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用综合分析法求二手车成新率时,维护保养所占权重为()

  • A、0.25
  • B、0.15
  • C、0.3
  • D、0.2

参考答案

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考题 用综合分析法来确定成新率时,综合调整系数取值应考虑如下五项影响因素( )。A.技术状况,维护保养,制造质量,工作性质,安全条件B.技术状况,维护保养,制造质量,实体性贬值,工作条件C.技术状况,维护保养,排放水平,工作性质,工作条件D.技术状况,维护保养,制造质量,工作性质,工作条件

考题 用综合分析法求二手车成新率时,汽车技术状况的权重为30%。此题为判断题(对,错)。

考题 用综合分析法求二手车成新率时,汽车制造质量的权重为30%。此题为判断题(对,错)。

考题 用综合分析法计算二手车的成新率,一般适用于( )的评估。A.价值很高的车辆B.都不使用C.老旧车辆D.价值中等的车辆

考题 用综合分析法求二手车成新率时,技术状况所占权重为( )A.0.25B.0.15C.0.3D.0.2

考题 用综合分析法求二手车成新率时,维护保养所占权重为( )A.0.25B.0.15C.0.3D.0.2

考题 用综合分析法求二手车成新率时,工作性质所占权重为( )A.0.25B.0.1C.0.3D.0.2

考题 那种方法无法求得二手车成新率( )。A.成本比率法B.部件鉴定法C.使用年限法D.综合分析法

考题 用综合分析法来确定成新率时,综合调整系数取值可以( )A.≥1.0B.﹥2.0C.≤1.0D.≥1.5

考题 用综合分析法计算二手车的成新率,一般适用于()的评估。A、价值很高的车辆B、都不使用C、老旧车辆D、价值中等的车辆

考题 那种方法无法求得二手车成新率()。A、成本比率法B、部件鉴定法C、使用年限法D、综合分析法

考题 用综合分析法求二手车成新率时,制造质量所占权重为()A、0.25B、0.15C、0.3D、0.2

考题 用综合分析法来确定成新率时,综合调整系数取值可以()A、≥1.0B、﹥2.0C、≤1.0D、≥1.5

考题 用整车观测法对二手车进行成新率估算时,对一辆使用一年以上,行驶15万千米左右,一般没有经过大修,在用状态良好,故障率低,可随时出车使用的属于()A、使用不久,成新率90~100%B、较新车,成新率65~89%C、旧车,成新率40~64%D、老旧车,成新率15~39%

考题 用综合分析法来确定成新率时,综合调整系数取值应考虑如下影响因素()A、技术状况B、维护情况C、工作条件D、工作性质E、制造质量

考题 用综合分析法求二手车成新率时,工作性质所占权重为()A、0.25B、0.1C、0.3D、0.2

考题 用综合分析法求二手车成新率时,汽车制造质量的权重为30%。

考题 用综合分析法求二手车成新率时,汽车技术状况的权重为30%。

考题 综合成新率计算中,二手车理论成新率系数α1与二手车现场勘查成新率系数α2的和为()A、0.5B、0.6C、0.8D、1

考题 单选题那种方法无法求得二手车成新率()。A 成本比率法B 部件鉴定法C 使用年限法D 综合分析法

考题 单选题用综合分析法来确定成新率时,综合调整系数取值应考虑如下五项影响因素()A 技术状况、维护保养、制造质量、工作性质、安全条件B 技术状况、维护保养、制造质量、实体性贬值,工作条件C 技术状况、维护保养、排放水平,工作性质,工作条件D 技术状况、维护保养、制造质量、工作性质、工作条件

考题 多选题用综合分析法来确定成新率时,综合调整系数取值应考虑如下影响因素()A技术状况B维护情况C工作条件D工作性质E制造质量

考题 单选题用综合分析法来确定成新率时,综合调整系数取值可以()A ≥1.0B ﹥2.0C ≤1.0D ≥1.5

考题 判断题用综合分析法求二手车成新率时,汽车制造质量的权重为30%。A 对B 错

考题 单选题用综合分析法求二手车成新率时,工作性质所占权重为()A 0.25B 0.1C 0.3D 0.2

考题 判断题用综合分析法求二手车成新率时,汽车技术状况的权重为30%。A 对B 错

考题 单选题用综合分析法求二手车成新率时,维护保养所占权重为()A 0.25B 0.15C 0.3D 0.2