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在汽车式起重机行驶转向系统中，（）转向器的传动副的主动件为转向蜗杆，从动件为装在摇臂轴曲柄端部的指销。

  • A、全液压式
  • B、蜗杆曲柄指销式
  • C、齿轮齿条式
  • D、循环球式

参考答案

更多 “在汽车式起重机行驶转向系统中，（）转向器的传动副的主动件为转向蜗杆，从动件为装在摇臂轴曲柄端部的指销。A、全液压式B、蜗杆曲柄指销式C、齿轮齿条式D、循环球式” 相关考题
考题 汽车机械式转向系统的三大组成部分是() A.转向盘、转向器、转向传动机构B.转向操纵机构、转向器、转向传动机构C.传向盘、转向柱、转向器D.转向曹操纵机构、转向柱、转向传动机构
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考题 循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件又是第二级传动副的从动件。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车循环球式转向器一般由两套传动副组成。
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考题 蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是（），从动件是装在摇臂轴曲柄端部的（）。
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考题 循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。
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考题 下列关于齿轮齿条式转向器传动副的描述正确的是（）A、主动件是转向齿条，从动件是转向齿轮B、主动件是转向齿轮，从动件是转向齿条C、转向齿条、齿轮均是主动件D、转向齿条、齿轮均是从动件
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考题 轮齿条式转向器传动副的主动件是（），从动件是（）。
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考题 齿轮齿条式转向器传动副的主动件是（），从动件是（）。
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考题 为了保证汽车直线行驶的稳定性，转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。
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考题 循环球式转向器申的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。
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考题 在汽车循环球式转向器的转向螺杆和转向螺母之间装有钢球的作用是（）。A、减少磨损B、增大传动比C、减少传动比D、减小传动副间隙
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考题 在汽车式起重机行驶转向系统中，（）转向器有两级传动副，第一级传动副是转向螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。A、全液压式B、液压助力式C、齿轮齿条式D、循环球—齿条齿扇式
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考题 在汽车式起重机行驶转向系统中，机械式转向系统不包括（）。A、转向操纵机构B、转向器C、转向传动机构D、转向加力装置
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考题 为使汽车行驶方向依据驾驶员意向改变和保持汽车稳定的行驶现，主要由转向系统中的（）两大部分保证。A、转向装置和转向传动机构B、方向盘和转向器C、转向器和转向节臂D、转向节臂和转向轮
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考题 为使汽车行驶方向依驾驶员意向改变和保持汽车稳定的行驶线，主要由转向系中的（）两大部分保证。A、转向装置和转向传动机构B、转向盘和转向器C、转向器和转向节臂D、转向节臂和转向轮
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考题 （）的作用是实现汽车行驶方向的改变和保持汽车稳定的行驶路线。A、转向系B、转向操纵机构C、转向器D、转向传动机构
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考题 蜗杆曲柄指销式转向器的传动副以转向蜗杆为从动件。
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考题 转向器一般按转向器中啮合传动副的结构形式分类。
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考题 汽车循环球式转向器一般由（）和齿条齿扇传动副两套传动副组成。
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考题 单选题下列关于齿轮齿条式转向器传动副的描述正确的是（）A 主动件是转向齿条，从动件是转向齿轮B 主动件是转向齿轮，从动件是转向齿条C 转向齿条、齿轮均是主动件D 转向齿条、齿轮均是从动件
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考题 判断题循环球式转向器申的转向螺母既是第一级传动副的从动件，又是第二级传动副的主动件。A 对B 错
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考题 单选题（）保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。A 传动系B 行驶系C 转向系D 制动装备
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考题 填空题轮齿条式转向器传动副的主动件是（），从动件是（）。
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考题 判断题循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。A 对B 错
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考题 判断题为了保证汽车直线行驶的稳定性，转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。A 对B 错
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考题 填空题蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是（），从动件是装在摇臂轴曲柄端部的（）。
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考题 填空题齿轮齿条式转向器传动副的主动件是（），从动件是（）。
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