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试验台的（）连接到油泵时用空心的进油螺栓。

  • A、进油管
  • B、回油管
  • C、出油管
  • D、高压油管

参考答案

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考题 闭式液压起货机系统中，当货物起升式下降时，液压马达（）A、两端油管交替地受高压作用B、泵的排油管始终承受高压C、下降时的进油管始终为低压D、下降时的回油管始终为低压
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考题 密封油进、出口油管考虑油中氢气分离充分，需（）A、回油管直径比进油管大B、回油管直径比进油管小C、进、出油量相等，管径可一样大
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考题 高压油管路系统是连接（）的，包括进油管路及回油管路。A、高压油站；B、加载油缸；C、稀油站；D、排渣油缸。
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考题 柴油机燃油供给装置由柴油箱、输油泵、（）、喷油器、回油管等组成。A、柴油滤清器、低压油管、喷油泵、高压油管B、空气滤清器、低压油管、喷油泵、高压油管C、空气滤清器、低压油管、化油器、高压油管D、柴油滤清器、低压油管、化油器、高压油管
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考题 在下列有关油管路颜色的说法中，正确的是：（）。A、压力油管和进油管为红色；B、压力油管和进油管为黄色；C、压力油管和进油管为橙黄色；D、排油油管和进油管为红色。
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考题 在无压力表时，回油孔式喷油泵的密封性检查方法是用闷头将喷油泵（）闷死，然后撬动柱塞泵油，如果柱塞（），说明喷油泵不漏油，密封性良好。A、出油管/不能上行或上行极慢B、进油管/不能上行或上行极慢C、出油管/上行阻力很小D、进油管/上行阻力很小
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考题 喷油器由于径向密封面泄漏的燃油经喷油器回油管流回（）A、高压油泵进油口B、输油泵进油口C、喷油器回油口D、日用油柜
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考题 液压马达除有供进回油的主油管外，壳体上（）A、有通回油管的油管B、有通进油管的油管C、有直通油箱的油管D、没有油管，只有丝堵
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考题 温度控制阀装在静液压泵的（）管路上。A、进油管B、高压出油管C、回油管
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考题 液压系统的油滤位于（）A、油泵进口，系统回油管路，壳体回油管路B、油泵出口，系统回油管路，壳体回油管路C、只在压力组件及回油组件内D、油箱内，油箱出口及油箱进口
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考题 单选题在无压力表时，回油孔式喷油泵的密封性检查方法是用闷头将喷油泵（）闷死，然后撬动柱塞泵油，如果柱塞（），说明喷油泵不漏油，密封性良好。（）A 出油管；不能上行或上行极慢B 进油管；不能上行或上行极慢C 出油管；上行阻力很小D 进油管；上行阻力很小
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考题 单选题喷油器由于径向密封面泄漏的燃油经喷油器回油管流回（）A 高压油泵进油口B 输油泵进油口C 喷油器回油口D 日用油柜
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考题 单选题闭式液压起货机系统中，当货物起升式下降时，液压马达（）A 两端油管交替地受高压作用B 泵的排油管始终承受高压C 下降时的进油管始终为低压D 下降时的回油管始终为低压
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考题 单选题在下列有关油管路颜色的说法中，正确的是：（）。A 压力油管和进油管为红色；B 压力油管和进油管为黄色；C 压力油管和进油管为橙黄色；D 排油油管和进油管为红色。
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考题 单选题密封油进、出口油管考虑油中氢气分离充分，需（）A 回油管直径比进油管大B 回油管直径比进油管小C 进、出油量相等，管径可一样大
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