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滑油散热器旁通活门打开，意味着：（）。

  • A、滑油压力太大
  • B、燃油压力太大
  • C、滑油温度太高
  • D、燃油温度太高

参考答案

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考题 什么控制滑油是否经过散热器（）A、温度活门B、ECUC、滑油泵D、压力电门
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考题 在下列哪种情况下，滑油散热器的自动旁通活门开度最大（）A、发动机滑油在正常工作温度时B、发动机滑油在正常工作温度以上时C、发动机滑油在正常工作温度以下时D、发动机起动后无滑油流动而停车时
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考题 反向循环的滑油系统是指（）A、不需安装滑油散热器B、滑油散热器安装在供油路上C、滑油散热器安装在回油路上D、滑油散热器堵塞可以旁通的系统
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考题 当滑油滤中出现污物时，下面哪条首先存在？（）A、滑油滤旁通活门开B、滑油滤旁通灯亮C、滑油压力调节活门打开以允许少量滑油旁通D、滑油压力调节活门关闭以允许更多的滑油旁通
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考题 滑油滤预睹显示设定（）A、低于旁通活门B、高于旁通活门C、和泵阀相同D、等于旁通活门
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考题 如果滑油散热器温度控制活门故障在打开位置，则滑油将（）A、绕过散热器芯并回到回油泵进口。B、流过散热器芯并回到滑油箱。C、绕过散热器芯并回到滑油箱。
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考题 发动机滑油滤的油滤旁通活门的作用是什么？
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考题 如果发动机滑油压力随油门变化而变化，可能的原是：（）A、滑油滤污染B、主滑油泵驱动轴断了C、滑油压力调节活门失效D、燃油／滑油冷却器旁通活门开了
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考题 经过燃油计量活门计量后多余的燃油通过一个旁通活门回到了（）。 A、燃油/滑油散热器进口B、低压燃油泵出口C、燃油滤出口D、低压燃油泵进口
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考题 （APS2000）下面关于APU滑油温度控制活门的描述不正确的是（）A、如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器B、如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器C、如果滑油冷却器堵塞，压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器D、APU温度控制活门打开时FAULT灯亮
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考题 如果滑油散热器温度控制活门故障在打开位置，则滑油将（）A、绕过散热器芯并回到回油泵进口B、流过散热器芯并回到滑油箱C、绕过散热器芯并回到滑油箱D、流过散热器芯并回到回油泵进口
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考题 APU滑油冷却器旁通活门的作用是：（）。A、滑油温度高时关闭让滑油经过冷却器冷却B、滑油温度低时打开以减轻冷却器的负担C、滑油冷却器堵塞时打开，以旁通滑油D、以上三种说法都正确
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考题 主减速齿轮箱滑油散热器中旁通活门在什么滑油温度范围开启（）A、高于68度－74度B、低于68度－74度C、低于88度－98度D、高于88度－98度
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考题 在下列哪种情况下，滑油散热器的自动旁通活门开度最大（）A、发动机滑油在正常工作温度时B、发动机滑油在正常工作温度以上时C、发动机滑油在正常工作温度以下时
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考题 IDG滑油冷系统中，冷却器旁通活门在什么情况下被打开？（）A、当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通活门将被打开B、当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通活门将被打开C、在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷缺器旁同活门打开D、当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通活门将被打开
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考题 为什么要设置油滤旁通活门（）A、油滤堵塞时，旁通活门打开，保证供油B、温度高时旁通活门打开C、两条油路同时供油D、没有必要设置
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考题 在（）情况下液压油滤旁通活门打开。
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考题 油滤压差电门的作用是（）.A、当油滤损坏时打开旁通活门B、当油滤损坏时给驾驶舱信号，指示油滤损坏C、当油滤前，后压差过大时，给驾驶舱信号指示油滤堵塞D、当油滤堵塞时打开旁通活门
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考题 在滑油温度较低的情况下，IDG滑油冷却器会怎样？（）A、会对滑油进行加温B、会让燃油旁通C、会让冷却空气旁通D、会打开压力释放活门，让滑油旁通
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考题 滑油旁通活门何时打开：（）A、15-30PSIB、30-60PSIC、60-75PSID、80-110PSI
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考题 PFD上的机组警告信息是（）。A、起动活门打开B、滑油滤旁通C、滑油压力低D、A+B+C
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考题 主减滑油压力由正常值突然降到接近正常值的一半时，说明什么部件最有可能故障（）A、滑油泵B、压力传感器C、滑油喷嘴D、散热器旁通活门
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考题 IDG上的冷却旁通活门何时打开?A、在滑油温度低时B、在滑油温度高时C、在油滤堵塞时D、不确定
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考题 IDG冷却系统中，冷却旁通活门打开的条件是什么？A、滑油滤堵塞后B、滑油超温后C、在寒冷天气下
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考题 如果滑油燃油热交换器发生内漏，则（）A、滑油会进入燃油B、燃油会进入滑油C、互相渗透D、旁通活门打开
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考题 滑油冷却器旁通活门打开，意味（）A、滑油压力太高B、燃油压力太高C、滑油温度太高D、燃油温度太高
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考题 单选题经过燃油计量活门计量后多余的燃油通过一个旁通活门回到了（）。A 燃油/滑油散热器进口B 低压燃油泵出口C 燃油滤出口D 低压燃油泵进口
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