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船舶沟通中的物理障碍主要有：（） ①各种噪音； ②设备所处的场所和位置造成的障碍； ③环境因素及船舶设备故障的干扰； ④没有遵循标准的沟通程序。

  • A、②③④
  • B、①④
  • C、①~③
  • D、①~④

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考题 通信信号所引起的沟通障碍属于()。 A.物理性沟通障碍B.管理性沟通障碍C.心理性沟通障碍D.语言性沟通障碍
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考题 行政组织中的沟通存在的障碍主要有哪些?
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考题 信息沟通中可能会受到各种噪音干扰的影响，这些噪音干扰可来自于（ ）。A.沟通的全过程 B.沟通的编码过程 C.沟通的传递过程 D.沟通的解码过程 E.沟通的反馈过程
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考题 通信与沟通的物理障碍主要有：（） ①船舶噪声， ②工作负荷， ③精神涣散， ④设备的物理处所， ⑤船舶所处的地理位置。A、①②③④⑤B、①②③⑤C、①②④⑤D、①②③④
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考题 所谓沟通障碍，是指信息在传递和交换过程中，受噪音的干扰，而失真或中断。沟通障碍包括传送障碍、（）、信道障碍。A、接受障碍B、发送障碍C、传递障碍D、交换障碍
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考题 下列哪个物理因素不以场的形式存在（）。A、噪音B、高温C、振动D、微波
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考题 来自当事人自身情绪习惯的沟通障碍属于（）A、外部噪音B、内部噪音C、语义噪音
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考题 物理与硬件安全是运行于物理设备之上的系统安全的基础，分为环境安全和设备安全。前者强调构成系统本身的各种部件，后者强调一个系统所处的外界环境
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考题 在船舶火灾事故调查中，勘查各种物质所处在的不同部位的烧损情况，属于动态勘查。
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考题 改进船舶通信与沟通障碍的措施主要有：（） ①实际采用物理方法减少噪音， ②通过资源管理避免精神不振， ③设计改善设备的物理处所， ④使用共同语言，加强语言技能培训使用标准航海用语，增强文化意识， ⑤合理安排工作时间减少压力和疲劳。A、①②③④B、①②④⑤C、①③④⑤D、①②③④⑤
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考题 机器设备或者技术水平方面出现问题导致沟通障碍之后，应该采取（）方法克服沟通障碍。A、运用反馈B、积极倾听C、简化语言D、排除物理障碍
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考题 突然出现的干扰噪音盖过了说话的声音，这种沟通障碍属于（）。A、物理障碍B、化学障碍C、个人障碍D、语义障碍
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考题 人际沟通中会受到各种“噪音干扰”的影响，这里所指的“噪音干扰”可能来自于（）A、沟通的全过程B、信息传递过程C、信息解码过程D、信息编码过程
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考题 沟通障碍产生的原因主要是因为传播中的噪音干扰。
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考题 组织沟通中存在的客观性障碍主要有（）。
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考题 判断题沟通障碍产生的原因主要是因为传播中的噪音干扰。A 对B 错
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考题 单选题来自当事人自身情绪习惯的沟通障碍属于（）A 外部噪音B 内部噪音C 语义噪音
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考题 单选题船舶沟通中的物理障碍主要有：（） ①各种噪音； ②设备所处的场所和位置造成的障碍； ③环境因素及船舶设备故障的干扰； ④没有遵循标准的沟通程序。A ②③④B ①④C ①~③D ①~④
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考题 单选题机器设备或者技术水平方面出现问题导致沟通障碍之后，应该采取（）方法克服沟通障碍。A 运用反馈B 积极倾听C 简化语言D 排除物理障碍
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考题 单选题所谓沟通障碍，是指信息在传递和交换过程中，受噪音的干扰，而失真或中断。沟通障碍包括传送障碍、（）、信道障碍。A 接受障碍B 发送障碍C 传递障碍D 交换障碍
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考题 单选题通信与沟通的物理障碍主要有：（） ①船舶噪声， ②工作负荷， ③精神涣散， ④设备的物理处所， ⑤船舶所处的地理位置。A ①②③④⑤B ①②③⑤C ①②④⑤D ①②③④
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考题 单选题突然出现的干扰噪音盖过了说话的声音，这种沟通障碍属于（）。A 物理障碍B 化学障碍C 个人障碍D 语义障碍
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考题 判断题物理与硬件安全是运行于物理设备之上的系统安全的基础，分为环境安全和设备安全。前者强调构成系统本身的各种部件，后者强调一个系统所处的外界环境A 对B 错
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考题 单选题船舶沟通与通信的障碍主要是：（） ①物理障碍②人为障碍③语言障碍④地理障碍A ①②③④B ①②③C ①②D ①②④
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考题 单选题改进船舶通信与沟通障碍的措施主要有：（） ①实际采用物理方法减少噪音， ②通过资源管理避免精神不振， ③设计改善设备的物理处所， ④使用共同语言，加强语言技能培训使用标准航海用语，增强文化意识， ⑤合理安排工作时间减少压力和疲劳。A ①②③④B ①②④⑤C ①③④⑤D ①②③④⑤
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