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减速机外壳发烫，油温过高的原因有（）。
- A、减速机外壳缺少放气孔或堵塞
- B、加油量过多，超出游标刻度，油粘度大
- C、轴承间隙过小而发热量大
- D、过载
参考答案
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考题
机油压力过低是( )原因造成的。
A、缺油，油道或机油滤清器堵塞，机油管路有泄漏B、机油牌号不对，粘度低，或因机油温度过高使粘度降低C、限压阀、回油阀因脏物卡住或磨损而关闭不严，弹簧弹力减弱或折D、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等磨损，使配合间隙过大，严重泄油
考题
润滑油温度过高或过低对压缩机工作有何影响()。
A.油温过高粘度降低，会引起局部油膜破坏B.油温过高使冷却轴承效果不好，轴承温度升高C.油温过低，油的粘度大，摩擦力增大D.轴承耗功率增加，还会引起机械震动
考题
润滑油温度过高或过低对压缩机工作有何影响（）A、油温过高粘度降低，会引起局部油膜破坏B、油温过高使冷却轴承效果不好，轴承温度升高C、油温过低，油的粘度大，摩擦力增大D、轴承耗功率增加，还会引起机械震动
考题
多选题减速机外壳发烫，油温过高的原因有（）。A减速机外壳缺少放气孔或堵塞B加油量过多，超出游标刻度，油粘度大C轴承间隙过小而发热量大D过载
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