考题
当把闲置线路电流旋钮开关转到限流位置，SIBASKLIP检测到一个（），从而可以判断出限制线路电流按钮处于限流位置。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对
考题
当司机把客室照明开关转到接通位置，A车SIBASKLIP的照明接通信号为（）A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对
考题
当按下慢行牵引按钮，SIBAS KLIP检测到一个（），从而判断出慢行牵引按钮已被按下。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对
考题
联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于（）时，车辆进入紧急牵引状态。A、牵引位B、零位C、紧急牵引D、紧急制动
考题
当把闲置线路电流旋钮开关转到（）位置，SIBASKLIP检测到一个高电平，从而可以判断出限制线路电流按钮处于（）位置。A、限流B、限压C、非限流D、非限压
考题
当按下慢行牵引按钮，SIBASKLIP检测到一个（）从而判断出慢行牵引按钮已被按下。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对
考题
当把联挂牵引旋钮开关转到联挂位置，SIBASKLIP检测到一个低电平，从而判断出联挂牵引旋钮开关处于联挂位置。
考题
当（）慢行牵引按钮，SIBASKLIP检测到一个高电平，从而判断出慢行牵引按钮已被（）A、释放B、按下C、不明D、以上都不对
考题
当司机把客室照明开关转到（）位置，A车SIBASKLIP的照明接通信号为高电平。A、接通B、断开C、不明D、以上都不对
考题
当把闲置线路电流旋钮开关转到限流位置，SIBASKLIP检测到一个高电平，从而可以判断出限制线路电流按钮处于限流位置。
考题
当把联挂牵引旋钮开关转到联挂位置，（）检测到一个高电平，从而判断出联挂牵引旋钮开关处于联挂位置。A、SIBASKLIPB、TCUC、ACUD、BECU
考题
第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室，按下联挂准备开关，MON显示联挂准备→打开头罩→打开头罩锁→锁住头罩→联挂准备完成。
考题
第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室，按下（）开关，MON显示联挂准备→（）→打开头罩→（）→联挂准备完成。
考题
本务机车是牵引列车担当（）的机车。A、重联作业B、本务作业C、动力附挂D、无动力附挂
考题
第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室，按下联挂准备开关，MON显示联挂准备→打开头罩锁→打开头罩→（）→联挂准备完成。
考题
自动车钩自动连挂过程时有三个工作位置，分别为（）位置。A、联挂就绪B、已联挂C、解编D、激活
考题
列车车钩正常联挂后，从（）确定车钩联上。A、联挂端解钩灯亮B、联挂端HMI界面有联挂好标识C、两车司机室对讲可以互通D、联挂试拉良好
考题
联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于（）时，车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。A、牵引位B、零位C、紧急牵引D、紧急制动
考题
联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于牵引位时，车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。
考题
当司机把客室照明开关转到接通位置，A车SIBAS KLIP的照明接通信号为（）。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对
考题
当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关，SIBASKLIP检测到一个（）从而判断主控制器钥匙开关已被打开。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对
考题
填空题第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室，按下（）开关，MON显示联挂准备→（）→打开头罩→（）→联挂准备完成。
考题
填空题第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室，按下联挂准备开关，MON显示联挂准备→打开头罩锁→打开头罩→（）→联挂准备完成。
考题
判断题第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室，按下联挂准备开关，MON显示联挂准备→打开头罩→打开头罩锁→锁住头罩→联挂准备完成。A
对B
错
考题
多选题列车车钩正常联挂后，从（）确定车钩联上。A联挂端解钩灯亮B联挂端HMI界面有联挂好标识C两车司机室对讲可以互通D联挂试拉良好
考题
单选题本务机车是牵引列车担当（）的机车。A
重联作业B
本务作业C
动力附挂D
无动力附挂
考题
多选题自动车钩自动连挂过程时有三个工作位置，分别为（）位置。A联挂就绪B已联挂C解编D激活