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深圳地铁规定,在处理屏蔽门故障时,对不能关闭的滑动门,车站必须设置安全防护栏或安排专人看护,原则上每个人只监护()档相邻屏蔽门。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

参考答案

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考题 下列有关屏蔽门故障的处理的说法,正确的是()A、发生屏蔽门故障时,应按“先复后通”的原则进行处理B、处理过程应确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车C、原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由车站负责,并由车站做好故障门标识D、当运营中屏蔽门发生故障时,司机、车站要及时广播、做好现场防护安全措施、引导乘客上下车E、单个或多个屏蔽门故障,车站人员须及时将故障门隔离或切除,并做好现场防护

考题 导致列车进站时自动紧急停车,以下最可能的原因是()。A、屏蔽门的滑动门故障B、屏蔽门的端门故障C、车上PECU被按下D、屏蔽门的玻璃破碎

考题 三对及以上屏蔽门不能关闭时,该如何处理?

考题 整侧屏蔽门无法关闭,说法正确的是()A、行车值班员在与司机沟通后,尝试使用IBP盘关闭屏蔽门,如可关闭,后续均采用IBP盘关闭屏蔽门,直至故障修复B、站务员在IBP盘仍无法关闭屏蔽门的情况下,直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒C、站务员在后续接发车时,若无“关闭且锁紧”信号,须继续操作“互锁解除”,保证列车正常进出车站D、若部门屏蔽分未关闭,站务员需在接发车时在距离司机最近的未关闭屏蔽门处显示“好了手信号”,直至故障修复

考题 所有屏蔽门故障不能关闭时,该如何处理?

考题 深圳地铁规定列车停站时间有屏蔽门的车站一般不少于20s,客流较大的车站可放宽至()。A、20~30sB、30~50sC、50~60sD、60~80s

考题 深圳地铁规定,处理屏蔽门故障,车站操作互锁解除开关发车时确认列车()后松开钥匙开关。A、尾部驶出头端墙B、尾部驶出尾端墙C、头部进入区间D、尾部离开轨道电路S棒

考题 深圳地铁规定,在处理屏蔽门故障时,车站操作互锁解除开关接发列车时,先在就地控制盘(PSL)上使用开关门钥匙操作至()位后,再使用互锁解除钥匙操作互锁解除开关。A、门关闭B、门开启C、onD、open

考题 深圳地铁车站一侧屏蔽门有()扇应急门。A、4B、8C、12D、16

考题 深圳地铁车站一侧屏蔽门有()对与列车车门对应的滑动门。A、15B、20C、25D、30

考题 以下不是屏蔽门故障的处理原则的是()。A、故障屏蔽门修复后,应利用下一列车进行一次开关门试验B、对不能关闭的滑动门,必须设置相关安全防护C、当运营中屏蔽门发生故障时,车站要及时做好清客工作D、需要人工手动打开单个或多个屏蔽门时,先将门旁路和关闭电源

考题 车站进行互锁解除操作的目的是()A、停止向信号系统发送屏蔽门状态信息B、将故障屏蔽门切除屏蔽门系统C、整侧滑动门切除出屏蔽门系统D、向信号系统发出屏蔽门已关闭且锁紧的假信号

考题 车站工作人员手动操作将该门关闭,若仍不能恢复正常,利用()旁路开关将故障滑动门隔离出安全回路,在故障门处加强巡视,向维修单位报修,直至其修复。A、应急门B、滑动门C、固定门D、端门

考题 列车车站站不能正常关闭安全门(屏蔽门),且需马上发车时,该如何处理?

考题 问答题列车车站站不能正常关闭安全门(屏蔽门),且需马上发车时,该如何处理?

考题 单选题深圳地铁规定,在处理屏蔽门故障时,车站操作互锁解除开关接发列车时,先在就地控制盘(PSL)上使用开关门钥匙操作至()位后,再使用互锁解除钥匙操作互锁解除开关。A 门关闭B 门开启C onD open

考题 单选题车站现场有单道屏蔽门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时,为保障列车正常运行,最快速有效的处理方法是()A 用手关闭滑动门B LCB打至手动位C PSL再开关门一次D PSL互锁解除发车

考题 问答题所有屏蔽门故障不能关闭时,该如何处理?

考题 多选题下列有关整侧屏蔽门故障不能联动打开,处理正确的是()A由司机在PSL盘上进行操作并报行调B在PSL盘上仍无法打开,由车站人员在IBP盘进行操作CIBP盘操作仍无法打开,由车站人员使用钥匙人工开启屏蔽门D车站人员使用钥匙人工开启屏蔽门时,应保证保证每节车厢对应的屏蔽门有一对及以上常开E有人工开启的屏蔽门时,列车应限速5km/h出站

考题 单选题深圳地铁规定,处理屏蔽门故障,车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘(PSL)上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持,当列车()松开钥匙开关。A 进站时B 接近停车标C 到站停妥后D 头部进入尾端墙

考题 单选题深圳地铁规定,在处理屏蔽门故障时,对不能关闭的滑动门,车站必须设置安全防护栏或安排专人看护,原则上每个人只监护()档相邻屏蔽门。A 2B 3C 4D 5

考题 单选题深圳地铁车站一侧屏蔽门有()对与列车车门对应的滑动门。A 15B 20C 25D 30

考题 单选题深圳地铁车站一侧屏蔽门有()扇应急门。A 4B 8C 12D 16

考题 判断题当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。A 对B 错

考题 单选题深圳地铁规定,处理屏蔽门故障,车站操作互锁解除开关发车时确认列车()后松开钥匙开关。A 尾部驶出头端墙B 尾部驶出尾端墙C 头部进入区间D 尾部离开轨道电路S棒

考题 单选题车站工作人员手动操作将该门关闭,若仍不能恢复正常,利用()旁路开关将故障滑动门隔离出安全回路,在故障门处加强巡视,向维修单位报修,直至其修复。A 应急门B 滑动门C 固定门D 端门

考题 单选题车站进行互锁解除操作的目的是()A 停止向信号系统发送屏蔽门状态信息B 将故障屏蔽门切除屏蔽门系统C 整侧滑动门切除出屏蔽门系统D 向信号系统发出屏蔽门已关闭且锁紧的假信号

考题 多选题下列有关屏蔽门故障的处理的说法,正确的是()A发生屏蔽门故障时,应按“先复后通”的原则进行处理B处理过程应确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车C原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由车站负责,并由车站做好故障门标识D当运营中屏蔽门发生故障时,司机、车站要及时广播、做好现场防护安全措施、引导乘客上下车E单个或多个屏蔽门故障,车站人员须及时将故障门隔离或切除,并做好现场防护