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CRH2A动车组的耐雪制动控制是为了在降雪时，为防止闸瓦和车轮之间堆积雪，导致制动力降低，在110km/h以下的制动状态中不让BC压力上升到60kPa以上

参考答案

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考题 耐雪制动是为了防止由于闸片和制动盘面之间的积雪而引起制动力降低( )。
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考题 CRH2型动车组在110 Km/h的速度以下，接通耐雪制动开关，通过操作制动手柄动作( )。
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考题 在制动时闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫( )。A.制动力B.闸瓦压力C.水平压力
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考题 CRH2A统型动车组制动功能类别分常用、快速、（）、辅助以及耐雪制动功能。
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考题 CRH2型200km动车组（）制动是为了防止降雪时制动盘和闸瓦之间夹进雪块，轻轻压紧闸瓦，使闸片 和制动盘之间的间隙关闭而装备的。
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考题 CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（）。A、辅助制动B、电制动C、耐雪制动D、保持制动
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考题 CRH2A统型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。
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考题 CRH2C型动车组救援制动试验时，将制动手柄保持在“运行”位，操作机车自动控制阀，使BP压力降低，确认动车组全车的BC压力在（）以上。A、280kPaB、290kPaC、300kPaD、310kPa
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考题 在制动时闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫（）。A、闸瓦压力B、制动力C、水平压力
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考题 CRH2A型动车组的制动指令可分为常用制动、快速制动、紧急制动、（）和耐雪制动五类。
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考题 以下关于耐雪制动描述正确的是（）A、为了防止降雪时制动盘和闸瓦之间进雪，轻轻压紧闸瓦，以封闭闸片和制动盘之间的间隙为目的而装备的B、速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄来运行C、BC压力设定在60±20kPaD、通过制动控制器的开关操作可进行设定值的变更
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考题 CRH2型动车组在110km/h的速度以下，接通耐雪制动开关，通过操作制动手柄动作。
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考题 CRH2型动车组延迟控制，在制动初速度为160km/h以上时，由动车的再生制动负担拖车部分的制动力，在65km/h以下切换成为单独控制。
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考题 CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。
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考题 CRH2A型动车组转换开关盘耐雪制动开关的使用时机是雪天，运行速度（）以下，需要启动耐雪制动。A、90km/hB、120km/hC、110km/hD、100km/h
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考题 多选题以下关于耐雪制动描述正确的是（）A为了防止降雪时制动盘和闸瓦之间进雪，轻轻压紧闸瓦，以封闭闸片和制动盘之间的间隙为目的而装备的B速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄来运行CBC压力设定在60±20kPaD通过制动控制器的开关操作可进行设定值的变更
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考题 判断题CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。A 对B 错
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考题 填空题CRH2A型动车组的制动指令可分为常用制动、快速制动、紧急制动、（）和耐雪制动五类。
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考题 判断题耐雪制动是为了防止由于闸片和制动盘面之间的积雪而引起制动力降低。A 对B 错
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考题 单选题CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（）。A 辅助制动B 电制动C 耐雪制动D 保持制动
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考题 判断题CRH2A统型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。A 对B 错
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考题 判断题CRH2A动车组的耐雪制动控制是为了在降雪时，为防止闸瓦和车轮之间堆积雪，导致制动力降低，在110km/h以下的制动状态中不让BC压力上升到60kPa以上A 对B 错
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考题 填空题CRH2型200km动车组（）制动是为了防止降雪时制动盘和闸瓦之间夹进雪块，轻轻压紧闸瓦，使闸片 和制动盘之间的间隙关闭而装备的。
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考题 判断题CRH2型动车组在110km/h的速度以下，接通耐雪制动开关，通过操作制动手柄动作。A 对B 错
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考题 填空题CRH2A统型动车组制动功能类别分常用、快速、（）、辅助以及耐雪制动功能。
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考题 单选题CRH2A型动车组转换开关盘耐雪制动开关的使用时机是雪天，运行速度（）以下，需要启动耐雪制动。A 90km/hB 120km/hC 110km/hD 100km/h
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考题 判断题CRH2型动车组延迟控制，在制动初速度为160km/h以上时，由动车的再生制动负担拖车部分的制动力，在65km/h以下切换成为单独控制。A 对B 错
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