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控制图必须和船舶实际情况相一致，如有变动应（）。

  • A、修船时再修改
  • B、停船时再修改
  • C、随时修改

参考答案

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考题 远洋船舶的防火控制图，除中文外应译成()。A.俄文B.英文C.德文
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考题 控制图必须和船舶实际情况相一致，如有变动应()。A.修船时再修改B.停船时再修改C.随时修改
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考题 防火控制图应该与船舶实际情况相一致，如有变动可等修船是再修改。此题为判断题(对，错)。
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考题 竣工图纸和施工图的制图深度应一致，内容应能与工程实际情况相互对应，完整的记录施工情况。
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考题 远洋船舶的防火控制图，除中文外应译成（）。A、俄文B、英文C、德文
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考题 签证机关在收到船舶的签证申报后，应进行核查，如有违反国家法律和法规者，可责令其改正，或拒绝签证。
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考题 COW船舶应装有能在（）监控泵吸进和排出压力装置。A、机舱B、甲板上C、货控室D、A+B+C
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考题 船舶火灾应急计划是针对船舶特点和实际情况制定的用以防火教育、检查及维护保养等，从而保证船舶和人员安全的计划。
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考题 船舶火灾应急计划是针对船舶特点和实际情况制定的用以防火教育，检查及维护保养等，从而保证人员和船舶和人员安全的计划。
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考题 防火控制图必须和船舶实际情况相一致，如有变动应（）。A、修船时再修改B、停船时再修改C、随时修改
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考题 船舶起居室起火时，如有人员受困在火场，应先派人进入舱室救人.
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考题 国际航行客船和（）及以上其它任何船舶应配备防火控制图。A、100总吨B、200总吨C、400总吨D、500总吨
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考题 船舶在港停泊期间，如有人来参观船舶，必须经过（）同意。A、船长B、大副C、值班水手D、值班驾驶员
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考题 船舶完工资料须与船舶实际情况相符，对完工资料的审查主要应注意哪些文件与实船一致？
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考题 对船舶《破损控制图》审查，以下的认识不正确的是：（）A、只要是客船，必须提交《破损控制图》B、货船不须提交《破损控制图》C、有破损稳性要求的货船，须提交《破损控制图》D、以上的说法都是错误的
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考题 防火控制图应该与船舶实际情况相一致，如有变动可等修船是再修改。
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考题 休哈特控制图和单因素选控图在生产过程中联合使用时，休哈特控制图告警，选控图未告警。说明（）。A、欲控系统因素发生发生B、非控系统因素发生发生C、其它因素发生
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考题 综控员抄收调度命令时，如有不清或遗漏之处，应及时向发令人提出核对并更正。
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考题 多选题所有客船以及500总吨及以上的货船和液货船应设有防火控制图，其他船舶可仅设有消防设备布置图，对于防火控制图或消防设备布置图的检验应包括哪些（）A确认防火控制图或消设备防布置图存放方式和位置符合规定要求，并确保可随时取用B如若船舶在营运过程中仅变动消防设备摆放位置，消防控制图或消防设备布置图可维持原图不作变动C确认船上灭火和抑制火灾用的所有设备和装置的保养及操作说明保存在一封套内，并在易于到达的地方，以便随时取用D确认防火控制图或消防设备布置图保持最新有效
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考题 单选题根据SOLAS公约的规定，下列有关防火控制图的提法不正确的是（）。A 防火控制图可印成小册子，每个高级船员一本，并有一本放在船上易于到达的地方B 防火控制图或小册子的说明应用船旗国官方文字书写并译成英文或法文C 防火控制图和小册子应与船舶当时的实际情况一致，如有改动，应立即更正D 应有一套防火控制图的复制品，永久性地置于甲板室内有明显标志的盒子里
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考题 单选题下列有关船舶应变部署表的提法哪些正确？（）I、应变部署表应在船舶出航前制定；II、船员如有变动，应修定或制定新表；III、应变部署表的格式应经认可；IV、应展示在全船各明显之处A I~IVB II~IVC I、II、IIID I、III、IV
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考题 单选题以下不能称之为“良好的情境意识”的是：（）A 能正确感知船舶本身的实际情况及变化趋势B 能敏捷地察觉船舶周围的实际情况与变化趋势C 能准确地掌握船舶压载实际情况及稳性影响D 能正确地预测船舶即将面临的局面和安全状况
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考题 单选题破损控制图通常应张贴在（）。 ①驾驶台 ②货控室 ③艇甲板走廊A ①B ①③C ①②D ①②③
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考题 单选题防火控制图必须和船舶实际情况相一致，如有变动应（）。A 修船时再修改B 停船时再修改C 随时修改
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考题 判断题防火控制图应该与船舶实际情况相一致，如有变动可等修船是再修改。A 对B 错
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考题 多选题对船舶《破损控制图》审查，以下的认识不正确的是：（）A只要是客船，必须提交《破损控制图》B货船不须提交《破损控制图》C有破损稳性要求的货船，须提交《破损控制图》D以上的说法都是错误的
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考题 单选题船舶在港停泊期间，如有人来参观船舶，必须经过（）同意。A 船长B 大副C 值班水手D 值班驾驶员
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