网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

圆锥式主减速器的调整项目有（）

  • A、滚子轴承预紧度调整
  • B、啮合间隙调整
  • C、主、从动齿轮的位置调整

参考答案

更多 “圆锥式主减速器的调整项目有（）A、滚子轴承预紧度调整B、啮合间隙调整C、主、从动齿轮的位置调整” 相关考题
考题 如主减速器主、从动圆锥齿轮的啮合状况和齿侧间隙不符合要求时，应进行调整，调整方法可简化为：大进从、小出从；顶进主、根出主
查看答案
考题 主减速器的调整项目有（），（）和（）。
查看答案
考题 主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。A、单速式主减速器B、圆柱式主减速器C、单级式主减速器D、双级式主减速器
查看答案
考题 主减速器圆锥主、从动齿轮啮合不良，将会引起后桥异响。
查看答案
考题 主减速器装配调整包括（）等项目A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整
查看答案
考题 轮边减速器普遍采用的是（）式减速器。A、渐开线齿轮B、圆锥齿轮C、内啮合齿轮D、行星齿轮
查看答案
考题 1092型汽车车用主减速器从动圆锥齿轮轴承预紧度调整是利用（）来进行的。A、减速器壳侧盖下的调整垫片B、环形螺母C、轴承壳与主减速器接合面间调整垫片D、止推垫片
查看答案
考题 减速器常见的有（）、圆锥齿轮减速器和蜗杆减速器三种类型。
查看答案
考题 减速器内有杂音的原因是（）A、十字轴轴颈磨损B、球形填片磨损过大C、主被动圆锥齿轮空隙过大D、主被动圆锥齿轮过度磨损
查看答案
考题 主减速器的调整项目有轴承预紧度的调整；（）调整和啮合间隙调整。
查看答案
考题 主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为（）和双级式主减速器。A、圆柱式主减速器B、单级式主减速器C、圆锥式主减速器D、准双曲面式主减速器
查看答案
考题 主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和（）。A、圆柱式主减速器B、双速式主减速器C、圆锥式主减速器D、准双曲面式主减速器
查看答案
考题 主减速器中圆锥滚子轴承装配预紧度的调整方法。
查看答案
考题 常见的减速器有（）、（）和单级圆锥齿轮减速器。
查看答案
考题 汽车主减速器主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整是通过改变主、从动圆锥齿轮的轴向位置来实现的，两齿轮（），则啮合间隙减少，反之啮合间隙增大。A、靠近B、远离C、转动D、啮合
查看答案
考题 单级主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在齿轮啮合调整之前进行。
查看答案
考题 主减速器的调整包括（）的调整、主从动圆锥齿轮（）和（）的调整。
查看答案
考题 单选题主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在（）。A 齿轮啮合调整之前进行B 齿轮啮合调整之后进行C 按主减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整－主减速器圆锥滚子轴承预紧度次序进行D 按齿轮啮合调整－主减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整次序进行
查看答案
考题 填空题常见的减速器有（）、（）和单级圆锥齿轮减速器。
查看答案
考题 问答题主减速器中圆锥滚子轴承装配预紧度的调整方法。
查看答案
考题 多选题主减速器装配调整包括（）等项目A主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）B主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整
查看答案
考题 单选题调整东风EQ1091型汽车主减速器从动圆锥齿轮轴预紧度是利用哪个元件来调整的？（）A 减速器壳侧盖下的的调整垫片B 环形螺母C 轴承壳与主减速器结合面间调整垫片D 止推垫片
查看答案
考题 填空题主减速器的调整项目有（），（）和（）。
查看答案
考题 填空题主减速器的调整项目有轴承预紧度的调整；（）调整和啮合间隙调整。
查看答案
考题 单选题主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和（）。A 圆柱式主减速器B 双速式主减速器C 圆锥式主减速器D 准双曲面式主减速器
查看答案
考题 单选题主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为（）和双级式主减速器。A 圆柱式主减速器B 单级式主减速器C 圆锥式主减速器D 准双曲面式主减速器
查看答案
考题 单选题主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。A 单速式主减速器B 圆柱式主减速器C 单级式主减速器D 双级式主减速器
查看答案
热门标签
最新试卷