考题
轴承温度太高是因为油供给温度太低。()
此题为判断题(对，错)。
考题
液压泵是靠（）的变化来实现吸油和压油的。A、动力B、压力C、密封容积D、温度
考题
油压不稳定的原因是（）。A、润滑油变质B、油温过高C、液压泵吸入带有泡沫的油D、润滑油过多
考题
导致干燥塔齿轮箱表面渗油的常见原因是（）。A、料位太高B、油位太高C、骨架密封损坏D、电机转速太快
考题
液压马达转速降低的原因不会是（）。A、液压油温度太高B、马达内漏严重C、液压泵流量过低D、液压油粘度太高
考题
与液压泵过度发热、油温太高无关的因素是（）。A、吸入空气B、液压泵磨损或损坏C、油的粘度太高D、冷却不中或冷却中断
考题
下列选项中，能造成反应器飞温的原因是（）。 ①吸附剂活性太高 ②进料温度太高 ③氢油比太高 ④进料汽油含有过量烯烃A、①②④B、②③④C、①②③D、①②③④
考题
柱塞式液压泵壳体内泄油压力太高的主要危害是（）。A、油会发热B、机械效率降低C、油会氧化变质D、密封件损坏漏油
考题
在P5面板上的恒装“滑油温度高”灯亮表示（）A、恒装湿花键腔内的滑油温度太高B、恒装的滑油散热器温差太高C、恒装滑油出口温度高于157°C
考题
为了防止产生（）现象，液压泵吸油口距离油箱液面高度不宜太高。
考题
为了防止产生（）现象，液压泵吸油口油箱液面高度不宜太高。
考题
引起柴油机机油油耗太高的原因是（）A、润滑油位太低B、润滑油位太高C、机油滤清器脏污
考题
活塞式制冷系统造成压缩机液击的原因是（）。A、供液量太大B、蒸发温度太低C、蒸发温度太高D、蒸发器积油太多
考题
造成离心式压缩机轴承温度过高的原因是（）A、轴承与轴颈间隙过大B、轴承润滑油进口节流圈孔径大C、油粘度大D、进油温度太高
考题
滑油散热器旁通活门打开，意味着：（）。A、滑油压力太大B、燃油压力太大C、滑油温度太高D、燃油温度太高
考题
滑油冷却器旁通活门打开，意味（）A、滑油压力太高B、燃油压力太高C、滑油温度太高D、燃油温度太高
考题
可能导致油系统进水的原因是（）。A、轴封汽压力太高。B、轴封加热器真空低。C、油箱油位太高。D、停机后冷油器水压大于油压。
考题
单选题液压油黏度选得太高不会导致（）。A
液压泵排出压力增高B
液压泵吸入能力降低C
液压泵吸入能力降低D
泵和马达磨损加剧
考题
单选题液压马达转速降低的原因不会是：（）A
液压油温度太高B
马达内漏严重C
液压泵流量过低D
液压油粘度太高
考题
单选题造成离心式压缩机轴承温度过高的原因是（）A
轴承与轴颈间隙过大B
轴承润滑油进口节流圈孔径大C
油粘度大D
进油温度太高
考题
单选题柱塞式液压泵壳体内泄油压力太高的主要危害是（）.A
油会发热B
机械效率降低C
油会氧化变质D
密封件损坏漏油
考题
单选题液压泵是靠（）的变化来实现吸油和压油的。A
动力B
压力C
密封容积D
温度
考题
多选题液压泵的油温度太高的原因是（）。A油的粘度过高B电动机转速高C冷却不足D冷却中断
考题
单选题引起柴油机机油油耗太高的原因是（）A
润滑油位太低B
润滑油位太高C
机油滤清器脏污
考题
多选题活塞式制冷系统造成压缩机液击的原因是（）。A供液量太大B蒸发温度太低C蒸发温度太高D蒸发器积油太多