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当列车速度低于（）时，为保持低速制动效果，将电制动切除，改由气控制系统实施摩擦制动来停车。

  • A、10km/h
  • B、5km/h
  • C、3km/h
  • D、1km/h

参考答案

更多 “当列车速度低于（）时，为保持低速制动效果，将电制动切除，改由气控制系统实施摩擦制动来停车。A、10km/hB、5km/hC、3km/hD、1km/h” 相关考题
考题 LKJ－2000列车运行监控记录装置,若货物列车输入总重5500吨及以上,监控装置将按重载列车控制。当运行速度低于()km／h时,自动切除紧急制动控制。
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考题 一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时,VVVF会切除()。
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考题 列车施加常用制动时，每个BECU评估来自列车的所有制动信号，（）有优先权，由于电制动负载较高或滑行导致的制动力缺少，由拖车电空制动补充。A、电制动B、气制动C、快速制动D、常用制动
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考题 当列车车速低于10km/h时，停站制动开始接受摩擦制动力，而电制动逐步消失。（
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考题 当列车速度降低至一定的速度时，所有的制动力则由气制动来承担，同时列车还进入了一个停放制动的程序。
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考题 当列车运行速度低于0.5km/h时，列车将起（）。A、紧急制动B、最大常用制动C、保持制动D、停放制动
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考题 CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（）。A、辅助制动B、电制动C、耐雪制动D、保持制动
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考题 在发生制动不缓解的情况下，通过按下司控台（）按钮A、保持制动切除B、停放制动缓解C、电制动切除D、强迫缓解
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考题 DPKQ型列车平稳操纵装置的延控电空阀YV95的作用是：在常用制动工况时得电接通了分配阀容积室至延控风缸的通路，以扩大分配阀容积室的容积，在机车单独制动和紧急制动时，电空阀失电切除延控风缸，使分配阀容积室保持原来的容积不变。
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考题 当EB=0失效时，下列制动过程正确的是（）A、保持制动→停车制动→电制动B、电制动→保持制动→停车制动C、停车制动→电制动→保持制动D、电制动→停车制动→保持制动
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考题 若货物列车输入总重（）吨及以上，当运行速度低于20km/h时，LKJ自动切除紧急制动控制。
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考题 当禁止牵引继电器得电时，列车施加（）。A、紧急制动B、电制动C、快速制动D、全常用制动
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考题 在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。
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考题 列车施加常用制动时，每个BECU评估来自列车的所有制动信号，电制动有优先权，由于电制动负载较高制动力缺少，由（）补充。A、气制动B、反馈制动C、电阻制动D、常用制动
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考题 设备优先的列控系统在列车速度高于目标速度后立即进行制动控制，当列车速度低于目标速度后（）。A、手动缓解B、自动缓解C、语音提示D、图标显示
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考题 判断题NJ07型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。A 对B 错
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考题 填空题一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时，VVVF会切除（）。
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考题 判断题DPKQ型列车平稳操纵装置的延控电空阀YV95的作用是：在常用制动工况时得电接通了分配阀容积室至延控风缸的通路，以扩大分配阀容积室的容积，在机车单独制动和紧急制动时，电空阀失电切除延控风缸，使分配阀容积室保持原来的容积不变。A 对B 错
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考题 判断题准移动闭塞，当列车速度低于5km/h时，当有一扇车门被紧急解锁，列车将产生紧急制动。A 对B 错
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考题 单选题设备优先的列控系统在列车速度高于目标速度后立即进行制动控制，当列车速度低于目标速度后（）。A 手动缓解B 自动缓解C 语音提示D 图标显示
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考题 单选题当EB=0失效时，下列制动过程正确的是（）A 保持制动→停车制动→电制动B 电制动→保持制动→停车制动C 停车制动→电制动→保持制动D 电制动→停车制动→保持制动
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考题 单选题当列车运行速度低于0.5km/h时，列车将起（）。A 紧急制动B 最大常用制动C 保持制动D 停放制动
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考题 单选题CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（）。A 辅助制动B 电制动C 耐雪制动D 保持制动
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考题 单选题若货物列车输入总重（）吨及以上，监控装置将按重载列车控制。当运行速度低于20km/h时，自动切除紧制动控制，但站内停车和防溜控制时仍保留紧急制动控制。A 5000B 52000C 5500D 58000
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考题 单选题在发生制动不缓解的情况下，通过按下司控台（）按钮A 保持制动切除B 停放制动缓解C 电制动切除D 强迫缓解
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考题 判断题在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。A 对B 错
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考题 填空题若货物列车输入总重（）吨及以上，当运行速度低于20km/h时，LKJ自动切除紧急制动控制。
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