检检查发现棚车车门出槽，扣车处理的
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考题 判断题使用敞车装载长度超过6米的木材时，货检员也应检查车门扣铁的锁闭情况。A 对B 错
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考题 单选题货检站发现外局装载玉米的棚车车门脱槽，应（）。A 甩车处理B 在列整理C 重点检查D 监控运行
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考题 单选题铁路责任的货物整理费由（）列销。A 整理局B 整理站C 发现站D 货检站
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考题 单选题未使用“货检应用”的货检站，（）的封印，苫盖货物的篷布顶部，集装箱顶部，敞车装载的不超出端侧板货物的装载状态，在途中不做交接检查。A 棚车和集装箱B 罐车和集装箱C 罐车和冷藏车
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考题 判断题检查发现棚车下滑轮脱槽，有脱落可能时，必须甩车整理。A 对B 错
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考题 判断题棚车装载货物发生被盗丢失时应记明棚车装载的是否装满，开启车门能否明显发现。A 对B 错
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考题 单选题货检作业中发现下列哪种情况可不甩车整理（）。A 货物发生严重偏载B 棚车车门脱槽C 危险货物运输存在押运问题D 罐车发生溢出
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