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加工重油时，焦碳和氢气的产率为什么会升高？

参考答案

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考题 根据原油加工方法的不同,可把重油分为()和裂化重油。
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考题 反应进料的预处理,可以使部分多环芳烃转化,提高转化率、汽油收率和催化剂消耗量,减少焦碳产率() 此题为判断题(对，错)。
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考题 原料油预热温度提高,在相同的转化率下,()。 A、反应温度会上升B、再生温度会降低C、汽油收率会增加D、焦碳产率会下降
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考题 在进料速率和反应温度不变的情况下,原料油预热温度提高会造成( )。 A、剂油比下降B、再生温度降低C、转化率上升D、焦碳产率上升
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考题 重油直接裂解制乙烯HCC工艺的乙烯产率小于丙烯产率。()
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考题 相对于常规催化裂化，重油催化裂化的汽油和柴油产率较高，焦炭产率也较高。()
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考题 石油炼厂气随加工温度升高,压力升高,气体产率增大,同时气体中氢气,甲烷和烯烃的含量也增大。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 加工重油时焦炭和氢气的产率会升高；原因有（）A、重油中的有机金属化合物，残碳，硫及氧的含量均比直馏蜡油高B、重油中的芳烃；多环芳烃的含量均比直馏蜡油高C、重金属堆积于催化剂的表面D、重金属能加速脱氢气的生焦过程
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考题 轻油和重油着火为什么不同？
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考题 随着催化裂化反应温度的提高，下列结果不正确的是（）。A、转化率提高B、汽油产率提高C、重油产率增加D、气体收率增加
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考题 焦碳比热容即为单位质量的焦碳温度升高10度所需的热量数值。
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考题 原料残碳降低，则（）A、液收上升，焦炭产率下降B、液收上升，焦炭产率上升C、液收下降，焦碳产率上升
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考题 氢气的工业制法主要有（）及用天然气或焦碳制氢。
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考题 下列燃料属于加工燃料的是（）。A、焦碳B、汽油C、重油D、煤油
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考题 下列燃料属于加工燃料的是（）。A、焦碳B、石油C、重油D、天然气
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考题 炼钢用的燃料包括（），焦碳，煤气，重油。
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考题 为什么井下会产生硫化氢气体？
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考题 为什么加工重油时，加热炉炉管内要注水或注汽？
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考题 PSA脱附气压力升高，会（）氢气收率。
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考题 催化剂重金属污染的明显特征是（）。A、焦炭产率增大B、液体产品产率下降C、氢气产率增加D、气体中C3、C4产率降低
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考题 加工重油时，为什么焦炭和氢气的产率会升高？
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考题 原料雾滴粒径不宜过小，否则会引起过度裂化造成气体和焦炭产率升高，但雾滴粒径太大则重油气化率低，使液焦增多，增大反应结焦的倾向。
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考题 用钛系催化剂进行生产时，提高氢气进料量，则（）不会上升。A、氢气乙烯比B、产品熔融指数C、反应产率D、产品密度
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考题 对于同一种原料，热加工艺中加热炉出口温度升高，下列说法不正确的是（）A、反应速率和反应深度增大B、气体、汽油和柴油的产率增大C、蜡油的产率减小D、焦油的产率增大
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考题 原料残碳降低，则（）A、液收上升，焦炭产率下降B、液收上升，焦炭产率上升C、液收下降，焦碳产率上升D、液收不变，焦炭产率上升
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考题 船舶在港区内航行燃用轻油，出港换重油后通常主机转速会略有升高，原因是（）A、重油热值高B、重油密度大C、重油雾化好D、重油燃烧完全
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考题 单选题船舶在港区内航行燃用轻油，出港换重油后通常主机转速会略有升高，原因是（）A 重油热值高B 重油密度大C 重油雾化好D 重油燃烧完全
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