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压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值;装载机不走车的故障原因可能是()。

  • A、未挂上挡
  • B、变速操纵部分的制动阀杆不能回位
  • C、轴承间隙大
  • D、调压阀弹簧失效,失去弹性

参考答案

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考题 变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是( )。A.换档阀杆定位不准确B.润滑油不足C.轴承间隙过大D.调压阀弹簧损坏,失去弹性

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考题 变速箱换档操纵机构中的自锁装置是为了保证变速器不能同时挂上两个档。A对B错

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考题 装载机柴油机运转但整机不能行驶的原因可能是()。A、未挂上档B、未解除手制动C、传动系统油液太少D、变速箱油压过低E、变矩器故障F、变速箱离合器或传动件损坏

考题 加弹机加工网络丝时,如网络度呈现不断下降趋势,但检查压力表读数却无改变且管道未漏气,造成这一故障的原因有可能是()。A、压力表故障但调压阀正常B、调压阀故障但压力表正常C、调压阀和压力表均发生故障D、网络喷嘴使用性能状况下降

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考题 空气位操纵时空气制动阀置缓解位,而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是()。A、调压阀55故障;B、缓解电空阀故障;C、调压阀53(54)故障;D、总风缸故障。

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考题 在行驶中,当负荷突然增大或车辆剧烈振动时,操纵杆由所挂的挡位自动回空挡位置,该故障应是:()A、变速箱乱挡B、变速箱挂挡困难C、变速箱脱挡D、变速箱退挡困难

考题 变速箱换档操纵机构中的自锁装置是为了保证变速箱不能同时挂上两个档。

考题 捣固车打开动力换档变速箱主控钥匙,挂上一档,但车不走,可能原因为()A、主驱动未挂上B、末级离合器未挂上C、小车已锁定

考题 ZL50装载机变速操纵阀调压弹簧失效,会使各档变速压力降低,如此压力过低,又会造成车辆的()力不足。

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