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较合理的水冷式空压机冷却水流程是(1一级间冷却器,2—后冷却器,3—滑油冷却器,4—气缸冷却器)()。

  • A、2→1→3→4
  • B、4→1→2+3
  • C、3→1→2→4
  • D、1→2→3+4

参考答案

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考题 强迫油循环风冷变压器空载运行时,应至少投入()组冷却器。A、1;B、2;C、3;D、4。

考题 KTA-19G2型柴油机中装有()个机油冷却器芯。 A.1B.2C.3D.4

考题 空压机每工作()小时,应将液气分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。贮气罐内的油水每班应排放1~2次。A.2B.3C.4D.5

考题 强迫油循环变压器工作冷却器可处于( )种状态A.1 B.2 C.3 D.4

考题 管束结构变压器冷却器每年在大负荷来临前,应进行(____)次冲洗。1-2$; $2-3$; $1$; $2

考题 C125M×3-2RH压缩机的一级冷却器上的导淋是()寸的阀。A、1/2B、2/3C、3/4D、1/4

考题 为保护冷却效果,变压器冷却器应()冲洗一次。A、6个月~1年B、1—2年C、2—3年D、3—4年

考题 强迫油循环风冷变压器空载运行时,应至少投入()组冷却器。A、1B、2C、3D、4

考题 润滑油压力低的原因可能有:()(1)润滑油不足(2)润滑油粘度不符合要求(3)润滑油冷却器堵塞(4)润滑油过滤器滤芯太脏。A、(1)(2)(3)B、(1)(3)(4)C、(2)(3)(4)D、(1)(2)(3)(4)

考题 滑油系统由滑油底壳、滑油泵、()及辅助管线组成。 (1)压力控制器(2)安全阀(3)滑油滤器(4)滑油冷却器A、(1)(2)(3)B、(1)(3)(4)C、(2)(3)(4)D、(1)(2)(3)(4)

考题 B-A001共有()个冷却器。A、3B、2C、1D、4

考题 焦炉气压缩机出口共有()个气体冷却器A、1B、2C、3D、4

考题 较合理的水冷式空压机冷却水流程是() 1—级间冷却器 2—后冷却器 3—滑油冷却器 4—气缸冷却器A、2→1→3→4B、4→1→2+3C、3→1→2→4D、1→2→3+4

考题 KTA-19G2型柴油机中装有()个机油冷却器芯。A、1B、2C、3D、4

考题 HXD3型电力机车2台复合冷却器也采用()台冷却风机进行独立冷却。A、1B、2C、3D、4

考题 复合冷却器具有()个冷却回路。A、1个B、2个C、3个

考题 空气压缩机每工作()需将油水分离器、中间并冷却器、后冷却器内的油水排放一次A、2hB、4hC、1hD、3h

考题 125M×3-2RH压缩机的一级冷却器上有()个导淋。A、1B、2C、3D、4

考题 空气压缩机每作业(),应将液气分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。贮气罐内的油水每班应排放1次~2次。A、1hB、2hC、3hD、4h

考题 正常情况下()台冷却水泵和()台闭式水冷却器即可满足整个系统所需的冷却水量。A、1;2B、1;1C、1;3

考题 单选题KTA-19G2型柴油机中装有()个机油冷却器芯。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题较合理的水冷式空压机冷却水流程是(1一级间冷却器,2—后冷却器,3—滑油冷却器,4—气缸冷却器)()。A 2→1→3→4B 4→1→2+3C 3→1→2→4D 1→2→3+4

考题 单选题125M×3-2RH压缩机的一级冷却器上有()个导淋。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题润滑油压力低的原因可能有:()(1)润滑油不足(2)润滑油粘度不符合要求(3)润滑油冷却器堵塞(4)润滑油过滤器滤芯太脏。A (1)(2)(3)B (1)(3)(4)C (2)(3)(4)D (1)(2)(3)(4)

考题 单选题滑油系统由滑油底壳、滑油泵、()及辅助管线组成。 (1)压力控制器(2)安全阀(3)滑油滤器(4)滑油冷却器A (1)(2)(3)B (1)(3)(4)C (2)(3)(4)D (1)(2)(3)(4)

考题 单选题船舶二冲程机主机运转期间,()能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。 1合理选择气缸油碱值 2定期化验润滑油 3使用高黏度的气缸油 4加强滑油过滤和分离A 1+2B 1+3C 1+2+3D 1+2+3+4

考题 单选题C125M×3-2RH压缩机的一级冷却器上的导淋是()寸的阀。A 1/2B 2/3C 3/4D 1/4