网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

箱进油管上的节流孔板起什么作用?


参考答案

更多 “箱进油管上的节流孔板起什么作用?” 相关考题
考题 在节流调速回路中,()的效率高。 A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、进油—回油节流调速回路

考题 下列调速方案中,()的功率损耗较小。 A、节流阀进油节流调速B、节流阀回油节流调速C、节流阀旁路节流调速D、调速阀回油节流调速

考题 在节流调速回路中,哪种调速回路的效率高?A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、进油—回油节流调速回路

考题 回油节流调速回路与进油节流调速回路相比有何不同?

考题 遮断油系统中,在20FG-1和20FL-1前的2.4MM节流孔的作用是什么?

考题 离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是()A、轴瓦间隙太大B、进机油温偏高C、进机油温偏低D、轴承进油节流孔偏大

考题 存在动力性负载(负向负载)时,应采用()调速。A、进油节流B、回油节流C、旁路节流

考题 ()调速回路中,只有节流损失,没有溢流损失。A、进油节流B、旁路节流C、回油节流

考题 系统功率不大,负载变化较大,采用的调速回路为()。A、进油节流B、旁油节流C、回油节流D、A或C

考题 进油节流调速回路比回油节流调速回路的速度平稳性好。

考题 回油节流调速回路与进油节流调速回路的调速特性不同。

考题 轴承进油管上的节流孔起什么作用?

考题 轴承进油管上的节流孔起何作用?

考题 存在超负载(动力性负载),应采用()调速。A、进油节流B、回油节流C、旁路节流

考题 容易散热、运动平稳性较好的是()调速回路。A、进油节流B、回油节流C、旁路节流D、容积

考题 在三种节流阀调速回路中,()中的溢流阀起过载保护作用。A、进油节流高速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路

考题 高压加热器旁路管上为什么加节流孔板?

考题 在各轴承的进油口前,为什么要装节流孔板?

考题 在汽轮机组各轴瓦进油口前加装节流孔板有何作用?

考题 轴承进油管的节流孔起什么作用?

考题 在汽轮机组各轴瓦进油口前,装设有不同直径的节流孔板,其作用是什么?

考题 单选题在节流调速回路中,哪种调速回路的效率高?()A 进油节流调速回路B 回油节流调速回路C 旁路节流调速回路D 进油—回油节流调速回路

考题 单选题液压启闭机回流节流回路中,油液的走向为()A 进、回油均走单向阀B 进油走节流阀,回油经单向阀C 进、回油均经节流阀D 进油走单向阀,回油经节流阀

考题 判断题轴承进油管上的节流孔不起什么作用A 对B 错

考题 单选题离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是()A 轴瓦间隙太大B 进机油温偏高C 进机油温偏低D 轴承进油节流孔偏大

考题 问答题轴承进油管上的节流孔起什么作用?

考题 单选题存在超负载(动力性负载),应采用()调速。A 进油节流B 回油节流C 旁路节流