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单选题
深圳地铁规定,在处理屏蔽门故障时,车站操作互锁解除开关接发列车时,先在就地控制盘(PSL)上使用开关门钥匙操作至()位后,再使用互锁解除钥匙操作互锁解除开关。
A

门关闭

B

门开启

C

on

D

open


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题深圳地铁规定,在处理屏蔽门故障时,车站操作互锁解除开关接发列车时,先在就地控制盘(PSL)上使用开关门钥匙操作至()位后,再使用互锁解除钥匙操作互锁解除开关。A 门关闭B 门开启C onD open” 相关考题
考题 二号线互锁解除操作是先将PSL钥匙插入“操作允许”锁孔,打到“允许”档位,再将钥匙插入PSL上的“互锁解除”锁孔,并将钥匙开关向右旋转至“解除”档位,并保持在该档位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 一号线互锁解除操作是将钥匙插入PSL上的“互锁解除”锁孔,并将钥匙开关向右旋转至“解除”档位,并保持在该档位。

考题 以下是PSL互锁解除钥匙开关特点()A、操作时需保持互锁解除位B、与PSL开关门钥匙通用C、操作时机不当,会导致列车紧急停车D、站台门未锁闭情况下实现列车进出站

考题 以下选项中屏蔽门开关门控制优先级最低的为()A、屏蔽门与信号联动控制(系统级)B、PSL屏蔽门就地控制盘操作(站台就地级)C、IBP盘上的屏蔽门开关按钮紧急操作(紧急级)D、LCB就地控制盒操作(单扇门就地级)

考题 屏蔽门开关门控制共有哪几个级别()A、屏蔽门专用方孔钥匙及轨道侧应急拉杆手动解锁操作B、LCB就地控制盒操作(单扇门就地级)C、IBP盘上的屏蔽门开关按钮紧急操作(紧急级)D、PSL屏蔽门就地控制盘操作(站台就地级)E、系统测试级F、屏蔽门与信号联动控制(系统级)

考题 屏蔽门关闭无法开车的操作是指()。A、信号系统无法确认而不能发车时,由站务人员用钥匙转动PSL上的“PSD/EED互锁解除”开关至互锁解除位置并保持;B、司机应确认PSL上的“PSD/EED互锁解除”报警指示灯亮,信号系统允许发车;C、站务人员应确认列车驶出安全距离后,松开钥匙开关,此时PSL上的“PSD/EED互锁解除报警”指示灯灭。D、以上几项完全正确。

考题 下面属于站台级控制的是()。A、通过PSC控制B、工作人员通过钥匙进行开关门操作C、就地控制盒(LCB)操作D、就地控制盘(PSL)操作

考题 屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下,司机与车站确认安全后,操作“()”(除车站首先发现并提前操作“()”外),凭信号显示或行调命令动车。A、互锁解除;互锁解除B、安全防护装置旁路;安全防护装置旁路C、PSL就地;PSL就地D、无需任何操作;无需任何操作

考题 当车门与站台门不联动,站台门无法关闭,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站进行()操作,直至故障恢复。A、手动开B、手动关C、互锁解除D、IBP盘应急开门

考题 屏蔽门操作设备的权限有:()。A、电客车司机室的开关车门联动操作(在CBTC模式条件下)B、IBP应急后备盘C、PSL站台端头控制盘D、使用专用方型钥匙手动开启E、LCB就地控制盒

考题 深圳地铁规定,处理屏蔽门故障,车站操作互锁解除开关发车时确认列车()后松开钥匙开关。A、尾部驶出头端墙B、尾部驶出尾端墙C、头部进入区间D、尾部离开轨道电路S棒

考题 深圳地铁规定,在处理屏蔽门故障时,车站操作互锁解除开关接发列车时,先在就地控制盘(PSL)上使用开关门钥匙操作至()位后,再使用互锁解除钥匙操作互锁解除开关。A、门关闭B、门开启C、onD、open

考题 站台门开关门控制优先级从低到高依次为:站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作(LCB)、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘(PSL)操作、站台门与信号联动控制(系统级)。

考题 当单樘滑动门故障,可操作()对滑动门进行开关控制。A、IBP盘打开屏蔽门B、紧急解锁C、PSL全列开D、就地控制盒(LCB)

考题 在此情况下,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站进行()操作,确保列车正常进出站,直至故障恢复。A、手动开B、手动关C、互锁解除D、隔离

考题 车站现场有单道屏蔽门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时,为保障列车正常运行,最快速有效的处理方法是()A、用手关闭滑动门B、LCB打至手动位C、PSL再开关门一次D、PSL互锁解除发车

考题 PSL盘上1、就地控制盘设置在每扇屏蔽门的楣梁上,钥匙开关有以下()A、“隔离”B、“自动”C、“关门”D、“断电”E、“开门”

考题 判断题站台门开关门控制优先级从低到高依次为:站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作(LCB)、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘(PSL)操作、站台门与信号联动控制(系统级)。A 对B 错

考题 单选题当车门与站台门不联动,站台门无法关闭,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站进行()操作,直至故障恢复。A 手动开B 手动关C 互锁解除D IBP盘应急开门

考题 单选题屏蔽门关闭无法开车的操作是指()。A 信号系统无法确认而不能发车时,由站务人员用钥匙转动PSL上的“PSD/EED互锁解除”开关至互锁解除位置并保持;B 司机应确认PSL上的“PSD/EED互锁解除”报警指示灯亮,信号系统允许发车;C 站务人员应确认列车驶出安全距离后,松开钥匙开关,此时PSL上的“PSD/EED互锁解除报警”指示灯灭。D 以上几项完全正确。

考题 多选题PSL盘上1、就地控制盘设置在每扇屏蔽门的楣梁上,钥匙开关有以下()A“隔离”B“自动”C“关门”D“断电”E“开门”

考题 多选题下列有关整侧屏蔽门故障不能联动打开,处理正确的是()A由司机在PSL盘上进行操作并报行调B在PSL盘上仍无法打开,由车站人员在IBP盘进行操作CIBP盘操作仍无法打开,由车站人员使用钥匙人工开启屏蔽门D车站人员使用钥匙人工开启屏蔽门时,应保证保证每节车厢对应的屏蔽门有一对及以上常开E有人工开启的屏蔽门时,列车应限速5km/h出站

考题 单选题深圳地铁规定,处理屏蔽门故障,车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘(PSL)上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持,当列车()松开钥匙开关。A 进站时B 接近停车标C 到站停妥后D 头部进入尾端墙

考题 单选题下面属于站台级控制的是()。A 通过PSC控制B 工作人员通过钥匙进行开关门操作C 就地控制盒(LCB)操作D 就地控制盘(PSL)操作

考题 单选题深圳地铁规定,处理屏蔽门故障,车站操作互锁解除开关发车时确认列车()后松开钥匙开关。A 尾部驶出头端墙B 尾部驶出尾端墙C 头部进入区间D 尾部离开轨道电路S棒

考题 多选题以下是PSL互锁解除钥匙开关特点()A操作时需保持互锁解除位B与PSL开关门钥匙通用C操作时机不当,会导致列车紧急停车D站台门未锁闭情况下实现列车进出站

考题 多选题屏蔽门开关门控制共有哪几个级别()A屏蔽门专用方孔钥匙及轨道侧应急拉杆手动解锁操作BLCB就地控制盒操作(单扇门就地级)CIBP盘上的屏蔽门开关按钮紧急操作(紧急级)DPSL屏蔽门就地控制盘操作(站台就地级)E系统测试级F屏蔽门与信号联动控制(系统级)