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设立中间冷却器的目的是为了降低气体的温度。

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考题 膨胀机组所用冷却器是为了将增压机出口高温气体冷却,以达到空分流程的要求,用冷却水进行冷却,调节进水量就可以达到调节出口气体温度的目的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 压缩机中间冷却器断水,气体进入下一级压缩,温度将(),并引起出口()。
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考题 中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。A、级与级B、段与段C、级与段D、叶轮与扩压管
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考题 用以降低工质温度的装置称为（）A、冷却器B、中间冷却器C、后冷却器
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考题 气体冷却器出口温度过高会降低切换冷凝器捕集率。
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考题 多级压缩，设立中间冷却器的作用是（）。A、降低发动机温度；B、提高燃料利用率；C、降低排气温度；D、绝热
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考题 制氢设备中冷却器的作用是为了降低氢气的温度和湿度。
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考题 冷却器的作用是降低压缩机气体的温度，并把气体中水和杂志分离出来，稳定气体流速，增加气体脉冲，起到减振的作用。
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考题 反应器出口气体冷却器的作用是快速降低反应气体温度，减少反应器外面的反应。
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考题 气压机引入中间冷却器，不是为了（）A、减少气体分解和结焦倾向B、使一部分C5和C6组分冷凝，减少压缩介质流量，同时省功C、降低二段入口温度，减少单重气体介质被压缩时所耗功率D、有效防止喘振
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考题 气体冷却器循环水进口温度升高，气体出口温度会（）A、降低B、不变C、升高D、波动
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考题 多级离心式压缩机一般设有段间冷却器，其目的是避免（）。A、气体温度过高B、气体压力过高C、浪费能源D、降低压缩比
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考题 中间冷却器可能出现哪些故障（）A、冷却水的进水温度过高，冷却效率低（出口温度不得超过140—160℃）；B、冷却器上的水垢和油垢太多，降低了热的传导效果；C、冷却器中间隔板损坏，水量减少；D、冷却器管子破裂或冻裂。
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考题 中间冷却器的目的是为了降低下一段的（），使机组尽可能接近等温压缩。A、进气温度B、进气压力C、进气量D、排气温度
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考题 中间冷却器的作用是升高进入气缸气体的温度以提高密度，增加充其量。
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考题 中间冷却器内若有过冷盘管，则工质流过盘管时反映出的性质（）。A、压力不变B、压力降低C、温度不变D、温度降低
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考题 多级压缩机设置中间冷却器的作用是（）A、降低排气压力B、降低排气温度C、降低润滑油压力D、降低润滑油温度
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考题 如果气压机没有中间冷却器，容易造成（）。A、带凝缩油B、气体分解C、降低出口温度D、降低轴功率
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考题 废气涡轮增压器，采用中间冷却器是为了（），增加充气密度。A、降低压气机进口的空气温度B、提高压气机出口的空气压力C、降低压气机出口的空气温度D、降低压气机出口的空气压力
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考题 单选题多级压缩，设立中间冷却器的作用是（）。A 降低发动机温度；B 提高燃料利用率；C 降低排气温度；D 绝热
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考题 填空题压缩机中间冷却器断水，气体进入下一级压缩，温度将（），并引起出口（）。
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考题 单选题中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。A 级与级B 段与段C 级与段D 叶轮与扩压管
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考题 单选题气动系统的空气压缩机后配置冷却器、分离器等元件，目的是为了（）。A 提高气体压力B 降低气体粘性C 提高气体粘性D 去除水分和油分
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考题 单选题多级压缩机设置中间冷却器的作用是（）。A 降低排气压力B 降低排气温度C 降低润滑油压力D 降低润滑油温度
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考题 判断题设立中间冷却器的目的是为了降低气体的温度。A 对B 错
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考题 单选题用以降低工质温度的装置称为（）A 冷却器B 中间冷却器C 后冷却器
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考题 判断题中间冷却器的作用是升高进入气缸气体的温度以提高密度，增加充其量。A 对B 错
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