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负水头会导致溶解于水中的气体释放出来而形成气囊，该气囊对过滤将自行放空，不会产生影响。（）

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更多 “负水头会导致溶解于水中的气体释放出来而形成气囊，该气囊对过滤将自行放空，不会产生影响。（）” 相关考题
考题 对于负压下的气体样品,采样时可用气囊采样。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当管线内压力降低时,溶解气体在水中成为气泡析出,可以导致()增加。 A.水头损失B.流速C.流量D.气穴
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考题 安全气囊的气体发生器是利用热效反应产生（）而充入气囊
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考题 JAMBE型躯和肢体固定气囊由（）组成。A、担架B、负压气动抽气泵C、躯气囊D、肢气囊E、颈托
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考题 当管线内压力降低时，溶解气体在水中成为气泡析出，可以导致（）增加。A、水头损失B、流速C、流量D、气穴
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考题 NX全车搭载了8个安全气囊，以下哪个气囊不是作为标准配置安装于NX上（）A、正面气囊B、膝部气囊C、安全带气囊D、防潜滑气囊
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考题 不可直接检测安全气囊点火器的电阻，否则可能会导致气囊被引爆。
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考题 下列有关鸟类气囊的说法中，正确的是（）A、鸟类的气囊数是偶数B、鸟类的气囊数是奇数C、气囊是鸟类所特有的D、鸟类的气囊是气体交换的场所
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考题 何为过滤负水头，如何防止滤层中产生负水头？
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考题 鸟类在飞行时进行气体交换的结构是（）A、肺B、气囊C、肺和气囊D、肺或气囊
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考题 发生较严重碰撞时（碰撞时汽车速度≥30km／h），强度达到或超过设定的强度，安全气囊的电子控制装置输出起动信号，引燃火药，气体发生器产生大量气体，过滤、冷却后充人安全气囊，使气囊在（）ms内快速膨胀展开。A、130B、80C、30D、10
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考题 汽车安全气囊控制系统的工作过程是：传感器检测到汽车碰撞信号，经诊断模块判定和处理后，触发气体发生器给气囊充气。该控制系统的被控对象是（）A、被气囊保护的人B、气体发生器C、诊断模块D、安全气囊
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考题 汽车安全气囊控制系统的工作过程是：传感器检测到汽车碰撞信号，经诊断模块判定和处理后，触发气体发生器给气囊充气。该控制系统的被控对象是（） A、被气囊保护的人B、气囊C、诊断模块D、气体发生器
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考题 贮气囊的作用不包括（）。A、可进行控制或辅助呼吸B、由于贮气囊容量大，患者呼出气体首先进入贮气囊，可有效防止重复呼吸C、挤压贮气囊可使萎缩肺膨胀D、缓冲和防止高压气体对肺的损伤E、便于观察患者呼吸频率、幅度和呼吸阻力
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考题 安全气囊的气体发生器是利用热效反应产生氢气而充入气囊。（）
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考题 对于具有安全气囊的方向机总成，如果随意转动方向盘可能会导致（）的损坏。A、气囊总成B、碰撞传感器C、气囊电脑D、螺旋线缆
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考题 安全气囊气体发生器由外壳、引发器和（）等组成。A、金属过滤器B、增压剂C、固态气体发生剂D、电热丝
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考题 气囊组件被引爆后充满气囊的气体来源于（）。A、点火器B、炸药C、气体发生器
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考题 对滤层中负水头的说法不正确的是（）A、负水头会导致溶解于水中的气体释放出来而形成气囊B、避免出现负水头的方法是减少砂面上的水深C、避免出现负水头的方法是令滤池出口位置等于或高于滤层表面D、虹吸滤池和元阀滤池不会出现负水头现象
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考题 填空题安全气囊的气体发生器是利用热效反应产生（）而充入气囊
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考题 判断题不可直接检测安全气囊点火器的电阻，否则可能会导致气囊被引爆。A 对B 错
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考题 多选题JAMBE型躯和肢体固定气囊由（）组成。A担架B负压气动抽气泵C躯气囊D肢气囊E颈托
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考题 填空题鸟类有（）个气囊，初级支气管形成的气囊：（）1对，（）1对。次级支气管形成的气囊：（）1对，（）1个，（）1对。
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考题 判断题气体在水中的溶解度是在该温度和压力下气体在水中所能溶解的最大量。A 对B 错
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考题 单选题对滤层中负水头的说法不正确的是（）A 负水头会导致溶解于水中的气体释放出来而形成气囊B 避免出现负水头的方法是减少砂面上的水深C 避免出现负水头的方法是令滤池出口位置等于或高于滤层表面D 虹吸滤池和元阀滤池不会出现负水头现象
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考题 判断题气浮法中溶气释放器的功能是将高压气溶解在水中（将溶气水中的气体以微细气泡的形式释放出来）。A 对B 错
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考题 单选题发生较严重碰撞时（碰撞时汽车速度≥30km／h），强度达到或超过设定的强度，安全气囊的电子控制装置输出起动信号，引燃火药，气体发生器产生大量气体，过滤、冷却后充人安全气囊，使气囊在（）ms内快速膨胀展开。A 130B 80C 30D 10
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