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日检作业测试开关门功能之前,应先打开侧顶板查看门控器状态。


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考题 司机控制运行状态,开、关门必须由司机揿按开、关门按钮。A对B错

考题 关门过程中,门控电子单元(EDCU)监测到关门时间超过预设时间时,车门防挤压功能启动。

考题 始发技检作业时,先作业侧推拉软管,后作业侧敲打检查。

考题 冰箱报警应该怎样处理()A、查看温度检查电源、关报警器再设置回打开报警状态,及时报告上级B、查看温度关报警器C、查看温度报告上级D、查看温度检查电源E、关报警器再设置回打开报警状态

考题 门控器收到关门信号蜂鸣器开始鸣叫,共()声,频率为()。

考题 门控器初上电时,先检测(),如果门没有关好,车门将自动关门到位。若门控器自检完成后,超过()不能完全关闭,则该门开关门指示灯常亮。

考题 关于蒸汽发生器投用,下列说法正确的是()。A、投用之前先将蒸汽发生器水包建立液面B、蒸汽发生器投用之前,热力除氧系统已投用C、蒸汽发生器投用后,将连排阀门控制在一个合适的开度D、蒸汽发生器投用后,定排阀门除定期排放时打开外,其余时候应处于关闭状态

考题 打油打水应()。A、提前打开阀门,然后接管,进行供油供水作业B、先通知船上,待船上接好管后,再开阀门进行供油供水作业C、先通知船上,待接好管后,启动泵再开阀门进行供油供水作业

考题 司机控制运行状态,开、关门必须由司机揿按开、关门按钮。()

考题 列检人员应及时处理制动故障的关门车。列检作业场所在站编组始发的列车,不得有制动故障关门车。

考题 月检作业,检查C-C功能:两司机室对讲功能正常,客室扬声器保持静默状态。

考题 当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

考题 月检作业,检查客室内中顶板、灯罩、侧顶板侧墙板、车窗玻璃、座椅、地板布、立柱及扶手杆状态()A、玻璃无裂损、灯罩无脱落B、侧顶板安装及锁闭状态正常C、内装墙板、座椅、地板布无破损、裂纹,表面无划痕、无脱漆D、地板布无划痕、无顽固污渍、无起翘、无鼓包

考题 日检作业关于贯通道的检查项点不正确的是()A、折棚锁锁闭到位B、侧顶板、顶护板表面无损伤C、顶板处无漏水痕迹D、渡板无变形、起翘

考题 以下属于客室车门日检规程作业的是()A、在司机室操作开关门按钮,确认开关门功能正常B、确认同侧开关门C、检查护指胶条宽度在要求范围内D、检查隔离开关挡片动作灵活

考题 硫化氢气藏测试时,当开井后检测含有H2S,需压井时,应该()。A、打开防硫闸门,然后关闭测试器B、将油管内的液体直接挤入地层,再返出地面C、先关闭防硫闸门,然后关闭测试器D、先打开防硫闸门,然后打开测试器

考题 MFE测试工具下井过程中()。A、多流测试器测试阀打开,旁通阀打开,安全密封不起作用,封隔器胶筒处于收缩状态B、多流测试器测试阀打开,旁通阀打开,安全密封起作用,封隔器胶筒处于扩张状态C、多流测试器测试阀关闭,旁通阀关闭,安全密封不起作用,封隔器胶筒处于收缩状态D、多流测试器测试阀关闭,旁通阀打开,安全密封不起作用,封隔器胶筒处于收缩状态

考题 移动互联网业务感知测试APP在开启测速前应做什么工作()A、应先ping测试服务器确保正常B、查看手机信号C、查看手机电量D、不需做其他工作可直接发起测速

考题 如何对Y/D进行地面功能测试()A、打开A、B液压,衔接Y/D,查看其工作状态B、在CDU上进行Y/D功能测试C、在DFCS BITE中进行D、在SMYD面板上选择进入功能测试项

考题 联动门使用应坚持“在确认安全的情况下才能开门,内、外门应始终处于互锁状态,()”,发生应急情况需逃生时,可使用“双开”键。A、可以同时打开,进出不用关门B、可以同时打开,进出随手关门C、不得同时打开,进出不用关门D、不得同时打开,进出随手关门

考题 多选题以下属于客室车门日检规程作业的是()A在司机室操作开关门按钮,确认开关门功能正常B确认同侧开关门C检查护指胶条宽度在要求范围内D检查隔离开关挡片动作灵活

考题 多选题月检作业,检查客室内中顶板、灯罩、侧顶板侧墙板、车窗玻璃、座椅、地板布、立柱及扶手杆状态()A玻璃无裂损、灯罩无脱落B侧顶板安装及锁闭状态正常C内装墙板、座椅、地板布无破损、裂纹,表面无划痕、无脱漆D地板布无划痕、无顽固污渍、无起翘、无鼓包

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