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汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。

  • A、节门气下方
  • B、进气歧管内
  • C、气缸内
  • D、进气总管内

参考答案

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考题 汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在( )。A.节门气下方B.进气歧管内C.气缸内D.进气总管内

考题 多点喷射的电喷汽油机的汽油,对喷油部位描述正确的是:()A、气缸内B、进气总管C、涡流室D、进气歧管

考题 VC-Turbo发动机的多点喷射是指将燃油喷在哪里?()A、气缸B、涡轮增压器C、火花塞D、进气歧管

考题 顺序喷射式电控燃油喷射式汽油机中,喷油器在()冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。A、进气B、压缩C、作功D、排气

考题 对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机,如果进气支管的温度太低,汽油将凝结在管壁上,造成()A、进气量大大增加B、降低进气量C、混合气雾化不良D、怠速过高

考题 汽油机的燃油和空气是在()混合的,进气行程中进入气缸的是可燃混合气。A、气缸内B、气缸外C、高压中D、低压中

考题 关于直接喷射式汽油机燃油供给系统,()项是正确的。A、进气管道中设有狭窄的喉管,以提高混合气的雾化程度B、充气系数较化油器式燃油供给系统低C、喷油器可直接将汽油喷射在气缸内D、结构较化油器式的简单,价格便宜

考题 缸内喷射系统是将喷油器直接安装在()上。A、进气总管B、进气歧管C、气缸体D、气缸盖

考题 多点喷射的电控燃油喷射系统中,喷油器是将燃油喷在()。A、节气门上方B、节气门下方C、进气歧管内D、进气总管内

考题 电控燃油喷射系统中的冷起动喷嘴是将燃油喷在()。A、气缸内B、进气总管内C、进气歧管内D、进气门背后

考题 多点喷射是空气和燃油在()附近形成混合气。A、进气总管B、进气歧管C、节气门D、进气门

考题 多点燃油喷射系统的喷油器位于()。A、燃烧室B、进气道C、进气门附近D、进气歧管频率

考题 对于化油器汽油机和单点电控燃油喷射式发动机,如果进气支管的温度太低,汽油将凝结在管壁上,造成进气量大大增加。

考题 多点燃油喷射系统的喷油器安装在()上。A、进气总管B、进气歧管C、气缸盖D、气缸体

考题 电控喷射系统中的冷起动嘴是将燃油在()A、气缸内B、进气总管内C、进气岐管内D、进气门背后

考题 缸外多点喷射式汽油机的燃油喷在进气门前方的()内。

考题 缸外顺序喷射式电控汽油机中,喷油器是在()冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。

考题 D型EFI电控燃油喷射式发动机进气系统中,通过压力传感器直接测出进气量,以确定喷油量多少。

考题 活塞发动机进气系统可分为()。A、加温式和无加温式进气系统B、防冰式和无防冰式进气系统C、汽化器式和燃油直接喷射式进气系统D、吸气式和增压式进气系统

考题 单选题汽油机的燃油和空气是在()混合的,进气行程中进入气缸的是可燃混合气。A 气缸内B 气缸外C 高压中D 低压中

考题 单选题缸内喷射系统是将喷油器直接安装在()上。A 进气总管B 进气歧管C 气缸体D 气缸盖

考题 单选题关于直接喷射式汽油机燃油供给系统,()项是正确的。A 进气管道中设有狭窄的喉管,以提高混合气的雾化程度B 充气系数较化油器式燃油供给系统低C 喷油器可直接将汽油喷射在气缸内D 结构较化油器式的简单,价格便宜

考题 单选题汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。A 节门气下方B 进气歧管内C 气缸内D 进气总管内

考题 单选题多点燃油喷射系统的喷油器位于()。A 燃烧室B 进气道C 进气门附近D 进气歧管频率

考题 多选题对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机,如果进气支管的温度太低,汽油将凝结在管壁上,造成()A进气量大大增加B降低进气量C混合气雾化不良D怠速过高

考题 判断题对于化油器汽油机和单点电控燃油喷射式发动机,如果进气支管的温度太低,汽油将凝结在管壁上,造成进气量大大增加。A 对B 错

考题 单选题多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在()A 节气门上方B 节气门下方C 进气歧管内D 进气总管内