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桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（）mm。

  • A、0.15
  • B、0.20
  • C、0.25
  • D、0.30

参考答案

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考题 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（ ）mm。A.0.15 B.0.20 C.0.25 D.0.30
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考题 圆锥式主减速器的调整项目有（）A、滚子轴承预紧度调整B、啮合间隙调整C、主、从动齿轮的位置调整
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考题 汽车在行驶中驱动桥发响，脱档滑行时异响并不消失，其原因是（）。A、主、从动齿轮啮合间隙过大B、主、从动齿轮啮合间隙过小C、主、从动齿轮啮合不良D、后桥壳内润滑油过量
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考题 单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
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考题 主减速器圆锥主、从动齿轮啮合不良，将会引起后桥异响。
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考题 主减速器装配调整包括（）等项目A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整
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考题 圆锥主、从动齿轮的啮合间隙可用齿轮游标卡尺测量。（）
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考题 主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。
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考题 单级主减速器时调整时应先调整（）。A、主、从动齿轮啮合间隙B、主、从动齿轮啮合印痕C、主、从动齿轮轴轴承预紧度D、无顺序要求
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考题 汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（）mm。A、0.15～0.4B、0.20～0.30C、0.20-0.40D、0.15～0.30
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考题 桑塔纳2000型轿车主减速器的主，从动齿轮的啮合间隙为（）A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30
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考题 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿的啮合间隙为（）mmA、0.15B、0.20C、0.25D、0.30
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考题 怎样调整主减速器的主、从动推齿轮啮合印痕？
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考题 汽车主减速器主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整是通过改变主、从动圆锥齿轮的轴向位置来实现的，两齿轮（），则啮合间隙减少，反之啮合间隙增大。A、靠近B、远离C、转动D、啮合
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考题 简述检查主减速器主、从动锥齿轮啮合印迹的方法。
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考题 桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵齿轮啮合间隙磨损极限为（）mm。A、0.10B、0.20C、0.50D、0.30
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考题 桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面正常间隙为0.20mm。
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考题 桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面正常间隙为（）mm。A、0.10B、0.20C、0.05D、0.30
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考题 汽车行驶中后桥连续发出“嗷嗷”异响声，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，则异响故障的原因是（）。A、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小B、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过大C、圆锥主、从动齿轮啮合轮齿折断D、半轴花键损坏
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考题 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿的啮合间隙是（）mmA、0.15B、0.20C、0.25D、0.30
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考题 简述主、从动齿轮的啮合间隙测量方法？
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考题 汽车减速器的主，从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（）mmA、0.15～0.4B、0.20～0.30C、0.20～0.40D、0.15～0.30
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考题 单选题主减速器内的圆锥主、从动齿轮的啮合间隙为（）mm。A 0.1-0.3B 0.2-0.6C 0.7-1.0D 1.1-1.4
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考题 多选题主减速器装配调整包括（）等项目A主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）B主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整
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考题 判断题主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。A 对B 错
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考题 单选题单级主减速器时调整时应先调整（）。A 主、从动齿轮啮合间隙B 主、从动齿轮啮合印痕C 主、从动齿轮轴轴承预紧度D 无顺序要求
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考题 判断题单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。A 对B 错
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