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双馈变速恒频系统具有什么特点？

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考题 双馈发电机具有（）特性。A、变速恒频B、变速变频
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考题 目前，变速型风力发电机组主要分为（）A、直驱同步发电机B、浆矩调节型C、双馈感应发电机D、恒频型
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考题 与恒速/恒频系统相比，变速/恒频发电机系统的风/电转换装置的电气部分变得较为复杂和昂贵。（）
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考题 现代运输机交流电源系统的型式一般为：（）A、变频交流电源系统B、恒速变频交流电源系统C、交流直流交流变速恒频电源系统D、恒速恒频交流电源系统
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考题 前馈控制具有什么特点？为什么采用前馈-反馈复合系统将能较大地改善系统的控制品质？
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考题 辅助动力装置驱动的发电机由（）保持恒频.A、恒速转动装置B、APU发动机转速恒定C、变速恒频系统D、恒速变频系统
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考题 对于交流励磁的变速恒频双馈风力发电技术，采用双馈式异步发电机（DFIG），（）直接接到电网上，（）在三相变流器的控制下实现交流励磁，保持（）恒频恒压输出。A、定子、转子、定子B、定子、定子、定子C、转子、定子、定子D、转子、定子、转子
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考题 基于双馈感应发电机的变速风电机组与基于同步发电机的变速风电机组都属于（）的风电机组。A、恒速恒频B、恒速变频C、变速恒频D、变速变频
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考题 下述双馈异步发电机变速恒频调节的特点描述正确的是（）A、在转子电路中实现变速恒频调节B、变流器容量大于（应该为小于，大概为30%）机组发电容量C、转子（应该是定子直接连接电网）直接连接电网，系统有较强的抗干扰性D、发电机没有电刷和集电环。（有电刷和集电环）
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考题 变速恒频机组与定桨机组的区别是（）A、变速恒频机组叶轮转速可以根据风速情况在相当宽的范围内变化B、变速恒频机组低于额定风速时，能最大限度跟踪最佳功率曲线C、变速恒频机组采用空气动力刹车技术解决了定桨矩机组的刹车问题D、变速恒频机组具有定桨矩机组缺少的偏航和自动解缆功能
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考题 目前广泛应用的交流励磁变速恒频双馈风力发电技术，采用的是（）A、双馈式异步发电机B、定子直接接到电网上C、转子通过变流器接到电网D、三相变流器的控制下实现交流励磁，保持定子恒频恒压输出
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考题 SL1500风机电控系统是基于（）技术，是目前世界上主流风机控制系统。A、双馈发电机技术；B、变速恒频技术；C、桨距调节技术；D、永磁发电机
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考题 永磁同步发电机主要应用于（）风力发电机组。A、失速型B、直驱C、半直驱变速恒频D、双馈
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考题 简述变速恒频风力发电系统的控制策略。
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考题 关于GIV的发电机，下面的描述哪个是对的？A、变速恒频B、变速变频C、恒速恒频D、恒速变频
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考题 变速恒频控制系统的功能划分：（）、降风控制、（）、功率控制、（）、（）。
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考题 变速/恒频发电机系统与恒速/恒频系统相比，可提高了风力机的运行效率。（ ）
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考题 按传动方式对电源系统分类时，以下的一种说法是错误的（）A、变速变频B、恒速恒频C、恒速变频D、变速恒频
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考题 飞机交流发电机系统的基本结构形式（）A、变速恒频，恒速恒频B、变速变频，变速恒频C、变速变频，恒速恒频（或变速恒频）D、所述均正确
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考题 飞机交流发电机系统的基本结构形式有（）A、变速恒频，恒速恒频，交一交，交－直－交B、变速变频，变速恒频，交－交，交－直－交C、变速变频，恒速恒频，交－交，交－直－交D、变频系统，变速恒频，交－交，交－直－交
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考题 多选题目前，变速型风力发电机组主要分为（）A直驱同步发电机B浆矩调节型C双馈感应发电机D恒频型
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考题 单选题基于双馈感应发电机的变速风电机组与基于同步发电机的变速风电机组都属于（） 的风电机组。A 恒速恒频B 恒速变频C 变速恒频D 变速变频
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考题 判断题与恒速/恒频系统相比，变速/恒频发电机系统的风/电转换装置的电气部分变得较为复杂和昂贵。（）A 对B 错
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考题 判断题变速/恒频发电机系统与恒速/恒频系统相比，可提高了风力机的运行效率。（ ）A 对B 错
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考题 问答题双馈变速恒频系统具有什么特点？
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