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飞轮的作用是把连杆传来的动力转变为旋转扭矩经飞轮输出。


参考答案

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考题 曲轴组的功用是把连杆传来的动力变成旋转扭矩,带动工作机械,同时驱动配气机构和其他辅助装置。() 此题为判断题(对,错)。

考题 飞轮的主要作用是()。 A、启动柴油机B、输出动力C、使曲轴均匀旋转D、减缓机器振动

考题 发动机中曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在活塞顶上的力转变为()的转矩,并通过曲轴对外输出机械能。A.连杆B.飞轮C.活塞D.曲轴

考题 ()不是飞轮的作用。A、把扭矩传给底盘B、承受活塞传来的动力C、把活塞的直线运动转变为曲轴的旋转运动D、以上全是

考题 发动机的转速之所以能恒定,是由于飞轮有()作用。A、把活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动B、承受活塞传来的动力C、把扭矩传给底盘D、保持曲轴均匀转动

考题 曲轴的作用是将作功冲程经连杆传来的力变成扭矩带动发动机其它机件运动和向外输出动力。

考题 ()的作用是将做功行程连杆传来的力转变成扭矩带动发动机其他机件运动和向外输出动力。

考题 活塞连杆组的作用是将气缸内产生的热能转变为机械能传递给()。A、活塞销B、飞轮C、连杆D、曲轴

考题 曲轴的主要功用是()。A、连接曲柄与曲轴B、承受燃气压力C、把连杆传来的力转变为扭矩D、直接驱动配气机构

考题 ()的作用是把活塞、连杆传来的气体力转变为扭矩,经飞轮驱动车辆的传动系统。A、离合器B、连杆C、起动爪D、曲轴

考题 发动机曲轴的功用是承受连杆传来的力,并将其变为(),通过飞轮驱动车辆的传动系。A、旋转的转矩B、推力C、拉力D、摆力

考题 曲轴的作用是将活塞连杆组传来的气体压力转变为绕其本身轴线旋转的(),对外输出动力,并驱动配气机构以及各辅助装置。A、扭矩B、转矩C、齿轮D、带轮

考题 下列关于曲轴飞轮组的说法不正确的是()。A、曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、正时齿轮、带齿及曲轴扭转减震器等组成B、曲轴主要是将活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩C、曲轴还用来驱动发动机的配气机构和其他辅助装置D、飞轮与曲轴装配后不需要校验即可保证平衡

考题 曲柄连杆机构的作用是把燃料燃烧时的热能转化为机械能,由活塞连杆组、曲轴飞轮组和()三部分组成。A、气缸盖B、连杆C、机体组D、飞轮

考题 曲轴的作用是承受由活塞经连杆传来的启动力,把活塞的往复直线运动转变为热能,并通过连杆推动活塞完成进气、压缩、排气这三个辅助行程。

考题 曲柄连杆机构曲轴飞轮中的飞轮作用是()。A、储存做功行程时的动能,用以克服辅助行程时的阻力,使曲轴旋转均匀B、飞轮外圈装有启动齿轮圈,启动机启动发动机时,驱动齿轮与齿圈啮合,使曲轴旋转启动C、飞轮又是离合器的主动部分D、在做功行程中,将连杆组传来的推力转变成曲轴旋转的转矩对外输出E、驱动发动机的配气机构及其他辅助装置

考题 曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所,把燃料燃烧后气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴旋转的转矩,向外输出动力。

考题 发动机通过飞轮向外输出的扭矩为()扭矩。

考题 曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在活塞顶上的力转变为()的转矩,并通过曲轴对外输出机械能。A、曲轴B、活塞C、连杆D、飞轮

考题 在发动机做功行程中,接受连杆传来的动力并变成扭矩带动飞轮输出动力的机件是()A、活塞B、连杆C、曲轴D、飞轮

考题 曲柄连杆机构把燃气作用在()的力转变为曲轴的转矩,以向工作机械输出机械能。A、气缸体B、连杆上C、活塞顶D、飞轮

考题 发动机中曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在()的力转变为曲轴的转矩,并通过曲轴对外输出机械能。A、曲柄B、连杆C、活塞顶上D、飞轮

考题 单选题曲轴的作用是将活塞连杆组传来的气体压力转变为绕其本身轴线旋转的(),对外输出动力,并驱动配气机构以及各辅助装置。A 扭矩B 转矩C 齿轮D 带轮

考题 多选题曲柄连杆机构曲轴飞轮中的飞轮作用是()。A储存做功行程时的动能,用以克服辅助行程时的阻力,使曲轴旋转均匀B飞轮外圈装有启动齿轮圈,启动机启动发动机时,驱动齿轮与齿圈啮合,使曲轴旋转启动C飞轮又是离合器的主动部分D在做功行程中,将连杆组传来的推力转变成曲轴旋转的转矩对外输出E驱动发动机的配气机构及其他辅助装置

考题 单选题()的作用是把活塞、连杆传来的气体力转变为扭矩,经飞轮驱动车辆的传动系统。A 离合器B 连杆C 起动爪D 曲轴

考题 单选题发动机曲轴的功用是承受连杆传来的力,并将其变为(),通过飞轮驱动车辆的传动系。A 旋转的转矩B 推力C 拉力D 摆力

考题 单选题下列关于曲轴飞轮组的说法不正确的是()。A 曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、正时齿轮、带齿及曲轴扭转减震器等组成B 曲轴主要是将活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩C 曲轴还用来驱动发动机的配气机构和其他辅助装置D 飞轮与曲轴装配后不需要校验即可保证平衡