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中间冷却器的作用是升高进入气缸气体的温度以提高密度，增加充其量。

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更多 “中间冷却器的作用是升高进入气缸气体的温度以提高密度，增加充其量。” 相关考题
考题 容积式空压机通过气缸内作往复运动的活塞或作回转运动的转子来改变(),从而使气体得到压缩,以提高气体压力。 A、工作温度B、工作压力C、工作容积
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考题 所谓多级压缩,就是将气体在压缩机的几个气缸中,依次地进行压缩,并在进入下一级气缸前,导入中间冷却器,进行等压冷却。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 气体冷却器出口温度高会引起()。 A、尾气温度升高B、气体冷却器着火C、冷油温度升高D、热油温度升高
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考题 压缩机中间冷却器断水,气体进入下一级压缩,温度将(),并引起出口()。
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考题 柴油机中间冷却器的作用是将压缩空气冷却，使其密度进一步降低，以增加发动机的进气量，有利于提高柴油机性能。( )
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考题 中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。A、级与级B、段与段C、级与段D、叶轮与扩压管
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考题 各段进口气体温度高的危害（）A、由于进气温度高，使出气温度相应也升高，造成气缸润滑困难，损坏机件B、生产能力下降C、进气温度高，气体密度小，打气量不好D、进气温度高，空耗也高，温度每增加3度电耗增加1%
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考题 柴油机增压系统的中间冷却器的主要作用是（）A、降低压气机进口的空气温度B、降低压气机出口的空气温度C、降低气缸中压缩始点的空气温度D、降低气缸中压缩终点的空气温度
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考题 多级压缩，设立中间冷却器的作用是（）。A、降低发动机温度；B、提高燃料利用率；C、降低排气温度；D、绝热
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考题 新鲜气体进入气缸，其进气终了温度愈高，缸内气体密度愈小，致使充气系数值愈低。
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考题 气体密度与气体压力和温度有关，压力增加，空气密度增大，而温度升高，空气的密度减小。
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考题 冷却器的作用是降低压缩机气体的温度，并把气体中水和杂志分离出来，稳定气体流速，增加气体脉冲，起到减振的作用。
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考题 气压机中间冷却器的作用是（）气压机出口温度。A、降低B、保持C、升高D、无法确定
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考题 活塞式压缩机中间冷却器的作用是（）。A、冷却气体B、提高压力C、分离液体D、冷却气体、节省功率
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考题 增压器中间空气冷却器水侧面结垢，则传热效率下降的后果中，你认为正确的选项是（） ①排气温度升高 ②充气系数增大 ③进入气缸的空气温度升高 ④燃烧室热负荷增大A、全对B、只有②不对C、①和③不对D、②和④不对
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考题 液化石油气体密度通常随温度及相应饱和蒸气压的升高而增加若压力不变，其气体密度随温度的升高而减小。
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考题 空压机在工作时由低压气缸吸入被空气滤清器清洁的气体，经预压缩之后，流过中间冷却器经过冷却之后，气体进入高压气缸中，被压缩至最终压力。
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考题 空气中间冷却器的作用是（）。A、降低增压空气温度B、降低空气密度C、提高空气压力D、降低空气湿度
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考题 涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。
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考题 判断题涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。A 对B 错
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考题 单选题增压器中间空气冷却器水侧面结垢，则传热效率下降的后果中，你认为正确的选项是（） ①排气温度升高 ②充气系数增大 ③进入气缸的空气温度升高 ④燃烧室热负荷增大A 全对B 只有②不对C ①和③不对D ②和④不对
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考题 单选题空气中间冷却器的作用是（）。A 降低增压空气温度B 降低空气密度C 提高空气压力D 降低空气湿度
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考题 填空题压缩机中间冷却器断水，气体进入下一级压缩，温度将（），并引起出口（）。
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考题 判断题空压机在工作时由低压气缸吸入被空气滤清器清洁的气体，经预压缩之后，流过中间冷却器经过冷却之后，气体进入高压气缸中，被压缩至最终压力。A 对B 错
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考题 单选题中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。A 级与级B 段与段C 级与段D 叶轮与扩压管
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考题 判断题柴油机中间冷却器的作用是将压缩空气冷却，使其密度进一步降低，以增加发动机的进气量，有利于提高柴油机性能。A 对B 错
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考题 判断题中间冷却器的作用是升高进入气缸气体的温度以提高密度，增加充其量。A 对B 错
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