考题
二系横向减振器用于控制车体与转向架之间的横向运动，即（）和摇头振动。A、摇摆B、点头C、横摆D、颤抖
考题
转向架蛇行运动式构架与车体产生相对位移，使组装在这两者之间的（）相对滑动，产生阻尼，达到阻止蛇形运动的目的。A、油压减振器B、摩擦减振器C、橡胶堆D、一系圆簧
考题
二系横向减振器用于控制车体相对转向架之间的横向运动，即（）和摇头振动。A、摇摆B、点头C、横摆D、颤抖
考题
在车体底架与转向架构架之间纵向安装（），能有效的抑制转向架的蛇行运动。A、垂向减振器B、弹簧C、纵向减振器D、抗蛇行减振器
考题
抗蛇行减振器安装在转向架与车体间的水平横向。
考题
当转向架蛇形振动时，构架与车体产生相对位移，使组装在这两者之间的摩擦减振器也相对滑动产生阻尼力，消耗振动能量，达到阻止蛇形振动的目的。
考题
在转向架构架与车体底架之间，装设有向摩擦减振器，其作用时衰减车体的（）A、蛇行运动B、纵向振动C、摇摆振动
考题
下面各项关于油压减振器的描述中哪一项是错误的（）A、横向油压减振器安装在转向架和车体之间B、装油压减振器的目的是为了减轻转向架和车体之间的相互振动C、装油压减振器提高了使用安全性，可防止车辆受到损害D、当转向架和车体发生振动时，油压减振器缩短
考题
在转向架和车体底架之间，装设有横向减振器，其作用是衰减车体的（）A、摇头振动B、纵向振动C、摇摆振动D、垂向振动
考题
在转向架和车体底架之间装设有摩擦减振器，其作用是衰减车体的（）A、蛇形运动B、纵向运动C、摇摆运动D、垂向振动
考题
二系弹簧悬挂装置安装在（）之间。A、转向架构架和轴箱B、转向架构架和车体C、轴箱和车体D、构架和车体底架
考题
在转向架和车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）A、蛇形运动B、纵向运动C、摇摆运动D、垂向振动
考题
SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。
考题
侧向磨擦减振器安装于（）A、车体侧梁与底架之间B、转向架构架与悬挂装置之间C、车体与转向架之间D、转向架构架与车体底架之间
考题
在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。
考题
单选题侧向磨擦减振器安装于（）A
车体侧梁与底架之间B
转向架构架与悬挂装置之间C
车体与转向架之间D
转向架构架与车体底架之间
考题
判断题在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。A
对B
错
考题
单选题在转向架和车体底架之间装设有摩擦减振器，其作用是衰减车体的（）A
蛇形运动B
纵向运动C
摇摆运动D
垂向振动
考题
单选题在转向架和车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）A
蛇形运动B
纵向运动C
摇摆运动D
垂向振动
考题
单选题二系弹簧悬挂装置安装在（）之间。A
转向架构架和轴箱B
转向架构架和车体C
轴箱和车体D
构架和车体底架
考题
单选题在转向架和车体底架之间，装设有横向减振器，其作用是衰减车体的（）A
摇头振动B
纵向振动C
摇摆振动D
垂向振动
考题
判断题当转向架蛇形振动时，构架与车体产生相对位移，使组装在这两者之间的摩擦减振器也相对滑动产生阻尼力，消耗振动能量，达到阻止蛇形振动的目的。A
对B
错
考题
判断题抗蛇行减振器安装在转向架与车体间的水平横向。A
对B
错
考题
单选题在转向架构架与车体底架之间，装设有向摩擦减振器，其作用时衰减车体的（）A
蛇行运动B
纵向振动C
摇摆振动
考题
判断题抗蛇形减振器是以防止转向架的蛇行动和车体摇摆为目的，安装在转向架和车体之间。A
对B
错
考题
填空题SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。
考题
单选题下面各项关于油压减振器的描述中哪一项是错误的（）A
横向油压减振器安装在转向架和车体之间B
装油压减振器的目的是为了减轻转向架和车体之间的相互振动C
装油压减振器提高了使用安全性，可防止车辆受到损害D
当转向架和车体发生振动时，油压减振器缩短