考题
JZ－7型空气制动机自阀制动后单阀缓解时,机车要保持一定制动力,防止增加()泄漏。
A、均衡风缸B、制动管C、作用风缸D、降压风缸
考题
SS9型电力机车过充柱塞右侧与()相通。
A、总风缸B、均衡风缸C、列车制动管
考题
拆下制动总泵后,检修液压制动主缸与轮缸时应用制动液或()清洗。
A、酒精B、煤油C、汽油D、润滑油
考题
液压制动系统失效的原因:总泵内(),总泵皮碗损坏,制动油管破裂或接头漏油。
A、油多B、油少C、无油
考题
液压制动系统制动跑偏的原因之一是( )。A.制动踏板自由行程过大B.制动踏板自由行程过小C.制动主缸漏油D.个别制动轮缸漏油
考题
制动总泵中第二皮碗之作用为（）A、压油B、固定位置用C、保持残压D、防止漏油
考题
空气制动中之安全门的功用是（）A、防止储气箱之气压过低B、防止储气箱之气压过高C、平衡前后轮之制动作用D、防止制动死锁
考题
制动总泵中第一皮碗的作用是（）A、防止漏油B、建立油压C、固定位置用D、保持残压
考题
继续使用的制动摩擦片如不标记（）A、不影响制动效果B、制动力不均匀C、无所谓D、可导致轮缸泄油
考题
制动器失效的原因有（）。A、制动磨擦片上有油B、制动管路漏油或漏气C、各轴承损坏
考题
拉动紧急制动阀，是使（）和大气相通。A、制动缸B、副风缸C、列车主管D、制动机
考题
制动压力调节器的工作原理是（），获得最佳制动效果。A、在踩下制动踏板时使系统有最大油压，缩短制动距离B、使制动主缸输出油压不超过规定值，防止车轮抱死C、使制动轮缸保持稳定油压，防止车轮抱死D、通过对轮缸油压增压、保压、减压的不断调节，使制动力接近最大值
考题
液压制动系中安全缸的作用是在制动系漏油时，中断对漏油部位供油。
考题
制动力不足的原因（）。A、制动油管漏油B、制动管路有空气C、蹄片与制动鼓间隙过大D、蹄片表面含水或油
考题
电磁液压制动器（）之前必须检查其是否漏油、渗油，发现有漏油、渗油现象时，应先进行漏油、渗油处理。A、补油B、排油C、运行D、检修
考题
ABS在减压制动过程中制动主缸与制动轮缸不相通，此时制动轮缸的油液流回储液室，使制动压力降低
考题
下列有关制动总泵之叙述何者为非？（）A、防止门可使制动油路中充满制动油B、进油孔较回油孔大C、活塞小孔前端之梅花钢片，可产生油压之用D、活塞整个是同圆直径
考题
装用真空液压制动之车辆，在引擎未发动前踩制动，至各分泵的油压是（）A、奴缸产生的高压油B、由总泵产生的低压油C、由动力缸膜片推杆产生之高压油D、由总泵产生之高压油
考题
真空液压制动其控制阀之开闭是由何种力量控制？（）A、引擎真空B、大气压力C、引擎真空与大气压力差D、制动总缸之低压油
考题
制动总泵中防止门之主要功用是（）A、防止漏油B、使总泵之柱塞定位C、防止空气渗入油路中D、防止制动油出油太多
考题
分缸之制动油所以能回到总缸是靠（）A、大气压力B、总缸之防止门弹簧C、蹄片回拉弹簧D、分缸内之弹簧
考题
制动时，踩下的制动踏板行程明显比先前长，这是由于（）。A、真空助力器损坏B、制动液减少C、双管路一路漏油D、制动总缸漏油
考题
液压制动汽车，发生单轮发咬或制动鼓发热，其原因是（）。A、制动总泵回油不畅B、制动踏板无自由行程C、制动分泵因故发卡
考题
液压制动系统制动跑偏的原因之一是（）。A、制动踏板自由行程过大B、制动踏板自由行程过小C、制动主缸漏油D、个别制动轮缸漏油
考题
液压制动系的制动踏板越踩越高，其原因是（）。A、有制动液从活塞后方进入活塞前方B、蹄鼓间隙逐渐变小C、管路内有空气
考题
判断题液压制动系中安全缸的作用是在制动系漏油时，中断对漏油部位供油。A
对B
错
考题
多选题制动器失效的原因有（）。A制动磨擦片上有油B制动管路漏油或漏气C各轴承损坏