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汽车空调怠速稳定和温度调节器起到使车厢内温度、发动机转速协调工作。（）

参考答案

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考题 发动机达到正常工作温度后,打开空调，怠速转速会( )。A.变B.升高C.下降D.忽高忽低
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考题 柴油发动机安装调速器是为了保证其工作稳定性，防止（）A、怠速熄火和高速飞车B、怠速熄火和转速波动C、高速飞车和转速波动D、转速大幅波动
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考题 车辆怠速不良的原因是（）A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低B、发动机温度过低C、发动机温度过高
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考题 进气歧管真空表进行测量应先将发动机运转到正常工作温度，并调整（），使发动机保持稳定怠速转速运转。A、分电器B、化油器C、风泵D、空滤
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考题 发动机在怠速工况工作时，节气门开度小，转速低、废气量相对增多，燃烧温度低，混合气浓，使（）明显增多。A、COB、HCC、NOXD、CO、HC
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考题 汽车空调系统怠速自动调节装置起到调节怠速转速的作用。（）
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考题 怠速控制系统是通过控制发动机的（）来实现怠速控制的。A、温度B、转速C、进气量D、负荷
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考题 发动机怠速时，怠速稳定控制器根据（）对节气门进行控制。A、发动机的负荷（进气量）B、发动机转速C、节气门位置传感器信号D、发动机温度
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考题 在发动机怠速控制系统中，发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速，下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速？（）A、挂档B、开空调C、转方向盘D、踩制动踏板
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考题 在正常工作温度下，大修后汽油机怠速运转应稳定，怠速转速应符合原设计规定，并能保证向其他工况圆滑过渡。（）
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考题 关于ATF的更换，下列哪一项说明是正确的？（）A、起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATFB、驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATFC、起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机，排放ATFD、驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机，排放ATF
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考题 空调怠速稳定放大器是由发动机转速检测电路、（）电路和继电器三部分组成。A、压力检测B、温度检测C、压力保护
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考题 发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制
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考题 在小型汽车空调系统电路中，装有怠速控制电路是为了（）。A、提高制冷量B、防止液击C、低速时稳定发动机转速D、稳定压缩机转速
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考题 在正常工作温度下，发动机怠速运转应稳定，其转速应符合原厂设计规定，转速波动应不大于（）。A、50r/minB、75r/minC、100r/minD、125r/min
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考题 在汽车车速低速时，空调怠速控制器会（）。A、使发动机转速低于限值B、使发动机转速高于限值C、使发动机转速处于怠速D、使发动机停转
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考题 怠速继电器式汽车空调控制，是指发动机怠速运行时（）A、保持空调低工效运行B、控制空调只运行在送风工况C、自动切断空调电磁离合器电流D、提升发动机转速，使空调工作
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考题 在柴油机中能控制柴油机的稳定怠速和限制超高速，即控制在一定的转速范围内的任何转速下稳定工作的装置是（）A、两速调节器B、喷油泵C、全速调节器D、输油泵
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考题 空调怠速稳定放大器是由发动机转速检测电路、温度检测电路和继电器三部分组成。
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考题 当发动机转速低于怠速时，汽车空调的“怠速继电器”式控制，是指（）。A、保持空调低工效运行B、控制空调只运行在怠速工况C、自动切断空调压缩机的电磁离合器电流，使空调停止工作D、提升发动机转速，使空调工作
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考题 使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。A、空气流量传感器B、怠速控制阀C、进气温度传感器D、冷却水温度传感器
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考题 发动机达到正常工作温度后，打开空调，怠速转速会（）A、变B、升高C、下降D、忽高忽低
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考题 测量汽油发动机进气歧管真空度时应先起动发动机至正常工作温度，并将发动机怠速调整在规定的转速范围内。
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考题 多选题进气歧管真空表进行测量应先将发动机运转到正常工作温度，并调整（），使发动机保持稳定怠速转速运转。A分电器B化油器C风泵D空滤
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考题 单选题在发动机怠速控制系统中，发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速，下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速？（）A 挂档B 开空调C 转方向盘D 踩制动踏板
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考题 多选题发动机怠速时，怠速稳定控制器根据（）对节气门进行控制。A发动机的负荷（进气量）B发动机转速C节气门位置传感器信号D发动机温度
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考题 单选题车辆怠速不良的原因是（）A 怠速熄火、怠速过高、怠速过低B 发动机温度过低C 发动机温度过高
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