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对于锁环式同步器，下列那个说法正确的是（）。

  • A、若锥面螺纹磨损，将导致同步时间加长
  • B、若锁环倒角磨损，将可能丧失锁止功能
  • C、同步后，锁环转速与档位齿轮转速相同
  • D、同步前，接合套与锁环不会接触，以避免打齿

参考答案

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考题 锁环式同步器的锁环内锥面与齿轮外锥面的接触面积应（），锁环与齿轮端面的间隙应符合规定。A、≥50％B、≥60％C、≥80％
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考题 锁环式同步器的摩擦件是（）。A、滑块B、接合套C、同步环D、齿轮毅
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考题 锁环式同步器不能同步原因：（）。A、锁环内端面磨损及滑块槽变宽B、滑叉及定位弹簧变形C、齿键槽、内锥面磨损D、齿环内锥面磨损，滑块槽变宽
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考题 锁环式惯性同步器，在换档过程是，未同步前锁环的转速（）A、等于结合套的转速B、等于接合齿圈的转速C、介于两者之间
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考题 手动变速器同步器锁环内锥面磨损检查时，可将锁环套装在相应齿轮的外锥面上测量锁环端面与齿圈之间的距离，一般应不小于（）mm。A、0.1B、0.3C、0.8D、1.0
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考题 锁环式同步器的主要损伤是（）。A、锥环外锥面磨损及滑块键槽磨宽B、滑动齿套叉槽磨损及定位弹簧弹力减弱C、齿套键槽及锁环内锥面磨损D、锁环键齿、锁环内锥面及滑块切槽的磨损
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考题 当同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变（）。
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考题 锁环式同步器的下列哪个故障，不会造成变速器换档困难（）A、锁环内锥面的螺纹槽磨损B、锁环的外花键齿磨损C、锁环与接合套间端隙小D、滑块中间凸出部分磨损过大
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考题 锁环式同步器中，在同步前，（）阻止接合套与接合齿圈接合。A、定位销B、滑块C、锁环D、花键毂
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考题 对于锁环式同步器，下列哪个说法错误（）A、若锥面螺纹磨损，将导致同步时间加长B、若锁环倒角磨损，将导致同步前无法锁止接合套C、一个同步器可以控制一个档位，也可以控制两个档位D、同步前，接合套和锁环将不会接触
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考题 锁环式同步器的常见损伤是锁环内锥面、花键齿及轴向切槽的磨损，也可能有个别花键齿断裂。（）
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考题 当变速器的同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。
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考题 锁环式同步器的主要损伤是锁环（）、（）及（）的磨损。
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考题 锁环式惯性同步器在换挡过程时，未同步前锁环的转速（）A、等于结合套的转速B、等于结合齿圈的转速C、介于两者之间D、不确定
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考题 锁环式同步器只有当滑块处于锁环缺口的（）时，啮合套与锁环才能接合。A、前侧B、后侧C、内侧D、中央
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考题 下列有关同步器说法错误的是（）A、惯性式、常压式同步器从机构上保证了无冲击换档B、惯性式锁环同步器啮合套与锁环、齿圈未同步前不能进入啮合C、惯性式锁环同步器啮合套与锁环同步后，齿圈倒角面只上作用拨环力矩D、惯性式锁环同步器啮合套与锁环未同步前，锁环锥面上作用惯性力矩
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考题 关于同步器，下列说法正确的是（）。A、普通同步器可分为锁环式和锁销式B、在重型汽车上需要传递较大的扭矩，多采用锁环式同步器C、只有当锁环与主动轴转速一致时，接合套才可以接合锁环和主动轴上的齿圈D、接合过程为渐进的，逐渐结合齿环以及主动轴上的齿圈E、当转速相同的两齿轮旋向不相同时，同步器可以将两齿轮接合
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考题 判断题当变速器的同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。A 对B 错
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考题 单选题锁环式惯性同步器，在换档过程是，未同步前锁环的转速（）A 等于结合套的转速B 等于接合齿圈的转速C 介于两者之间
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考题 填空题当同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变（）。
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考题 判断题锁环式同步器的常见损伤是锁环内锥面、花键齿及轴向切槽的磨损，也可能有个别花键齿断裂。（）A 对B 错
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考题 单选题锁环式同步器的摩擦件是（）。A 滑块B 接合套C 同步环D 齿轮毅
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考题 单选题锁环式同步器的锁环内锥面与齿轮外锥面的接触面积应（），锁环与齿轮端面的间隙应符合规定。A ≥50％B ≥60％C ≥80％
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考题 单选题锁环式同步器的下列哪个故障，不会造成变速器换档困难（）A 锁环内锥面的螺纹槽磨损B 锁环的外花键齿磨损C 锁环与接合套间端隙小D 滑块中间凸出部分磨损过大
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考题 单选题锁环式同步器中，在同步前，（）阻止接合套与接合齿圈接合。A 定位销B 滑块C 锁环D 花键毂
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考题 单选题对于锁环式同步器，下列哪个说法错误（）A 若锥面螺纹磨损，将导致同步时间加长B 若锁环倒角磨损，将导致同步前无法锁止接合套C 一个同步器可以控制一个档位，也可以控制两个档位D 同步前，接合套和锁环将不会接触
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考题 单选题锁环式同步器的主要损伤是（）。A 锥环外锥面磨损及滑块键槽磨宽B 滑动齿套叉槽磨损及定位弹簧弹力减弱C 齿套键槽及锁环内锥面磨损D 锁环键齿、锁环内锥面及滑块切槽的磨损
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