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钢轨磨耗常见于轨道线路的（）地段。

  • A、正线
  • B、停车线
  • C、曲线
  • D、渡线

参考答案

更多 “钢轨磨耗常见于轨道线路的（）地段。A、正线B、停车线C、曲线D、渡线” 相关考题
考题 渡线属于( )。 A.正线B.停车线C.联络线D.辅助线
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考题 使用扣板扣件时,()的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。 A.正线半径在800m及以下曲线地段B.正线半径在750m及以下曲线地段C.站线半径在450m及以下曲线地段D.站线半径在500m及以下曲线地段
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考题 容许速度大于120Km／h的线路,使用扣板扣件时,正线半径800米及以下和站线半径在450米及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用()。
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考题 轨道交通线路之间为完成列车跨线运营而设置的线路是() A、正线B、折返线C、联络线D、渡线
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考题 在城市轨道交通中，正线半径小于（　）m的曲线地段，应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。 A、200 B、300 C、400 D、500
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考题 正线、出入段线及车厂线分别采用什么钢轨，直线地段轨距为多少？
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考题 地铁线路按照运营中的作用分为正线、辅助线。辅助线包括（）、渡线、联络线、停车线、出入车场线及安全线等。
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考题 地铁线路按照运营中的作用分为正线、辅助线。辅助线包括折返线、渡线、联络线、停车线、（）等。
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考题 城市轨道交通线路可分为正线、折返线、渡线、停车线、（）、试验线、出入库线和联络线。
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考题 地铁线路可分为正线、（）及车辆段线。A、存车线B、折返线C、辅助线D、渡线
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考题 贯穿所有车站的线路是（）A、折返线B、停车线C、正线D、渡线
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考题 地铁线路分为（）站线，专用线。A、交叉渡线B、正线C、车场线D、联络线
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考题 60kg/m钢轨总磨耗（正线、到发线）达（）mm为轻伤钢轨。
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考题 渡线属于（）。A、正线B、停车线C、联络线D、辅助线
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考题 （）是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、车辆出入线、联络线等。A、正线B、站内线路C、区间线路D、辅助线
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考题 下列哪种线路需设置地沟（）A、正线B、检修线C、渡线D、安全线
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考题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用，常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用。
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考题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，正线两线并行时，两线轨面（）宜按等高（曲线地段为内轨面等高）设置。
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考题 市轨道交通线路可分为正线、（）、渡线、联络线、停车线、检修线、出入库线和试车线。
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考题 填空题市轨道交通线路可分为正线、（）、渡线、联络线、停车线、检修线、出入库线和试车线。
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考题 填空题地铁线路按照运营中的作用分为正线、辅助线。辅助线包括折返线、渡线、联络线、停车线、（）等。
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考题 填空题地铁线路按照运营中的作用分为正线、辅助线。辅助线包括（）、渡线、联络线、停车线、出入车场线及安全线等。
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考题 单选题渡线属于（）。A 正线B 停车线C 联络线D 辅助线
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考题 单选题贯穿所有车站的线路是（）A 折返线B 停车线C 正线D 渡线
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考题 单选题（）是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、车辆出入线、联络线等。A 正线B 站内线路C 区间线路D 辅助线
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考题 填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，正线两线并行时，两线轨面（）宜按等高（曲线地段为内轨面等高）设置。
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考题 填空题城市轨道交通线路可分为正线、折返线、渡线、停车线、（）、试验线、出入库线和联络线。
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