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掌握()是编制行车时刻表的主要依据。
- A、车辆周转效率
- B、运力与运量的关系
- C、企业经济计划
- D、客流规律
参考答案
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考题
在城市公共交通客流变化规律中,()是制订客运计划的主要依据,也是编制各月出车计划的基础。A.月序性的客流动态变化规律
B.客流动态变化的周期性与增长性规律
C.星期性的客流动态变化规律
D.昼夜性的客流动态变化规律
考题
由于客流地区间分布的不均衡性,所以我国( )。A.客运量与客运周转量南北向小于东西向
B.客运量与客运周转量南北向大于东西向
C.沿海地区的客流大于内地的客流
D.东部地区的客流大于西部地区的客流
E.南部地区的客流小于东部地区的客流
考题
在城市公共交通客流变化规律中,()是制订客运计划的主要依据,也是编制各月出车计划的基础。A:月序性的客流动态变化规律
B:客流动态变化的周期性与增长性规律
C:星期性的客流动态变化规律
D:昼夜性的客流动态变化规律
考题
由于客流地区间分布的不均衡性,所以我国()。A:客运量与客运周转量南北向小于东西向
B:客运量与客运周转量南北向大于东西向
C:沿海地区的客流大于内地的客流
D:东部地区的客流大于西部地区的客流
E:南部地区的客流小于东部地区的客流
考题
编制运行计划的主要依据,要求掌握用以下哪种具体资料。()A、分析客流在时间上、方向上、断面上的起伏动态数据,研究确定调度形式B、根据各单位时间(即分组时间)高断面通过量的大小,结合企业规定的满载率标准,计算分配各单位时间客流所需的行车频率C、确定车辆周转时间,计算各单位时间的行驶车辆和行车间隔D、以上都正确
考题
客流调查的意义与目的不包括()A、了解现行行车时刻表的行车间隔以及客流变化规律,为改进调度方法,编制适应客流需要的行车时刻表提供依据B、客流调查资料是研究线网布局的主要依据C、为编制营运计划和研究近期、长远期的交通发展规划提供依据
考题
多选题由于客流地区间分布的不均衡性,所以我国()。A客运量与客运周转量南北向小于东西向B客运量与客运周转量南北向大于东西向C沿海地区的客流大于内地的客流D东部地区的客流大于西部地区的客流E南部地区的客流小于东部地区的客流
考题
单选题掌握()是编制行车时刻表的主要依据。A
车辆周转效率B
运力与运量的关系C
企业经济计划D
客流规律
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