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散货船泵吸有效性所要求的处所包括（）
- A、防撞舱壁前方的压载舱
- B、船首物料间
- C、船首油漆间
- D、要求安装进水报警系统的空舱
参考答案
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考题
一艘货船，其艏部防撞舱壁前的首尖舱为压载水舱，但因压载水管穿过防撞舱壁而未装设截止阀而被滞留，问按法规，该船压载水管在防撞舱壁处的阀件应如何安装。A.阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧易于接近的位置。B.阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧，并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。C.阀安装在防撞舱壁后侧总是易于接近的位置，且阀体所在处所应不是装货处所。D.阀安装在防撞舱壁后侧任意位置，并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。
考题
货船穿过防撞舱壁管子上的阀可以安装在防撞舱壁上首尖舱一侧，也可以安装在防撞舱壁的后侧，安装在防撞舱壁后侧的条件是什么?A.且其所在处所不是装货处所B.在所有营运状态下，该阀应易于接近C.压载水舱D.没有限制
考题
货船穿过防撞舱壁管子上的阀可以安装在防撞舱壁上首尖舱一侧，也可以安装在防撞舱壁的后侧，安装在防撞舱壁后侧的条件是什么？（）A、且其所在处所不是装货处所B、在所有营运状态下，该阀应易于接近C、压载水舱D、没有限制
考题
2008年7月，验船师在审查某一A级航区56m普通货船图纸时发现：其船首防撞舱壁距首垂线6.00m，前面未再设置其他舱壁，且防撞舱壁上开设了一个水密人孔，应做（）处理。A、无需做改动。B、防撞舱壁向船首方向前移两个以上肋位C、防撞舱壁向船首方向前移一个或一个以上肋位，取消防撞舱壁上开设的水密人孔，图纸修改后无需重新送审。D、防撞舱壁向船首方向前移一个或一个以上肋位，取消防撞舱壁上开设的水密人孔，图纸修改后重新送审。
考题
2012年6月，验船师在审查某一A级航区船长56m普通货船图纸时发现：其船首防撞舱壁距首垂线6.00m，前面未再设置其他舱壁，且防撞舱壁上开设了一个水密人孔，应做（）处理。A、无需做改动B、防撞舱壁向船首方向前移两个以上肋位C、防撞舱壁向船首方向前移0.5m及以上，取消防撞舱壁上开设的水密人孔，图纸修改后无需重新送审D、防撞舱壁向船首方向前移0.5m及以上，取消防撞舱壁上开设的水密人孔，图纸修改后重新送审
考题
在液货船的消防安全措施中，以下描述正确的是（）A、液货泵舱、液货舱、污油舱、隔离空舱、燃油舱应位于机器处所的前方B、泵舱的下部可以凹入A类机器处所，但须满足条件C、货油主控制站如果满足相关要求可以不必位于燃油舱或压载舱的后方D、500总吨以下的液货船在起居处所和服务处所内只需设置符合要求的手动报警装置
考题
散货船放撞舱壁前的压载舱或干燥处所应设置排水装置。此排水装置的控制装置应符合以下哪些要求？（）A、应处于一围避处所B、应能从驾驶室进入而无需要穿过露天甲板C、或应能从主机控制站进入而无需要穿过露天甲板D、或位于船首易于到达的地方
考题
IACS于2014年3月颁布IACSUISC268，对SOLAS公约第II-2章第4.5.7.3.1条做了进一步解释，对适用此条要求并应安装固定式碳氢化合物气体探测系统的处所进行了明确。对于该UI，下列说法正确的是（）A、“相邻于液货舱”中的“液货舱”指的是除包括货油舱外，还包括污油舱，但对仅储存含油污水的污油舱不适用。B、“舱壁甲板以下相邻于液货舱的处所”中的“处所”包括干舱，如压载泵舱、首侧推舱，和任何液舱如淡水舱，但不包括燃油舱。C、“相邻于液货舱”中的“相邻”包括舱壁甲板以下且相邻于液货舱的压载舱、空舱、其他液舱或舱室，以及包括舱壁甲板以下且与液货船形成十字形式（角对角）交接的任何舱或处所。D、2015年7月1日或以后签订建造合同的船舶应执行该UI。
考题
某货船，应急消防泵设置于防撞舱壁之前，原设计时进入应急消防泵舱的通道为上下直梯。船东为方便进出应急消防泵舱，在防撞舱壁上开取了一道水密门，将应急消防泵舱由防撞舱壁后的空舱进入。 请问：船东此种做法是否合理？为什么？
考题
问答题某货船，应急消防泵设置于防撞舱壁之前，原设计时进入应急消防泵舱的通道为上下直梯。船东为方便进出应急消防泵舱，在防撞舱壁上开取了一道水密门，将应急消防泵舱由防撞舱壁后的空舱进入。 请问：船东此种做法是否合理？为什么？
考题
多选题散货船放撞舱壁前的压载舱或干燥处所应设置排水装置。此排水装置的控制装置应符合以下哪些要求？（）A应处于一围避处所B应能从驾驶室进入而无需要穿过露天甲板C或应能从主机控制站进入而无需要穿过露天甲板D或位于船首易于到达的地方
考题
多选题一艘船长为45m的一般干货船，在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故，造成该干货船首部破损进水沉没。打捞后发现该干货船首部水密防撞舱壁上有0.2左右平米的开口，是造成该船沉没的主要原因。问：船舶水密舱壁的设置应符合下列哪些规定？（）A船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁；B船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁；C水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板；D防撞舱壁上禁止开门或人孔。
考题
单选题我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，在下述哪些场所进行明火作业应取得船舶检验部门签发的“船舶可燃气体清除证书”。（） Ⅰ．燃油、润滑油舱； Ⅱ．油船供油舱； Ⅲ．泵舱； Ⅳ．隔离舱； Ⅴ．压载舱； Ⅵ．物料间A
Ⅰ～ⅢB
Ⅰ～ⅤC
Ⅰ～Ⅳ、ⅥD
Ⅰ～Ⅵ
考题
多选题散货船的货舱、压载舱和干燥处所水位探测器有何具体要求？（）A在每一货舱内，当水位达到高出任何货舱内底0.5m时应发出听觉和视觉报警，并在水位高度达到不小于货舱深度15%但不超过2m时也应发出听觉和视觉报警。水位探测器应安装在货舱的尾端B对防撞舱壁前方的任一压载舱，当舱内的液面达到不超过舱容的10%时应发出听觉和视觉报警。可安装一个报警越控装置，在使用该舱时启动C对于用做水压载的货舱，可以安装一个报警越控装置D在除锚链舱以外的任何干燥处所或空舱内，延伸至首货舱前方的任何部位，在水位高出甲板0.1m时应发出听觉和视觉报警
考题
单选题2012年6月，验船师在审查某一A级航区船长56m普通货船图纸时发现：其船首防撞舱壁距首垂线6.00m，前面未再设置其他舱壁，且防撞舱壁上开设了一个水密人孔，应做（）处理。A
无需做改动B
防撞舱壁向船首方向前移两个以上肋位C
防撞舱壁向船首方向前移0.5m及以上，取消防撞舱壁上开设的水密人孔，图纸修改后无需重新送审D
防撞舱壁向船首方向前移0.5m及以上，取消防撞舱壁上开设的水密人孔，图纸修改后重新送审
考题
单选题在油轮上下列（）可兼作隔离空舱。A
泵舱B
压载舱C
燃油舱D
泵舱或压载舱或燃油舱
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