网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

提升机制动时,所产生的制动力矩与实际最大静力矩之比,《规程》规定一般不小于()。

  • A、2
  • B、2.5
  • C、3
  • D、3.5

参考答案

更多 “提升机制动时,所产生的制动力矩与实际最大静力矩之比,《规程》规定一般不小于()。A、2B、2.5C、3D、3.5” 相关考题
考题 提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩与实际提升最大负荷重旋转力矩之比K值不得小于(A.1B.3C.5

考题 工作制动和安全制动在工作时,其制动力矩不得小于实际提升最大静力矩的()倍。 A、1B、2C、3

考题 提升机制动时,所产生的制动力矩与实际最大静力矩之比,《规程》规定一般不小于()。A.2B.2.5C.3D.3.5

考题 《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(JGJ88)规定:传动系统应设(),其额定制动力矩不应低于作业时额定力矩的1.5倍。 A、常开式制动器B、半闭式制动器C、常闭式制动器D、半开式制动器

考题 制动器所产生的制动力矩应不小于静力矩的3倍。()此题为判断题(对,错)。

考题 提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩与实际提升的最大净荷重旋转力矩之比K值不得小于( )。

考题 《规程》第432条规定,提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于()。A.1B.2C.3D.4

考题 制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。此题为判断题(对,错)。

考题 提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩和实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于(. )。A.2.0B.2.5C.3.0D.4.0

考题 盘式制动器所产生的制动力矩的大小与油压的大小成正比关系。

考题 因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时,可()来消除。A、调紧主弹簧螺母,增大制动力矩B、调松主弹簧螺母,增大制动力矩C、调紧主弹簧螺母,减小制动力矩

考题 制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。

考题 制动器所阐产生制动力矩应不下于静力矩的3倍。

考题 提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩和实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于()。A、2.0B、2.5C、3.0D、4.O

考题 关于提升机机械制动装置的性能说法正确的()。A、盘式制动装置空动时间不得超过0.5sB、径向制动装置空动时间不得超过0.3sC、盘形闸的闸瓦与闸盘之间的间隙不得超过2mmD、制动装置产生的制动力矩与实际提升最大载荷旋转力矩之比K值不得小于3

考题 提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于()。

考题 提升机制动时,所产生的制动力矩与实际最大静力矩之比,《规程》规定一般不小于()A、2;B、2.5;C、3;D、3.5

考题 提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩的比值不得小于()。A、1.2B、2C、3D、4

考题 提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于()。A、2B、3C、1D、5

考题 提升机制动力矩过大有什么危害?

考题 单选题提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩的比值不得小于()。A 1.2B 2C 3D 4

考题 单选题提升机制动时,所产生的制动力矩与实际最大静力矩之比,《规程》规定一般不小于()A 2;B 2.5;C 3;D 3.5

考题 单选题提升机制动时,所产生的制动力矩与实际最大静力矩之比,《规程》规定一般不小于()。A 2B 2.5C 3D 3.5

考题 多选题关于提升机机械制动装置的性能说法正确的()。A盘式制动装置空动时间不得超过0.5sB径向制动装置空动时间不得超过0.3sC盘形闸的闸瓦与闸盘之间的间隙不得超过2mmD制动装置产生的制动力矩与实际提升最大载荷旋转力矩之比K值不得小于3

考题 填空题提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于()。

考题 判断题制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。()A 对B 错

考题 单选题提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于()。A 2B 3C 1D 5