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齿轮箱最高油温不得超过(),其不同轴承间的温差不得高于()。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()时,油路会自动进入冷却器管路。


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考题 油浸自冷和油浸风冷方式的变压器,其上层油温的允许值最高不得超过()℃,一般不宜超过()℃。

考题 强迫油循环风冷变压器的上层油温一般不得超过 ℃、绕组温度一般不得超过 ℃,为防止变压器油劣化过速,上层油温和绕组温度最高分别不得超 过 ℃和 ℃;

考题 水泵轴承温升一般不得超过()℃,滑动轴承最高不得超过()℃,滚动轴承不得超过()℃。

考题 更换新轴承加热透平油时,油温不得高于120℃,不得低于100℃。A对B错

考题 齿轮箱油温最高不应超过()℃,不同轴承间的温差不得超过()℃。

考题 主变上层油温一般不应超过(),最高不得超过(),温升最高不得超过()。

考题 采用温差法装配滚动轴承时,轴承被加热温度不得高于200℃;被冷却温度不得底于-80℃。

考题 汽轮机轴承回油温度:任一轴承的回油温度不得超过()℃,()℃报警并跳机。

考题 热装轴承时(滚动轴承),用热油加热,其油温不得超过()。A、60°B、80°C、100°D、120°

考题 过盈配合下轴承采用机械油加热法装配时其油温最高不得超过()。A、130℃B、120℃C、125℃

考题 球磨机空载和载荷运行时其轴承进回油温差一般不超过()。A、20℃B、100℃C、40℃D、50℃

考题 国产电动机滑动轴承最高允许温度为(),油温最高允许为()。滚动轴承、最高不得超过()

考题 强迫油循环风冷变压器的最高上层油温一般不得超过75℃,油浸自冷、风冷变压器上层油温不宜经常超过85℃,最高一般不得超过95℃。

考题 强迫油循环风冷变压器,上层油温一般不超过()℃,最高不得超过()℃。

考题 自然循环风冷的变压器上层油温最高不得超过();强迫油循环风冷变压器的上层油温最高不超过()。变压器上层油温一般不宜超过()。变压器温升限值(周围环境温度40℃):绕组平均温升(),顶层油温升(),铁芯、绕组外部的电气连接线或油箱中的结构件不超过()。干式变压器的温度不宜高于()运行,最高不得超过()。

考题 强迫油循环风冷变压器其上层油温正常时不应超过(),上层油温最高不得超过(),温升不得超过()。

考题 油浸风冷的变压器其上层油温正常时不应超过(),最高不得超过(),温升不得超过()。

考题 更换新轴承加热透平油时,油温不得高于120℃,不得低于100℃。

考题 强迫油循环风冷的油浸式电力变压器,上层油温一般不宜超过()℃,最高不得超过()℃,温升最高不得超过45℃。

考题 主变油温不得超过75℃,强迫油循环水冷却变压器顶层油温最高不得超过85℃,绕组温度一般不超过93℃,最高不超过()℃。A、108B、100C、120D、98

考题 主变是采用()的变压器,允许上层油温一般不超过(),最高不得超过()。其它变压器上层油温一般不超过(),最高不得超过()。

考题 填空题强迫油循环风冷变压器其上层油温正常时不应超过(),上层油温最高不得超过(),温升不得超过()。

考题 填空题齿轮箱最高油温不得超过(),其不同轴承间的温差不得高于()。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()时,油路会自动进入冷却器管路。

考题 填空题主变上层油温一般不应超过(),最高不得超过(),温升最高不得超过()。

考题 填空题自然循环风冷的变压器上层油温最高不得超过();强迫油循环风冷变压器的上层油温最高不超过()。变压器上层油温一般不宜超过()。变压器温升限值(周围环境温度40℃):绕组平均温升(),顶层油温升(),铁芯、绕组外部的电气连接线或油箱中的结构件不超过()。干式变压器的温度不宜高于()运行,最高不得超过()。

考题 填空题油浸风冷的变压器其上层油温正常时不应超过(),最高不得超过(),温升不得超过()。

考题 填空题齿轮箱油温最高不应超过()℃,不同轴承间的温差不得超过()℃。