考题
空气滤清器的滤芯堵塞,导致进气不足,可造成柴油机()
A、转速不稳B、飞车C、启动困难D、冒蓝烟
考题
()可以增加发动机进气量;提高发动机的功率。A.降低发动机水温B.提高发动机水温C.降低进气温度D.提高进气温度
考题
柴油机冷却水温过高,是由()造成的。
A、进气量充足B、机油压力不足C、冷却水泵供水不足D、燃油供给不足
考题
导致柴油机排气温度过高的原因是()。
A、机油压力过高B、空气滤清器堵塞C、冷却水温度过低D、机油压力过低
考题
电控汽油喷射系统的ECU以()作为确定基本喷油量的主控信号。
A.节气门开度和冷却水温度B.发动机转速和空气进气量C.进气温度和进气量D.进气温度和传动轴转速
考题
关于发动机温度过高的主要原因，说法正确的是()。A.空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞B.发动机气门间隙过大C.汽油滤芯堵塞，油管堵塞D.点火提前角过大或过小
考题
发动机的进气压力增加，可以提高进气量，而降低进气温度不能提高进气量。此题为判断题(对，错)。
考题
（）不是发动机加速无力，车辆行驶动力不足，急加速放炮的主要原因。A、空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞B、发动机气门间隙过大C、汽油滤芯堵塞，油管堵塞D、发动机过热
考题
发动机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，（）下降，进气量减小，导致其动力性下降。A、充气系数B、空燃比C、压缩比D、排放量
考题
对湿式空气滤清器，应按规定加换机油，经常清洗，防止堵塞，减少进气阻力，提高发动机单位时间的（）。A、进油量B、密封性C、进气量D、进气压力
考题
若发动机供给系统供气不足，则（）。A、空气滤清器堵塞，或气门间隙过大B、空气滤请器油盘无油C、进气管破损D、空气滤清器漏气
考题
发动机进气系统的空气滤清器堵塞后，可能导致发动机（）。A、功率下降B、油耗增加C、水温下降D、水温升高
考题
以下哪一个会导致进气系统渗漏（）.A、密封垫损坏B、进气管堵塞C、进气温度升高D、进气温度降低
考题
（）可以增加发动机进气量，提高发动机的功率。A、降低发动机水温B、提高发动机水温C、降低进气温度D、提高进气温度
考题
发动机怠速运转时的进气管真空度若小于66.7kPa（500mmHg），说明（）。A、进气系统中有空气泄漏B、三效催化转化器堵塞C、空气滤清器堵塞
考题
电控汽油喷射系统的ECU以（）作为确定基本喷油量的主控信号。A、节气门开度和冷却水温度；B、发动机转速和空气进气量；C、进气温度和进气量；D、进气温度和传动轴转速。
考题
进气温度高，导致柴油机进气量不足，燃烧恶化而排（）。A、黑烟B、蓝烟C、白烟
考题
空气滤清器脏污，对空气流的阻力增大，造成进气量不足，引起柴油机冒（）。A、黑烟B、蓝烟C、白烟
考题
发动机进气温度高，导致进气量不足，燃烧恶化而冒（）。A、黑烟B、蓝烟C、白烟
考题
发动机进气温度传感器信号电压过高应检查（）。A、发电机输出电压B、空气滤清器C、发动机搭铁线D、发动机是否过热
考题
发动机温度过高，就会使进气温度升高，气体密度（），使充气系数（），进气量（）。
考题
关于发动机温度过高的主要原因，说法正确的是（）。A、空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞B、发动机气门间隙过大C、汽油滤芯堵塞，油管堵塞D、点火提前角过大或过小
考题
发动机温度过高，就会使进气温度升高，气体密度减少，使充气系数（），进气量减少。A、下降B、升高C、增加D、减少
考题
单选题进气温度高，导致柴油机进气量不足，燃烧恶化而排（）。A
黑烟B
蓝烟C
白烟
考题
多选题发动机进气系统的空气滤清器堵塞后，可能导致发动机（）。A功率下降B油耗增加C水温下降D水温升高
考题
单选题电控汽油喷射系统的ECU以（）作为确定基本喷油量的主控信号。A
节气门开度和冷却水温度；B
发动机转速和空气进气量；C
进气温度和进气量；D
进气温度和传动轴转速。
考题
单选题发动机进气温度高，导致进气量不足，燃烧恶化而冒（）。A
黑烟B
蓝烟C
白烟