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LNG船泊停靠在码头岸边后，利用船岸光缆及电缆连接系统可将（）控制室监控信息提供给船舶，用于指导船舶安全作业。

  • A、槽车
  • B、中央
  • C、码头
  • D、海水

参考答案

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考题 船舶沿岸航行发生岸推和岸吸现象时,应( )。 A、加大车速，并用小舵角使船驶离岸边B、加大车速，并用大舵角使船驶离岸边C、降低车速，并用小舵角使船驶离岸边D、降低车速，并用大舵角使船驶离岸边
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考题 在常年水位变幅较大的江河岸边，通常设置______供船舶靠泊。A.岸壁式码头B.浮码头C.系船浮D.基桩码头
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考题 “胜江504轮”靠泊撞击码头事件，防范措施是船舶靠泊作业时，专人监护定位，及时告知船方靠泊船岸距离。
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考题 装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 “胜江504轮”靠泊撞击码头事件，防范措施是（）A、船舶靠泊作业时，专人监护定位，及时告知船方靠泊船岸距离B、加强职工培训教育，增强“四不伤害”意识，突发事故时及时躲避C、向上级报告D、以上都对
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考题 “胜江503轮”靠泊撞击码头事件，事故教训是靠泊期间与船方沟通不够，对船舶的位置未能提前预控、及时提醒，造成事故发生。
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考题 装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 “胜江502轮”靠泊撞击码头事件，直接原因是（）A、用船舶自身动力靠船操控性不强，不听作业人员警告靠泊速度过快B、引航员业务不熟练，对码头状况、潮汐情况不熟悉C、以上都对
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考题 液化气船指从事液化气运输的专用船舶。分液化天然气（LNG）船和液化石油气（LPG）船两种。
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考题 LNG船岸通讯系统的光纤和电缆连接箱，都放置在码头控制室。
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考题 对于集装箱码头，船岸间作业均采用（）。
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考题 综合布线系统就是用数据和通信电缆、光缆、各种软电缆及有关连接硬件构成的通用布线系统，它能支持（）和其他控制信息技术的标准应用系统。
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考题 LNG船在码头的停靠时间为多少小时，船卸载时间为多少小时？
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考题 综合布线系统就是用（）及有关连接硬件构成的通用布线系统。A、数据和通信电缆B、光缆C、各种软电缆D、有关连接硬件
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考题 油船靠妥码头，（）船岸接地电缆来防止船舶积聚静电。A、能用B、不能用C、A+B
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考题 LNG船到达码头之前，维护专业人员必须通过专用的（）工具，检查光纤和电缆连接是否完好。A、维护B、调试C、检修D、测试
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考题 国内LNG接收站的船岸通讯系统至少都包括了光纤及电缆连接两种方式。
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考题 不同类型的船岸通讯系统，在LNG船卸料期间可以同时工作。
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考题 LNG接收站船岸通讯系统主要对（）系泊时通过光缆及专用电缆进行船岸通信，并具有船岸、岸船ESD功能。A、LNG船舶B、LPG船舶C、原油船舶D、化工船舶
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考题 单选题LNG接收站船岸通讯系统主要对（）系泊时通过光缆及专用电缆进行船岸通信，并具有船岸、岸船ESD功能。A LNG船舶B LPG船舶C 原油船舶D 化工船舶
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考题 单选题LNG船泊停靠在码头岸边后，利用船岸光缆及电缆连接系统可将（）控制室监控信息提供给船舶，用于指导船舶安全作业。A 槽车B 中央C 码头D 海水
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考题 多选题综合布线系统就是用（）及有关连接硬件构成的通用布线系统。A数据和通信电缆B光缆C各种软电缆D有关连接硬件
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考题 判断题不同类型的船岸通讯系统，在LNG船卸料期间可以同时工作。A 对B 错
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考题 单选题在常年水位变幅较大的江河岸边，通常设置（）供船舶靠泊。A 岸壁式码头B 浮码头C 系船浮D 基桩码头
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考题 判断题LNG船岸通讯系统的光纤和电缆连接箱，都放置在码头控制室。A 对B 错
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考题 判断题国内LNG接收站的船岸通讯系统至少都包括了光纤及电缆连接两种方式。A 对B 错
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考题 单选题油船靠妥码头，（）船岸接地电缆来防止船舶积聚静电。A 能用B 不能用C A+B
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考题 单选题在狭水道中，船舶距岸较近高速行驶时，船行波将引发岸边系泊船的剧烈运动，有时导致系泊船（）。Ⅰ.船体受损Ⅱ.码头设施损坏Ⅲ.缆绳绷断A Ⅰ～ⅢB Ⅰ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题LNG船到达码头之前，维护专业人员必须通过专用的（）工具，检查光纤和电缆连接是否完好。A 维护B 调试C 检修D 测试
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