考题
关于汽车底盘零部件之间的装配关系,以下哪种说法不正确()。
A.轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接B.传动轴与主减速器之间键连接C.半轴与轮毂之间靠螺栓连接D.半轴与半轴齿轮之间是键连接
考题
连接变速器与驱动轮的传动轴部件是由()组成的。
A、花键轴B、滚动轮C、传动轴D、万向节叉
考题
引起加弹机某层上油轮的后几节停转主要原因是（）。A、上油轮传动链条松B、油轮连接杆顶丝松C、上油轮传动马达故障D、上油轮链条断
考题
加弹机上油轮表面拉毛，会引起（）。A、毛丝B、油污丝C、成型不良D、绊丝
考题
加弹机运行过程中，罗拉前的移丝往复装置停止动作时，应当排查的项目包括（）。A、节与节之间的连接杆B、移丝支撑摆杆C、移丝电机D、移丝凸轮
考题
加弹机上油轮时转时停，有可能的原因是（）。A、传动链条过松B、马达故障C、油轮故障D、油泵故障
考题
加弹机油轮转速波动故障的处理方法有（）。A、检查油轮之间连接是否正常B、检查油轮传动链条是否正常第C、检查油泵入口滤网是否脏污D、检查油轮轴是否断裂
考题
在加弹机上如果将第五节的热箱热电阻导线误接到第八节，则会导致第八节所测得的温度在理论上（）。A、不变B、偏高C、偏低D、条件不足，无法确定
考题
大船锚链节与节之间常用的连接方法是（）。A、连接链环B、转环C、U型卸扣
考题
加弹机生头卷绕时，可以先不经过上油轮瓷件，待一节生头完毕时统一经过。
考题
有一车辆的传动轴在行驶中发出周期性的响声，诊断是（）。A、传动轴连接螺丝松动B、花键齿和套磨损松旷C、传动轴两端万向节叉安装不在同一平面上
考题
加弹机上油槽盖板与油轮相碰，可能会引起（）。A、上油过高B、上油过低C、断油D、漫油
考题
塔体由若干塔节组成时，塔节与塔节之间用（）连接。
考题
关于引起传万向节松旷的原因，以下说法错误的是（）。A、凸缘盘连接螺栓松动B、传动轴上的平衡块脱落C、万向节主、从动部分游动角度太大D、万向节十字轴磨损严重
考题
单节传动轴保养工艺要求，传动轴连接螺栓扭紧力矩为90N·m。
考题
关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下哪种说法不正确（）。A、轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接B、传动轴与主减速器之间键连接C、半轴与轮毂之间靠螺栓连接D、半轴与半轴齿轮之间是键连接
考题
诊断传动轴振动和噪声故障，应先检查传动轴（）。A、伸缩节磨损松旷B、伸缩节叉安装错位C、万向节突缘连接松动D、中间轴承支承架固定螺栓松动E、平衡块脱落
考题
关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下说法不正确的是（）。A、半轴与半轴齿轮之间靠键连接B、半轴与轮毂之间靠螺栓连接C、轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接D、传动轴与主减速器之间键连接
考题
下列（）是造成万向传动装置异响的原因。A、传动轴各连接处凸缘连接处松动B、中间支撑轴承支架安装偏斜C、万向节十字轴装配过紧，转动不良D、传动轴动不平衡
考题
（）是造成万向传动装置异响的原因。A、传动轴各连接处凸缘连接处松动B、中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当C、万向节十字轴装配过紧，转动不良D、传动轴动不平衡
考题
汽车万向传动装置起步时无异响，行驶中却有异响，故障原因分析错误的是（）。A、万向节装配过紧转动不灵活B、万向节各凸缘连接处松动C、万向节不在同一平面，破坏了传动轴的等速排列
考题
单选题大船锚链节与节之间常用的连接方法是（）。A
连接链环B
转环C
U型卸扣
考题
多选题关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下说法不正确的是（）。A半轴与半轴齿轮之间靠键连接B半轴与轮毂之间靠螺栓连接C轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接D传动轴与主减速器之间键连接
考题
单选题关于引起传万向节松旷的原因，以下说法错误的是（）。A
凸缘盘连接螺栓松动B
传动轴上的平衡块脱落C
万向节主、从动部分游动角度太大D
万向节十字轴磨损严重
考题
单选题用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时，必须满足的条件是（）A
传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面B
传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉在同一平面C
传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面D
传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉在同一平面
考题
单选题关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下哪种说法不正确（）。A
轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接B
传动轴与主减速器之间键连接C
半轴与轮毂之间靠螺栓连接D
半轴与半轴齿轮之间是键连接