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汽车的生产过程中,水主要起()的作用。

  • A、加热
  • B、冷却
  • C、冲洗和传热
  • D、传热和冷却

参考答案

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考题 水的冷却主要是通过() A、接触传热和蒸发散热B、接触传热和辐射散热C、蒸发散热和辐射散热D、辐射散热和对流传热

考题 钢的热处理工艺应包括()。 A、加热和保温B、加热和冷却C、加热保温和冷却

考题 当进入冷却构筑物的冷却水水温等于水面空气温度时,下列关于各类冷却构筑物冷却途径的叙述中,哪几项正确?( )A.浅水冷却池进行水面接触传热冷却 B.深水冷却池主要进行蒸发对流传热冷却 C.不设喷淋水装置的干式冷却塔主要进行接触传热冷却 D.湿式冷却塔主要进行蒸发散热冷却

考题 焊接是一个()的过程。A不均匀加热和均匀冷却B不均匀加热和不均匀冷却C均匀加热和不均匀冷却D均匀加热和均匀冷却

考题 物体在加热和冷却过程中,所加热和导出称为()A、热能B、热量C、热度

考题 气体在加热和冷却过程中,所加入和导出的热量称为()

考题 ()和密封是润滑系的作用。A、传热、导热、加热B、润滑、冷却、清洁C、传热、导热、冷却D、润滑、冷却、加热

考题 使用换热设备是为了达到()的目的。A、加热B、冷却C、加热或冷却D、加热和冷却

考题 工件加热和冷却是通过传导传热方式进行的,热量在工件内传递的速度用()衡量。

考题 循环冷却水系统中水的冷却主要是通过()A、接触传热和蒸发散热B、接触传热和辐射散热C、蒸发散热和辐射散热D、辐射散热和对流传热

考题 简述钢在加热和冷却过程中的组织转变。

考题 通常把在焊接加热和冷却过程中产生的应力称为()。

考题 发电厂生产过程中水主要起()作用A、冷却B、冲洗C、传热和冷却D、冷却和冲洗

考题 危险化学品生产过程中,加热和冷却是两种最常用而又重要的工艺

考题 在冷却塔内,水的冷却主要是由()和接触传热来完成的。

考题 HC250船用齿轮箱下壳内有两排水管,通常其主要具有()的作用。A、冷却滑油B、润滑C、加热滑油D、加热和冷却滑油

考题 培养基分批灭菌的()和()方式属于不稳定传热,随着加热和冷却时间的延长,物料的温度同时升高或降低。

考题 下列几种常用流体中传热膜系数最大的是()。A、过热蒸汽B、常压下气体的加热和冷却C、轻质油类的加热D、水蒸汽的冷凝

考题 流体在圆形直管内作强制湍流时,对流传热系数与普兰特数Pr的()次方成正比。A、流体被加热时为0.3;被冷却时为0.4B、流体被加热时为0.4;被冷却时为0.3C、流体被加热和被冷却时均为0.4D、流体被加热和被冷却时均为0.3

考题 焊接是一个()A、不均匀加热和均匀冷却B、不均匀加热和不均匀冷却C、均匀加热和不均匀冷却D、均匀加热和均匀冷却

考题 汽车发动机散热机制主要包括风冷和()两种。A、固体冷却B、液体冷却C、气体冷却D、传热冷却

考题 单选题焊接是一个()的过程。A 不均匀加热和均匀冷却B 不均匀加热和不均匀冷却C 均匀加热和不均匀冷却D 均匀加热和均匀冷却

考题 填空题在冷却塔内,水的冷却主要是由()和接触传热来完成的。

考题 单选题物体在加热和冷却过程中,所加热和导出称为()A 热能B 热量C 热度

考题 填空题气体在加热和冷却过程中,所加入和导出的热量称为()

考题 单选题流体在圆形直管内作强制湍流时,对流传热系数与普兰特数Pr的()次方成正比。A 流体被加热时为0.3;被冷却时为0.4B 流体被加热时为0.4;被冷却时为0.3C 流体被加热和被冷却时均为0.4D 流体被加热和被冷却时均为0.3