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舵杆上下舵承处包裹玻璃钢,外露部分红套不锈钢套,用以预防海水腐蚀。


参考答案

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考题 舵杆上下舵承处包裹玻璃钢,外露部分红套不锈钢套,用以预防海水腐蚀。() 此题为判断题(对,错)。

考题 舵系振动的原因可能是()。 A、舵承间隙过小B、舵承间隙过大C、舵杆变形D、舵杆折断

考题 航行中在舵机工作正常的情况下,舵沉重的原因可能是()。 A、舵杆变形B、舵承损坏C、舵系安装不良D、舵杆折断

考题 转舵时声音异常可能是()。 A、舵承间隙过大B、舵承间隙过小C、舵杆变形D、舵杆折断

考题 转舵不准,舵角不正可能是()。 A、舵杆折断B、舵叶进水C、舵杆变形D、舵承间隙过小

考题 转舵时声音异常并存在严重的撞击现象,其原因可能是()。 A、舵承与舵杆、舵轴、舵销的配合间隙过大B、舵承与舵轴或舵销的间隙过小C、舵系安装不正D、舵杆变形

考题 操舵轻松,航向失控可能是______。A.舵杆变形B.舵承间隙大C.舵叶进水D.舵杆折断

考题 平台检验舵杆中心线与舵承孔中心线同轴度不合格时,应采取______措施修复。A.偏镗舵承孔B.重新定位舵杆C.研磨舵杆与舵叶的配合面D.指针法

考题 ()经修理或换新后,间隙应测量A、舵杆B、舵轴C、舵销D、舵承

考题 一艘航行于内河的船舶,关于其舵系有如下描述,其中错误的是()A、因该船的舵杆不处于螺旋桨尾流中,所以舵杆直径可按公式计算所得之值减少10%。B、下舵承处的舵杆直径向下逐渐减小至舵叶顶板,向上保持至舵柄处。C、舵叶的上、下部位安装有不锈钢放泄塞。D、舵叶与下舵杆之间采用水平法兰连接,设有4个紧配螺栓。

考题 一艘船龄在10年的货船,其坞内检验时舵系检查确认的内容:()A、舵叶的检查,必要时对舵叶进行测厚及密性试验B、连接舵叶与舵杆的法兰和螺栓的腐蚀情况C、应将舵杆拆下检查D、舵承间隙符合要求

考题 按工序控制点要求,下面哪些属于舵杆加工交验项目:()A、船级社钢印标记拓印B、舵杆螺纹加工C、舵杆轴向各挡长度尺寸测量D、不锈钢套加工检验

考题 按工序控制点要求,下面哪些属于舵杆加工交验单的交验项目:()A、舵杆螺纹加工B、舵杆粗加工C、船级社钢印标记拓印D、不锈钢套加工检验

考题 单选题转舵时声音异常并存在严重的撞击现象,其原因可能是()。A 舵承与舵杆、舵轴、舵销的配合间隙过大B 舵承与舵轴或舵销的间隙过小C 舵系安装不正D 舵杆变形

考题 单选题下列有关舵承说法正确的是() ①舵承是用来支持舵杆及舵的重量; ②设置舵承要保证船体水密; ③按其位置有上下舵承之分; ④目前大型船普遍采用不设下舵承。A ①②③对B ①②④对C ①③④对D ①-④全对

考题 多选题按工序控制点要求,下面哪些属于舵杆加工交验单的交验项目:()A舵杆螺纹加工B舵杆粗加工C船级社钢印标记拓印D不锈钢套加工检验

考题 单选题操舵轻松,航向失控可能是()。A 舵杆变形B 舵承间隙大C 舵叶进水D 舵杆折断

考题 单选题转舵时声音异常可能是()。A 舵承间隙过大B 舵承间隙过小C 舵杆变形D 舵杆折断

考题 单选题舵系振动的原因可能是()。A 舵承间隙过小B 舵承间隙过大C 舵杆变形D 舵杆折断

考题 单选题操舵轻快、航向失控的原因可能是()。Ⅰ.舵承配合间隙过大;Ⅱ.舵承损坏;Ⅲ.舵叶丢失;Ⅳ.舵杆折断;Ⅴ.舵承的摩擦力小。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+Ⅳ+ⅤC Ⅱ+Ⅳ+ⅤD Ⅲ+Ⅳ

考题 单选题流线型舵的主要结构是()。 ①舵叶; ②舵杆; ③舵承; ④舵柄。A ①~③B ②~④C ①③④D ①~④

考题 多选题()经修理或换新后,间隙应测量A舵杆B舵轴C舵销D舵承

考题 单选题转舵不准,舵角不正可能是()。A 舵杆折断B 舵叶进水C 舵杆变形D 舵承间隙过小

考题 单选题下舵承一般安装在()A 舵轴上B 尾柱承座上C 舵机甲板上D 舵杆筒口或舵杆筒内

考题 单选题舵叶上装有可拆舵柱通过的焊接管,管的上下端均装有()A 压盖、挡板B 水密填料和垫料舵栓C 舵杆衬套D 铁梨木或青铜铀承

考题 单选题一般流线型平衡舵的结构主要由()组成。A 舵叶,舵杆,舵柄B 舵承,舵杆,舵叶C 舵叶,舵承,舵柄D 舵承,舵杆,舵柄

考题 多选题一艘船龄在10年的货船,其坞内检验时舵系检查确认的内容:()A舵叶的检查,必要时对舵叶进行测厚及密性试验B连接舵叶与舵杆的法兰和螺栓的腐蚀情况C应将舵杆拆下检查D舵承间隙符合要求