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试分析供热机组和经常启停的汽轮内沉积物量较少的原因。

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更多 “试分析供热机组和经常启停的汽轮内沉积物量较少的原因。” 相关考题
考题 在大容量中间再热式汽轮机组的旁路系统中,当机组启、停或发生事故时,减温减压器可起()和()作用。
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考题 关于热电厂集中供热方式的说法，正确的是( )。A.带高、中压可调蒸汽口的机组称作双抽式供热汽轮机 B.蒸汽式汽轮机改装为供热汽轮机，会使供热管网建设投资加大 C.背压式汽轮机只适用于承担供暖季节基本热负荷的供热量 D.抽气背压式机组与背压式机组相比，供热负荷可不受供电负荷的制约
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考题 汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受较大的温度和压力变化，缩短了机组的使用寿命。A对B错
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考题 经常启、停的汽轮机内沉积物量为什么较少？
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考题 汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的。A对B错
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考题 汽轮机组自动启停程序控制系统的组成有哪些？
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考题 汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受温度和压力的变化，（）了机组的使用寿命。
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考题 启停机分析分析报告必须在机组启停后（）小时内完成，上报生产部相关专业工程师，并要建立完整的机组启停机过程中的异常分析档案。A、12B、24C、48
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考题 供热比是指统计期内机组用于供热的热量与汽轮机热耗量的比值。
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考题 汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受温度和压力的变化，缩短了机组的使用寿命。
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考题 汽轮机发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的。（）
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考题 为了防止汽轮机通流部分在运行中发生摩擦，在机组启停和变工况运行时应严格控制（）。
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考题 ATC代表了（）功能。A、汽轮机自负荷控制B、汽轮机自动保护C、汽轮机自启停控制D、机组和DEH系统监控
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考题 试分析供热机组和经常启停的汽轮内沉积物量较少的原因。
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考题 机组频繁启停，增加寿命损耗的原因是（）。A、上下缸温差可能引起动静部分摩擦B、胀差过大C、汽轮机转子交变应力太大D、热应力引起的金属材料疲劳损伤
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考题 供热式汽轮机当供热抽汽压力保持在正常范围时，机组能供给规定的抽汽量，调压系统的压力变动率为5%～8%左右。
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考题 汽轮机启、停和变工况中，为什么要控制汽轮机金属温度的升降速度？
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考题 汽轮机运行方式优化具体可分为哪几方面？（）A、确保汽轮机设计寿命，或使其使用寿命延长B、机组启、停灵活性及负荷适应能力C、最佳的运行经济性D、增加汽轮机启停次数
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考题 机组无故障，启泵就停，是什么原因？
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考题 供热式汽轮机当供热油气压保持在正常范围内时，机组能供给规定的抽汽量，调压系统的压力变动率约为5—8%左右。
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考题 汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受较大的温度和压力变化，缩短了机组的使用寿命。
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考题 汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的。
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考题 经常启停的机组，汽轮机内盐类沉积物（）。A、较多；B、很小或没有；C、比正常运行机组多；D、和正常运行机组一样。
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考题 什么是汽轮机组自动启停程序控制系统？
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考题 汽轮机组自动启停控制系统的功能有哪些？
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考题 汽轮机寿命管理的内容有（）。A、确定汽轮机的寿命分配方案；B、运行年限内的启动类型；C、制定出汽轮机启停的最佳启动及变工况运行方案；D、运行年限内的启停次数。
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考题 问答题试分析供热机组和经常启停的汽轮内沉积物量较少的原因。
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考题 填空题盐类沉积物在汽轮机内的分布规律，可归纳为：不同级中沉积物的量（）；不同级中沉积物的化学组成（）；供热机组和经常启停的汽轮机内沉积物量（）。
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