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因二次优化的不到位，车队没有按照规定执行，可能发生如下哪些情况（）。

  • A、脱销
  • B、冒罐
  • C、卸错油品
  • D、数据丢失

参考答案

更多 “因二次优化的不到位，车队没有按照规定执行，可能发生如下哪些情况（）。A、脱销B、冒罐C、卸错油品D、数据丢失” 相关考题
考题 油罐操作井盖及接卸油口均应按规定设置相对应()。A.油品标号B.油罐罐号C.油品品号D.油罐编号
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考题 油品计量交接不清,记错罐号或数量,会引起冒罐。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列属于残漏损耗的是()。 A.管线内的油品泄漏造成的油品损失B.给汽车油箱加油时，加冒洒出的油品损失C.由于清罐清理作业使罐内残余油品蒸发而导致的油品损失D.车、船等容器卸净后，容器内部黏附油品造成的损失
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考题 主数据油罐容积表所设置的值在《账表册》的哪些模块使用（）。A、班次交接-油罐交接录入B、班次交接-回罐情况录入C、油品调拨-站间移入录入D、特殊业务-油罐清罐录入
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考题 实施二次物流优化项目后，车队车辆的满载率提高，利用率提高，同时需要司机按订单的规定时间将油品送达加油站。
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考题 油罐上呼吸阀的作用是防止油品冒罐的。
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考题 接卸油品（），应将管线和加油机内的混合油品运出站外处理。提出清罐申请，按照清罐作业指导书参与清罐作业。A、加错油事故B、油品泄露事故C、发生混油事故D、加油机作业跑冒油事故
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考题 零位罐在卸油品过程中，罐中油品处于过渡储存或输送流动状态，而非长期储存，因此每次作业后，必须将零位罐内的油品全部泵转干净。
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考题 下列哪些操作不需要在单独的班次中完成：（）。A、付油冲销B、油品调节C、油品清罐D、油罐分卸
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考题 油品配送到各加油站的油品实行（），承运方在确保安全的前提下，必须按照规定的（）、（）将油品送到配送地点卸油。
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考题 油罐在收油时，操作人员要经常观察油品液位，避免冒罐事故。
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考题 加油时发生跑、冒油，用（）对现场跑、冒的油品进行回收，回收后的油品按照公司有关规定进行处理。A、毛巾、拖把B、不会产生静电的棉纱、毛巾或拖把C、扫把、簸箕D、沙土
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考题 卸油时所有油品必须进入油站地罐，不得开启（）加速卸油。A、隔膜泵B、离心泵C、水泵D、卸油泵
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考题 油罐操作井盖及接卸油口均应按规定设置相对应（）。A、油品标号B、油罐罐号C、油品品号D、油罐编号
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考题 送油罐车接卸验收中由司机.计量员共同完成的工作是（）。A、缓慢开启卸油阀B、确认油罐罐号无误C、连接卸油管D、监护确认油品卸净
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考题 加油站严格按照《（）》进行入站油品的接卸，并现场做好卸油记录，填制《（）》，出现异常情况及时上报。
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考题 在零售管理站级系统的油品清罐业务中，删除当班油品清罐数据后，班次状态仍为“清罐”，如果想让班次状态变为“新建”，应该执行（）操作。A、班结撤消B、注销C、日结处理D、数据清空
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考题 计量员在未对罐内油品数量计量的情况下擅自估计罐内存油，容易造成冒罐事故。（）
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考题 油品计量交接不清，记错罐号或数量，容易造成冒罐或抽空事故。（）
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考题 检空尺的作用是（）。A、防止油品冒罐B、估计进油量C、获得油品的液面高度D、估计容器剩余的进油时间
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考题 下列属于残漏损耗的是（）。A、管线内的油品泄漏造成的油品损失B、给汽车油箱加油时，加冒洒出的油品损失C、由于清罐清理作业使罐内残余油品蒸发而导致的油品损失D、车、船等容器卸净后，容器内部黏附油品造成的损失
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考题 油船来油时，油品质量检验（）、损耗（），按照卸油工艺方案，开始接卸油品。A、合格；在规定范围内B、卡边；略有超耗C、合格；超标D、合格；超耗不大
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考题 车罐卸油时由前庭主管和驾驶员共同核对（）。A、配送单号B、油品牌号C、罐号D、仓号
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考题 油品储运工在做油品接卸前准备工作时，按照HSE的要求应对哪些环节进行危害提示？（至少十项）
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考题 现场品质管控失败的原因有：（）A、没有制订作业标准B、没有按照标准执行C、没有严格执行标准D、6S执行不到位
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考题 真空罐的容积一般是根据所卸槽车和油船底部的（）以及真空泵的（）而定的。一般铁路卸油泵房真空罐的容积为（），卸船泵房真空罐容积为（）。在实际工作中，当油品液位达到真空罐（）高度时，必须将罐内油品放空后再重新抽真空。
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考题 在油品接收时，发生一单一车两仓卸一罐情况，并且有两个以上交货单号时，可以在一张单据中填写两仓的收油数据。
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